Troisième manche du
|
Edité le 04/12/2005. |
L'organisation:Comme d'habitude, une excellente organisation pour accueillir au mieux les pilotes. L'équipe du club de l'ERMC se chargera tout du long de la journée du comptage et de la gestion de course pendant que le staff CRF géra l'accueil et la buvette. |
 |
|
La participation était encore en hausse pour cette troisième manche (voir les précédents reportages sur les manches 1 et 2), avec des pilotes qui n'ont pas hésités à venir de fort loin. |
 |
|
Etaient présents en majorité des pilotes de la région de Lausanne et de Genève, plusieurs suisses-allemands, de nombreux français (frontaliers habitués, de la région lyonnaise et de Montbrison, de la ligue 10, et même d'Antibes) ainsi qu'un pilote belge, avec une très bonne ambiance dans les stands. La World Carpet Cup se rapproche à grand pas et les pilotes ne voulaient pas manquer la seule occasion de tester le nouveau tracé avant cet évènement (la piste sera en effet fermée jusqu'à cette course). |
 |
La piste:Comme annoncé, le tracé a évolué. Si, en apparence, seuls quelques balisages ont changé de place, ce changement a obligé les pilotes à revoir complètement leur set-up. En effet, le tracé est devenu plus technique et se montre encore plus exigeant que l'ancien. |
 |
|
Exit le spool pour une bonne majorité des pilotes et retour de la roue-libre pour retrouver du potentiel directif. Un certain nombre de pilote opteront cependant pour la configuration spool intermédiare (sur X-Ray) ou l'association équivalente spoll et roue-libre centrale. |
 |
|
En résumé, un plaisir différent! |
 |
Technique châssis:X-RayX-Ray était certainement la marque la plus représentée du plateau, et presque tous les modèles étaient représentés, de la vénérable version T1 à rotules jusqu'à la dernière FK05, en passant par la Raycer et la FK04. Ci-contre en photo la X-Ray T1 FK05 du jeune Fabien Fragnière qui accèdera en finale A de la catégorie "Modified", et ci-dessous celle de Christophe Jadot, quasiment d'origine, qui monte sur le podium dans cette même catégorie. |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Un nouveau châssis touring 1/10° électrique compétition est attendu pour la fin de l'année chez X-Ray, la T2. Des photos officielles sont visibles sur le net. Au programme, un châssis avec très peu de pièces communes avec ses prédecesseurs, qui s'inspire des meilleures solutions actuelles, avec un certain nombre de particularités fort intéressantes. Ce châssis devrait être visible à la World Carpet Cup qui aura lieu dans quinze jours environ sur cette même piste. |
Hot BodiesLa récente Hot-Bodies Cyclone voit ses effectifs monter en flèche. De nombreuses options apparaissent sur le marché, comme par exemple des ancrages de support d'amortisseurs renforcés chez Shooters ou un renfort de pare-choc en carbone chez RC Maniax. En photos ci-contre et ci-dessous, la Hot-Bodies Cyclone de Jean-Marc Betticher. |
 |
 |
 |
 |
 |
HPILes HPI se font de plus en plus rares dans les stands depuis l'apparition de la Hot-Bodies Cyclone. |
TamiyaOutre la présence de quelques TRF415 en version "classic" ou MS, on pouvait apprécier la nouvelle version MSX, aux mains de plusieurs pilotes. |
 |
|
Un pilote disposait d'un châssis pour Tamiya TRF415 de 1.6mm, très fin donc et possédant la particularité d'avoir des fraisages non débouchants pour accueillir l'accu. Ce châssis, fabriqué par Fiberlyte, est commercialisé par le magasin appartenant à Uwe Reinhard, le père du champion du monde actuel. A noter la présence de châssis moins typés compétition de la marque aux deux étoiles, comme ce TA04 appartenant à Patrice Bouvier, en photos ci-dessous. |
|
|
 |
 |
 |
CorallyDeux Corally RDX dénombrées dans les stands. Team AssociatedSeul Sébastien Fender disposait ici de la dernière TC4 Factory Team. Rémi Couvreur monte sur le podium en catégorie "Modified" avec sa TC3 FT équipée d'amortisseurs Fluorine Tamiya. YokomoTrès peu de Yokomo dans les stands. AutresAucune Schumacher aperçue dans les stands. Bastien de Marco roulait toujours ici avec le très élégant prototype conçu par son père. Technique moteursR.A.S. Technique accus:R.A.S. à signaler par rapport aux précédentes manches, si ce n'est l'utilisation par plusieurs pilotes d'accus à base d'éléments V-TEC 3800 "Fat Boy" triés par LRP. |
