Sur sa Schumacher Mission, Laurent Schnoebelen (second en qualification et en finale A en Open/SuperSport) s'était fabriqué un support arrière de carrosserie personnel dans une épaisse plaque de carbone avec les supports de plots en aluminium anodisés purple de la marque pour plus de rigidité. Grâce à une découpe fine, ce support n'est que deux grammes plus lourdes que la pièce d'origine en plastique. A noter également le support de puce en carbone fixé sur le servo, l'utilisation d'un énorme condensateur à faible impédance et un ventilateur avec canalisateurs pour refroidir la tête du moteur.

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