Championnat du Monde
Piste 1/12^ème électrique
à Collegno (I) 01-03/07/2006

World scoop? Le régulateur de tension Team Laje.

Lars Andersson, un des fondateurs de la marque suédoise Team Laje, était venu prêter assistance à son pilote Philippe Vialla lors des Championnats du Monde piste 1/12° électrique se déroulant à Collegno (Italie) du 01 au 03 juillet 2006. A cette occasion, il a également présenté le prototype d'un régulateur de tension spécialement conçu pour la piste 1/12° en quatre éléments.

En effet, en piste 1/12° en quatre éléments, on a deux options:

• Soit on alimente le récepteur directement à partir du variateur électronique. Dans ce cas, le récepteur sera alimenté en 4.8V, ce qui peut occasionner des problèmes de perte de contrôle en fin de pack (surtout avec des variateurs bas-de-gamme). De plus, le servo de direction tournera plus lentement et avec moins de couple et la puce personnelle est sous-alimentée (risque de problème lors du comptage en compétition). Avantage, la voiture est plus légère et l'installation radio moins compliqué.
• Soit on utilise un petit accu de réception. Cependant, c'est plus lourd et plus compliqué à gérer (recharge fréquente). Gros avantage, un servo de direction rapide et un fin de pack sécurisée.

Le régulateur de tension de Team Laje se propose de résoudre ce problème. Il convertit le 4.8V du pack en 6V environ (valeur exacte à vérifier). Cependant, il ne s'agit pas simplement d'un élévateur de tension, car même quand la tension du pack de propulsion est très faible (jusqu'à 1.2V), le récepteur est toujours correctement alimenté, même en cas d'appel de courant important du moteur. La consommation de ce montage électronique est annoncée comme très faible, comme son poids. Lars Andersson a calculé qu'elle était inférieure à l'énergie consommée pour emmener 30g supplémentaires (soit environ la masse d'un pack de réception et de sa connectique) durant 8 minutes sur une piste électrique 1/12°.

Un produit qui devrait donc intéresser les adeptes de la piste électrique 1/12°, mais aussi les autres catégories utilisant quatre éléments (Micro 1/18°, Touring 4 cells).

Un interrupteur sera peut-être sur la version commerciale, qui devrait intervenir sous peu.

Merci à Lars Andersson pour les explications et les autorisations de photos.

Edité le 05/07/2006.
Réactualisé le 09/07/2006.
Texte & photos: Georges.