La Trinity Black Widow de Mike Blackstock.
Mike Blackstock utilisait la dernière piste 1/12° électrique sortie chez Trinity, la Black Widow, un châssis encore peu représenté en Europe. Par rapport à la feu Reflex 12, la Black Widow adopte un train avant de style Associated, abondonnant ainsi le train avant à biellettes qui caractérisait les productions du Big T.
D'après Mike Blackstock, certaines pièces prototypes étaient testées, mais rien de révolutionnaire. Le plus important d'après le pilote américain étant de donner le meilleur de soi-même aux manches.