Technique carrosseries:Sur cette piste, la Protoform Stratus 3 semblait être particulièrement appréciée. On trouvait aussi des Mazda 6 et des Stratus 1, voir 2, ainsi que des Ride ultra hype en ce moment, en version Accord ou MkIII (plus rarement). Technique pneus:R.A.S. à signaler par rapport aux précédentes manches. |
Résultats en catégorie 1/10° électrique Standard 23 toursEn catégorie 23 tours, Lecamp Cédric signe la pôle avec le seul 29 tours en 367.99s avec un meilleur tour en 11.67s. Suivent Chamicham Dassanayake (28/ 363.38), Kessler Sébastien (28/ 363.42), Faure Sylvain (28/ 366.10) et Sieber Stephan (28/ 368.88). En finale, Kessler Sébastien gagne la première manche, mais Lecamp Cédric s'impose dans les deux suivantes. Il l'emporte donc, suivi de Kessler Sébastien et de Chamicham Dassanayake. Lambert Matthias gagne la finale B, suivi de Petoud Eric et de Beaudésir Cédric. |
 |
|
Finale |
Position |
Position |
Pilote |
Châssis |
|
A |
1 |
1 |
Lecamp Cédric |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
2 |
3 |
Kessler Sébastien |
X-Ray T1 FK04 |
|
A |
3 |
2 |
Chamicham Dassanayake |
/ |
|
A |
4 |
6 |
Emmeneger Thomas |
X-Ray T1 Raycer |
|
A |
5 |
7 |
Marinelli Antonio |
/ |
|
A |
6 |
5 |
Sieber Stephan |
/ |
|
A |
7 |
8 |
Rinsoz Steve |
/ |
|
A |
8 |
4 |
Faure Sylvain |
/ |
|
B |
1 |
2 |
Lambert Matthias |
/ |
|
B |
2 |
1 |
Petoud Eric |
/ |
|
B |
3 |
3 |
Beaudésir Cédric |
/ |
|
B |
4 |
4 |
Fama Pipo |
/ |
|
B |
5 |
6 |
Vernaz Bastien |
/ |
|
B |
6 |
7 |
Deschamps Eric |
Tamiya TRF415 MSX |
|
B |
7 |
5 |
Bouvier Patrice |
Tamiya TA04 |
|
B |
8 |
8 |
Widmann Martial |
/ |
Résultats en catégorie 1/10° électrique "Modified"En catégorie "Modified", Valantin Fabien signe la pôle en 30 tours avec un temps de 360.07s. Suivent ensuite sept pilotes dans le même tour, comme Cavard Vincent (360.93s), Bossetti Fran4ois (362.99s) et Jadot Christophe (367.91s). Fabien Valentin gagne les trois finales A, suivi de Christophe Jadot (trois fois second) et Rémi Couvreur. |
 |
|
Finale |
Position |
Position |
Pilote |
Châssis |
|
A |
1 |
1 |
Valantin Fabien |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
2 |
4 |
Jadot Christophe |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
3 |
7 |
Couvreur Rémi |
Team Associated TC3 FT |
|
A |
4 |
2 |
Cavard Vincent |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
5 |
5 |
Franceschi Paul |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
6 |
3 |
Bossetti Francois |
X-Ray T1 |
|
A |
7 |
8 |
Fragnière Fabien |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
8 |
6 |
Fender Sébastien |
Team Associated TC4 FT |
|
B |
1 |
3 |
Beining Olivier |
Corally RDX |
|
B |
2 |
2 |
Rodrigues Paolo |
X-Ray T1 FK05 |
|
B |
3 |
4 |
Camicas-Aycardi Georges |
X-Ray T1 FK05 |
|
B |
4 |
5 |
Garcia Carlos |
Hot-Bodies Cyclone |
|
B |
5 |
6 |
Gerber Thomas |
/ |
|
B |
6 |
8 |
Crausaz Nicolas |
Hot-Bodies Cyclone |
|
B |
7 |
7 |
Cosandey Gilles |
Hot-Bodies Cyclone |
|
B |
8 |
1 |
Cachafeiro Juan |
Tamiya TRF415 |
|
C |
1 |
1 |
Tissot Pierre |
Team Associated TC3 FT |
|
C |
2 |
2 |
Maeschler Christian |
Hot-Bodies Cyclone |
|
C |
3 |
3 |
Cosatto Walter |
Hot-Bodies Cyclone |
Résultats en catégorie 1/10° électrique "Expert"En catégorie "Expert", on trouve quatre pilotes en 32 tours, Thomaes Benoît (363.79s), Betticher Jean-Marc (368.01s), Labbez Benoît (368.62s) et Ragaut Hugo (369.72s). La lutte pour la première place sera fort serrée entre Thomaes Benoît et JMB. Ce dernier gagne la première manche et finit second aux deux suivantes, tandis que Thomaes Benoît s'impose dans les deux dernières. Hugo Ragaut, avec deux troisièmes places, monte donc sur la troisième marche du podium. |
 |
|
Finale |
Position |
Position |
Pilote |
Châssis |
|
A |
1 |
1 |
Thomaes Benoît |
Hot-Bodies Cyclone |
|
A |
2 |
2 |
Betticher Jean-Marc |
Hot-Bodies Cyclone |
|
A |
3 |
4 |
Ragaut Hugo |
Hot-Bodies Cyclone |
|
A |
4 |
6 |
Kroos Mischa |
Hot-Bodies Cyclone |
|
A |
5 |
3 |
Labbez Benoît |
Tamiya TRF415 MSX |
|
A |
6 |
7 |
Vouilloz Nicolas |
Hot-Bodies Cyclone |
|
A |
7 |
8 |
Bellity Stéphane |
X-Ray T1 FK05 |
|
A |
8 |
2 |
Amort Alexandre |
Hot-Bodies Cyclone |
|
B |
1 |
1 |
Meier Matthias |
Tamiya TRF415 MSX |
|
B |
2 |
2 |
Archimi Daniel |
Tamiya TRF415 |
|
B |
3 |
4 |
Saupe Franck |
Hot-Bodies Cyclone |
|
B |
4 |
6 |
De Marco Bastien |
Prototype DMe |
|
B |
5 |
5 |
Etienne Loïck |
Corally RDX |
|
B |
6 |
3 |
Lnenicka Ronny |
X-Ray T1 FK05 |
|
B |
7 |
7 |
Buffat Arnaud |
X-Ray T1 FK05 |
|
B |
8 |
8 |
Khounmy Bui |
/ |