Challenge 2008 du club DMT Racing, Tramelan, Suisse, 05/07/2008 |
|
Edité le 14/07/2008. |
L'organisation.Les bénévoles du club DMT Racing animé par la famille Zwahlen ont organisé le samedi 05 juillet la quatrième manche de leur challenge 2008 dans la salle du CIP (Centre Interrégional de Perfectionnement) de Tramelan. Tramelan est une commune suisse situé dans la partie francophone du canton de Berne, située dans le district de Courtelary. Elle fait partie de la région du Jura bernois et est situé à environ une heure de voiture de Bern et un petit peu plus d'une heure et demi de Lausanne. Les premières manches avaient eu lieu les 15 mars, 26 avril et 7 juin. Les prochaines auront lieu le 16 août, le 11 octobre et le 15 novembre. Il n'est pas impossible qu'une des manches du SITCC de la prochaine saison 2008-2009 ait lieu à Tramelan en jumelage avec une de ses dates, mais à l'heure de la course, rien de confirmer officiellement. Ambiance détendue à l'organisation et dans les stands, le faible nombre de pilotes en ce début de saison estivale permettant plus de flexibilité. Ceci permettra par exemple de rouler une quatrième finale pour le fun en fin d'après-midi. |
Le règlement.Le règlement de ce challenge est sur le plan technique partiellement calqué sur celui du SITCC, c'est-à-dire deux catégories ("Experts" et "Amateurs"), mais un seul et même règlement. Moteur (Team Orion 23 tours Katana avec roulements autorisés) et pneus (Team Orion/HB 35 montés et collés) sont donc imposés. Seuls les traitements de pneu inodore étaient permis. Côté accus, NiCd/NiMH en 5 ou 6 éléments ou LiPo 7.4V, mais uniquement sous boîtier protecteur. Les manches de qualifications et de finales ont une durée de 5 minutes. Trois qualifications et trois finales. La catégorie "Amateurs" se veut néanmoins ouverte, puisque le 23 tours est la limite maximum (on peut par exemple rouler avec le Mabuchi d'origine). Un jeune pilote a pu par exemple participer avec son buggy RTR. Bref, ce challenge se veut très ouvert afin d'accueillir et de satisfaire le plus de monde possible. |
|
Le circuit.Le tracé offrait pas mal de technicité pour satisfaire les pilotes en catégorie "Experts", mais restait néanmoins abordable pour les pilotes moins expérimentés. |
Technique.On s'attardera plus particulièrement sur la Hot-Bodies Cyclone de Yves Zwahlen qui comporte plusieurs astuces intéressantes pour se faciliter la vie. Tout d'abord, alors que dans l'article sur ce même site consacrée à ce châssis il était conseillé de mettre des ressorts adaptés dans les sorties de roue-libre, ce pilote a trouvé une solution (qui permet pour mémoire de moins risquer de casser le porte-fusée de direction ou de tordre le cardan sur un choc) plus élégante. Il a percé les sorties de roue-libre pour y greffer des aimants cylindriques au néodyme (donc puissants) qui les maintiennent en position. Naturellement il a laissé un entrefer aussi faible que possible pour pas qu'il y ait de frottement entre les deux aimants. Ensuite, il a enfilé sur l'arrière des cellules avant un bout de durite souple, mais pas en silicone qui se déchire trop facilement dans le cas de cette application. Ces deux bouts de durite servent de butées souples pour la direction. Enfin, astuce plus connue, de petits bouts de gaines thermo-rétractables sont visibles sur les biellettes et permettent de les repérer afin de toujours les remonter dans le même sens. |
La course en catégorie "Amateurs".En catégorie "Amateurs", quatre jeunes pilotes en découdront sur la piste. En qualification, c'est Sidney qui décrochent la pôle avec un 16 tours en 5min15.20, suivi de Kilian avec un 15 tours en 5min00.80. |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
Performance |
1 |
2 |
Kilian |
HPI RS4 Sprint |
15 tours en 5min00.80 |
2 |
4 |
Ruben |
HPI RS4 Sprint |
9 tours en 5min24.80 |
3 |
3 |
Luca |
HPI RS4 Sprint |
12 tours en 3min53.30 |
4 |
1 |
Sidney |
Buggy RTR |
16 tours en 5min15.20 |
La course en catégorie "Experts".En qualification en catégorie "Experts", Georges décroche la pôle avec un 22 tours en 5min08.10 juste devant Yves qui est en 22 tours aussi avec un temps de 5min11.60. Kevin est troisième. |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
Performance |
1 |
2 |
Yves |
Hot-Bodies Cyclone |
22 tours en 5min11.60 |
2 |
1 |
Georges |
Tamiya TRF416 |
22 tours en 5min08.10 |
3 |
3 |
Kevin |
Hot-Bodies Cyclone |
21 tours en 5min03.50 |
4 |
4 |
Cédric |
HPI RS4 Pro3 |
19 tours en 5min05.30 |
5 |
5 |
David |
Hot-Bodies Cyclone |
19 tours en 5min05.60 |
Ambiance dans les stands.
|
Merci aux organisateurs pour leur accueil symphatique. |