Récit de la course.

L'auteur de l'article était absent ce jour-là, mais toutes les séries de qualification du jeudi ont été annulées le jeudi pour cause de pluie. Par contre, le vendredi et le samedi furent des journées ensoleillées et très chaudes qui mettront à dure épreuve le matériel et les pilotes. Cependant, seulement cinq des six manches prévues initialement seront comptabilisées.

Après deux manches de qualification, Andy Moore est en tête aux points. Son meilleur temps est de 17 tours en 05:16.703. Suivent Marc Rheinard (meilleur temps: 17 tours en 05:18.267) et Teemu Leino (meilleur temps: 17 tours en 05:17.273), Lemieux Paul, Hohwart Rick, Masami Hirosaka, Viktor Wilck, Tosolini Chris, Atsushi Hara et aux frontières de la B, Chaidejsuriya Surikarn. Francis Matt est pour le moment en B, suivi de Drescher Craig.

Après cinq manches de qualification, Andy Moore est toujours en pôle-position (meilleur temps: 17 tours en 05:12.662). Cependant, derrière, l'ordre est bouleversé. Tout d'abord, Atsushi Hara se retrouvera 11ème, en finale B. En seconde place, on trouvera Masami Hirosaka (meilleur temps: 17 tours en 05:13.325), suivi de Rheinard Marc (meilleur temps: 17 tours en 05:15.521), Paul Lemieux, Rick Hohwart, Ronald Völker, Wilck Viktor, Craig Drescher, Chaidejsuriya Surikarn et Teemu Leino.

La première finale sera gagnée par Andy Moore, qui la mènera de bout en bout. Masami Hirosaka le talonnera de près, surtout dans les dernières minutes de la manche. Cependant, à quelques mètres de la fin, il commet une légère faute, et Marc Rheinhard ne manquera nullement cette opportunité pour lui ravir la seconde place. Derrière suivent Lemieux Paul, Drescher Craig, Völker Ronald, Leino Teemu, Chaidejsuriya Surikarn, Viktor Wilck et Hohwart Rick. Andy Moore signe le meilleur temps au tour de cette manche en 0:18.446.

La seconde finale sera moins claire que la première. En effet, Masami Hirosaka tentera un dépassement sur Andy Moore et il y aura contact. Le pilote se voit infliger un stop-and-go, et l'anglais perdra de nombreuse place au passage. Marc Rheinhard en profite pour prendre la tête, mais casse une courroie au septième tour et doit abandonner. Paul Lemieux est alors en tête, puis est repassé par Rick Hohwart. Le public présent a le souffle coupé par cette finale à rebondissements! Malheureusement, au quinzième tour, l'auto de Rick Hohwart s'arrête (il semblerait que son variateur est lâché), presqu'au même moment que Craig Drescher qui voit son brushless couper. Lemieux Paul passe donc en premier la ligne d'arrivée, suivi de Viktor Wilck, Masami Hirosaka, Chaidejsuriya Surikarn, Leino Teemu et Völker Ronald.

La tension est à son comble, car le titre de Champion du Monde peut encore être décerné à plusieurs pilotes. Rien n'est donc joué. Si l'ambiance est chaude, la course sera propre toutefois. Andy Moore part clairement en tête. Derrière, Masami Hirosaka et Marc Rheinhard bataillent pour la seconde place. Le pilote japonais distance l'allemand et remonte sur l'anglais très fortement. Il passera ce dernier à deux tours de la fin et Masami Hirosaka remporte cette manche. Suivent de très près Andy Moore, puis Leino Teemu, Chaidejsuriya Surikarn, Völker Ronald, Viktor Wilck, Hohwart Rick, Drescher Craig. Paul Lemieux avait été contraint à l'abandon au bout de six tours.

Atsushi Hara, qui échouera juste aux portes de la A, victime semble-t'il d'insolvables tops radio, remportera la finale B. Cette déconvenue ne l'empêchera pas de gagner la seconde manche de la finale B en mode Drift. En effet, alors qu'il était en tête de cette manche, il sembla avoir été victime d'un top radio en fin de ligne droite qu'il rattrapa in extremis avant de taper contre le balisage. Voyant l'enthousiasme des spectateurs suite à cette manoeuvre, le pilote japonais continua, sourire aux lèvres, sa course tout en glisse!

Trois vainqueurs différents pour les trois manches de la finale A. Au final, Andy Moore est sacré Champion du Monde.

Masami Hirosaka est second et Lemieux Paul monte sur la troisième marche de podium.

En résumé, une superbe course!

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