Seconde manche du Championnat de France
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Edité le 24/01/2006. |
La Team Laje de Philippe Vialla.Deux SpeedEvil 2006 était présentes ici, celle d'Olivier Beining et celle de Philippe Vialla, pilote officiel de la marque. Cette auto d'origine suédoise reprend de nombreux éléments de châssis américains, comme l'axe arrière, les cellules du pod arrière, les dampers latéraux, l'amortisseur central (dernière génération), etc., mais bien que de conception assez classique, elle possède pleins de petits raffinements qui lui donne un indéniable charme. Par exemple, le châssis est en carbone de 2.6mm, dont le grade semble excellent (tressage fin et dense) et dont la découpe suivant l'axe des fibres semble avoir bien été étudiée. On sent bien en voyant cette auto que les concepteurs sont des puristes de la 1/12° et qu'ils en maîtrisent tous les aspects. Deux petites critiques cependant, la qualité des axes des roues avants est perfectible (mais remplaçables par ceux d'optionneurs américains) et l'angle de travail de l'amortisseur central est un peu curieux (très facilement modifiable). Philippe Vialla avait installé sur sa SpeedEvil des plots de carrosserie d'origine Corally et utilisait des pneus d'origines John's BSR. Le pilote montbrisonnais, passé depuis peu chez LRP, utilisait ici leur moteur brushless associé au dernier variateur Sphere Competition. Il était ici le seul concurrent en brushless. |
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Textes et photos: Georges. |