Sixième manche du
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Edité le 18/11/2004. |
Le samedi 13 novembre a eu lieu la dernière manche du championnat genevois 1/10° et 1/12° piste électrique dans l'enceinte de PalExpo, co-organisée par les clubs ERMC, GMC et par l'APJSL (Association Promotion Jeunesse Sport & Loisirs). Celle-ci s'inscrivait dans une manifestation d'une dizaine de jours dans le cadre de la Foire de Genève afin de promouvoir notre hobby. La course a ainsi été ponctuée par diverses démonstrations (Monster Trucks thermiques, dirigeable R/C, etc.) afin de retenir le public présent lors des temps morts. |
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Des voitures dédiées seront même prêtées à des personnes du public pour organiser des concours. |
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La piste.La piste offrait un développé de plus de 250m et une largeur de 4m. Elle était tracée sur le bitume du bâtiment et aménagée au niveau des plans de joints pour le lisser. Le tracé était bien visible grâce à des séparations en moquette verte et le podium bien en hauteur était large et spacieux. La piste manquait de grip, mais avec les réglages adéquats, tout rentrait dans l'ordre. Pour le reste, du grand luxe: stands équipés avec tables et bancs pour 200 pilotes, électricité 220v et compresseurs, le tout sur une surface de 60*15m. En face de la piste se trouvait un stand du magasin TC Racing, une buvette et un stand d'information. |
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Technique.Une majorité de HPI Pro4 et quelques Yokomo MR4-TC (SSG uniquement), X-Ray, Evo2 ou Factory Kit. Concernant cette dernière, Arnaud Buffat, qui roulait pour la première fois en course avec, avait reçu dans son kit la dernière platine extra-large (disponible auparavant en option, voir les essais sur ce site) et un support d'amortisseurs à trois points, mais pas celui avec les nouveaux points d'ancrages de biellettes de carrossage. Paul Franceschi essayait sur sa Yokomo un cardan central en carbone de RC Maniax, impressionnant de légèreté. |
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Vu aussi dans les stands, une Tamiya TA-04 version TRF SSG et des Kyosho Pure Ten Alpha, voitures certes considérées comme de pure loisir (un peu fragile cependant pour des débutants), mais qui prouvent que l'on peut se faire plaisir en compétition sans posséder le dernier cri en matériel... |
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Fabien Fagnière avait monté les accus à la façon de Josh Cyrull (ou façon Corally C4.1). Cette implantation permet d'avancer les masses avec le châssis d'origine tout en préservant un certain équilibre. |
Seulement trois participants en catégories 1/12°. Des Corally SP12G3 pour Cosatto Walter et Fleury Alain en version 6 éléments et la dernière Team Associated RC12L4 (en quatre éléments) pour Briseul Charles-Mézence. Par rapport à son aînée, la L3, on notera principalement des pièces en aluminium anodisé bleu, plusieurs pièces redessinées et un châssis offrant la possibilité d'avancer ou reculer les packs grâce à d'astucieux bacs moulés. Par palier le manque de grip, et ne disposant pas de pneus spécifiques pour le bitume ou d'autres pièces pour changer des réglages que celle du kit, le pilote Asso a travaillé sur plusieurs points:
Ainsi, d'une voiture quasi inconduisible qui partait en toupie à la moindre sollicitation des gaz, ce pilote finira en tête de la course avec une voiture saine. |
Résultats catégorie "Modified".En qualification, De Marco Bastien domine tout d'abord, pour se faire ensuite ravir la pôle-position par "Lord" JMB. Archimi Daniel se place en troisième place, suivi de Buffat Arnaud et Franceschi Paul. La première manche sera très disputée et sera remportée par Daniel, suivi à 3/100° de Jean-Marc. Arnaud est troisième suivi de Bastien. JMB remporte la seconde manche, suivi de Daniel et Arnaud. La troisième manche, disputée tard en soirée, ne verra que cinq pilotes prendrent le départ. Elle sera remportée Jean-Marc, suivi de Bastien et de Gaillard Alain. |
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En finale B, Armeli Fausto gagne deux des trois manches de finale et gagne donc la finale B, devant Maeschler Christian, régulier second sur les trois manches. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Betticher Jean-Marc |
HPI RS4 Pro4 |
A |
2 |
3 |
Archimi Daniel |
HPI RS4 Pro4 |
A |
3 |
2 |
De Marco Bastien |
HPI RS4 Pro4 |
A |
4 |
4 |
Buffat Arnaud |
X-Ray T1 FK |
A |
5 |
6 |
Gaillard Alain |
HPI RS4 Pro4 |
A |
6 |
9 |
Degenève Cédric |
HPI RS4 Pro4 |
A |
7 |
5 |
Franceschi Paul |
Yokomo MR4-TC SD SSG |
A |
8 |
7 |
Camicas-Aycardi Georges |
X-Ray T1 FK XRC |
A |
9 |
10 |
Bonvin Brice |
Yokomo MR4-TC SD SSG |
A |
10 |
8 |
Martin David-Alexandre |
HPI RS4 Pro4 |
B |
11 |
11 |
Armeli Fausto |
HPI RS4 Pro4 |
B |
12 |
14 |
Maeschler Christian |
HPI RS4 Pro4 |
B |
13 |
12 |
Bonvin Marc |
Yokomo MR4-TC SD SSG |
B |
14 |
13 |
Fleury Alain |
HPI RS4 Pro4 |
B |
15 |
17 |
Arza José |
HPI RS4 Pro4 |
B |
16 |
15 |
Cosatto Walter |
HPI RS4 Pro4 |
B |
17 |
16 |
Cannas Marco |
HPI RS4 Pro4 |
Résultats catégorie "Sport".En qualification, Fragnière Fabien décroche la pôle-position devant Perolini Benjamin et Ho Xavier. La première manche sera gagnée par Fabien suivi à 6 secondes de Benjamin, puis de Xavier. Pour la seconde manche, les deux premiers seront les mêmes que lors de la première. Degenève André, régulier, finit troisième se qui lui permet de monter sur la troisième marche du podium.Fragnière Fabien prend donc une bonne option pour remporter le titre 2004 dans cette catégorie. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Fragnière Fabien |
X-Ray T1 Evo2 |
A |
2 |
2 |
Perolini Benjamin |
Yokomo MR4-TC SSG |
A |
3 |
5 |
Degenève André |
HPI RS4 Pro2 |
A |
4 |
3 |
Ho Xavier |
/ |
A |
5 |
4 |
Gaillard Cédric |
HPI |
A |
6 |
6 |
Kiener Johan |
Tamiya TA04 TRF SSG |
Résultats catégorie Piste 1/12°.En catégorie piste 1/12°, Briseul Charles-Mézence signe la pôle devant Alain Fleury et Cosatto Walter. En finale, l'ordre des qualifications sera respecté pour chacune des trois manches de finales. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Briseul Charles-Mézence |
Team Associated RC12L4 |
A |
2 |
2 |
Fleury Alain |
Corally SP12G3 6 cells |
A |
3 |
3 |
Cosatto Walter |
Corally SP12G3 6 cells |
Résultats catégorie "Stock".Pahnke Boris signe la pôle devant Emmenegger Thomas et Fagnière Florian. En finale, l'ordre des qualifications sera respecté pour chacune des trois manches de finales. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Pahnke Boris |
HPI RS4 Pro4 |
A |
2 |
2 |
Emmenegger Thomas |
Kyosho Pure Ten Alpha 3 |
A |
3 |
3 |
Fragnière Florian |
Kyosho Pure Ten Alpha 3 |
A |
4 |
4 |
Maechler Fabien |
/ |