Sixième manche du
Championnat genevois
Touring Car 1/10° et Piste 1/12° électriques,
sPalExpo, Suisse, 13/11/2004

Edité le 18/11/2004.
Réactualisé le 19/11/2004.
Textes et photos: Georges.

Le samedi 13 novembre a eu lieu la dernière manche du championnat genevois 1/10° et 1/12° piste électrique dans l'enceinte de PalExpo, co-organisée par les clubs ERMC, GMC et par l'APJSL (Association Promotion Jeunesse Sport & Loisirs).

Celle-ci s'inscrivait dans une manifestation d'une dizaine de jours dans le cadre de la Foire de Genève afin de promouvoir notre hobby. La course a ainsi été ponctuée par diverses démonstrations (Monster Trucks thermiques, dirigeable R/C, etc.) afin de retenir le public présent lors des temps morts.

Des voitures dédiées seront même prêtées à des personnes du public pour organiser des concours.

La piste.

La piste offrait un développé de plus de 250m et une largeur de 4m. Elle était tracée sur le bitume du bâtiment et aménagée au niveau des plans de joints pour le lisser. Le tracé était bien visible grâce à des séparations en moquette verte et le podium bien en hauteur était large et spacieux. La piste manquait de grip, mais avec les réglages adéquats, tout rentrait dans l'ordre.

Pour le reste, du grand luxe: stands équipés avec tables et bancs pour 200 pilotes, électricité 220v et compresseurs, le tout sur une surface de 60*15m.

En face de la piste se trouvait un stand du magasin TC Racing, une buvette et un stand d'information.

Technique.

Une majorité de HPI Pro4 et quelques Yokomo MR4-TC (SSG uniquement), X-Ray, Evo2 ou Factory Kit. Concernant cette dernière, Arnaud Buffat, qui roulait pour la première fois en course avec, avait reçu dans son kit la dernière platine extra-large (disponible auparavant en option, voir les essais sur ce site) et un support d'amortisseurs à trois points, mais pas celui avec les nouveaux points d'ancrages de biellettes de carrossage. Paul Franceschi essayait sur sa Yokomo un cardan central en carbone de RC Maniax, impressionnant de légèreté.

Vu aussi dans les stands, une Tamiya TA-04 version TRF SSG et des Kyosho Pure Ten Alpha, voitures certes considérées comme de pure loisir (un peu fragile cependant pour des débutants), mais qui prouvent que l'on peut se faire plaisir en compétition sans posséder le dernier cri en matériel...

Fabien Fagnière avait monté les accus à la façon de Josh Cyrull (ou façon Corally C4.1). Cette implantation permet d'avancer les masses avec le châssis d'origine tout en préservant un certain équilibre.

Seulement trois participants en catégories 1/12°. Des Corally SP12G3 pour Cosatto Walter et Fleury Alain en version 6 éléments et la dernière Team Associated RC12L4 (en quatre éléments) pour Briseul Charles-Mézence. Par rapport à son aînée, la L3, on notera principalement des pièces en aluminium anodisé bleu, plusieurs pièces redessinées et un châssis offrant la possibilité d'avancer ou reculer les packs grâce à d'astucieux bacs moulés.

Par palier le manque de grip, et ne disposant pas de pneus spécifiques pour le bitume ou d'autres pièces pour changer des réglages que celle du kit, le pilote Asso a travaillé sur plusieurs points:

  • Tout d'abord, la durée du traitement a été allongée pour être la plus longue possible.
  • La chasse du train avant a été sévèrement augmentée en ajoutant des rondelles sous l'avant des bras inférieurs.
  • Le pincement a été augmenté et le carrossage mis presque à 0° sur le train avant.
  • Les accus ont été mis en position la plus arrière possible.
  • Le débattement de la direction a été sévèrement diminué.
  • L'aérodynamique a été travaillé en ajoutant un Gurney Flap (réalisé dans une chute de Lexan) et en pliant l'avant des ailes (effet radical!).
  • Et enfin un pilotage souple en enroulant un maximum.

Ainsi, d'une voiture quasi inconduisible qui partait en toupie à la moindre sollicitation des gaz, ce pilote finira en tête de la course avec une voiture saine.

