Touring Car Carpet World Cup 2005
Complexe CRF Power, Préverenges, Suisse
15-18/12/2005

Edité le 20/12/2005.
Réactualisé le 03/01/2006.
Textes et photos: Georges.

Le Tamiya TRF415 MSX de Steen Graversen.

Contrairement à Tony et à Marc Reinhard qui utilisaient les triangulations de la première version du TRF415 (qui semble être préférée sur moquette), Steen Graversen utilisait la version TRF415 MSX, mais avec les triangulations du MS et du MSX.

Le pilote danois n'utilisait pas sur ses amortisseurs des ressorts Tamiya, mais des ressorts différents (sans doute d'origine Team Associated). Les adeptes de la marque aux deux étoiles apprécieront les modifications faites par ce pilote sur son châssis (poulie de différentiel et de roue-libre provenant du TA05 et poulies centrales d'origine X-Ray semble-t'il afin d'agrandir le rayon de courbure des courroies avec modification du rapport interne, platine supérieure doublée - visible sur cette photo -, etc.)
On voit distinctement sur cette photo que la courroie arrière est d'origine X-Ray.

Textes et photos de Georges.
Merci aux pilotes qui m'ont donnés l'autorisation de photographier leur châssis.