La Team Associated TC3 Factory Team d'Arnaud Girard, premier de la finale A en Supertourisme Experts. Outre le remplacement des quatres renforts du chassis par des biellettes à pas inversés pour régler très finement le vrillage du chassis et l'utilisation d'un ventilateur, on notera quelques astuce, comme l'utilisation du support d'amortisseurs arrière à l'avant avec les nouveaux triangles, ainsi qu'un châssis fraisé de façon à recentrer le pack. Cette modification permet de se passer du lest ou du positionnement de la puce de comptage à droite du servo de direction, en rééquilibrant presque idéalement le châssis. Ces modifications (châssis modifié et biellettes), initiées par Walter Pollet-Villard, second de cette manche, font de plus en plus d'adeptes.