Résultats catégorie "Modified".

En qualification, De Marco Bastien domine tout d'abord, pour se faire ensuite ravir la pôle-position par "Lord" JMB. Archimi Daniel se place en troisième place, suivi de Buffat Arnaud et Franceschi Paul.

La première manche sera très disputée et sera remportée par Daniel, suivi à 3/100° de Jean-Marc. Arnaud est troisième suivi de Bastien.

JMB remporte la seconde manche, suivi de Daniel et Arnaud. La troisième manche, disputée tard en soirée, ne verra que cinq pilotes prendrent le départ. Elle sera remportée Jean-Marc, suivi de Bastien et de Gaillard Alain.

En finale B, Armeli Fausto gagne deux des trois manches de finale et gagne donc la finale B, devant Maeschler Christian, régulier second sur les trois manches.

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Betticher Jean-Marc

HPI RS4 Pro4

A

2

3

Archimi Daniel

HPI RS4 Pro4

A

3

2

De Marco Bastien

HPI RS4 Pro4

A

4

4

Buffat Arnaud

X-Ray T1 FK

A

5

6

Gaillard Alain

HPI RS4 Pro4

A

6

9

Degenève Cédric

HPI RS4 Pro4

A

7

5

Franceschi Paul

Yokomo MR4-TC SD SSG

A

8

7

Camicas-Aycardi Georges

X-Ray T1 FK XRC

A

9

10

Bonvin Brice

Yokomo MR4-TC SD SSG

A

10

8

Martin David-Alexandre

HPI RS4 Pro4

B

11

11

Armeli Fausto

HPI RS4 Pro4

B

12

14

Maeschler Christian

HPI RS4 Pro4

B

13

12

Bonvin Marc

Yokomo MR4-TC SD SSG

B

14

13

Fleury Alain

HPI RS4 Pro4

B

15

17

Arza José

HPI RS4 Pro4

B

16

15

Cosatto Walter

HPI RS4 Pro4

B

17

16

Cannas Marco

HPI RS4 Pro4

Résultats catégorie "Sport".

En qualification, Fragnière Fabien décroche la pôle-position devant Perolini Benjamin et Ho Xavier.

La première manche sera gagnée par Fabien suivi à 6 secondes de Benjamin, puis de Xavier. Pour la seconde manche, les deux premiers seront les mêmes que lors de la première. Degenève André, régulier, finit troisième se qui lui permet de monter sur la troisième marche du podium.Fragnière Fabien prend donc une bonne option pour remporter le titre 2004 dans cette catégorie.

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Fragnière Fabien

X-Ray T1 Evo2

A

2

2

Perolini Benjamin

Yokomo MR4-TC SSG

A

3

5

Degenève André

HPI RS4 Pro2

A

4

3

Ho Xavier

/

A

5

4

Gaillard Cédric

HPI

A

6

6

Kiener Johan

Tamiya TA04 TRF SSG

Résultats catégorie Piste 1/12°.

En catégorie piste 1/12°, Briseul Charles-Mézence signe la pôle devant Alain Fleury et Cosatto Walter.

En finale, l'ordre des qualifications sera respecté pour chacune des trois manches de finales.

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Briseul Charles-Mézence

Team Associated RC12L4

A

2

2

Fleury Alain

Corally SP12G3 6 cells

A

3

3

Cosatto Walter

Corally SP12G3 6 cells

Résultats catégorie "Stock".

Pahnke Boris signe la pôle devant Emmenegger Thomas et Fagnière Florian.

En finale, l'ordre des qualifications sera respecté pour chacune des trois manches de finales.

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Pahnke Boris

HPI RS4 Pro4

A

2

2

Emmenegger Thomas

Kyosho Pure Ten Alpha 3

A

3

3

Fragnière Florian

Kyosho Pure Ten Alpha 3

A

4

4

Maechler Fabien

/

Autres sites ayant fait ou susceptibles de faire un reportage sur cette course:

Merci aux membres du club organisateur pour leur accueil symphatique et pour les résultats.
Les résultats fournis par ce site n'ont pas de valeur officielle.
Textes et photos: Georges.