Introduction.Comme l'année passée, le cycle des célèbres courses hivernales genevoises a débuté par le tout-terrain, et donc avec la première manche du SIORC (Swiss Indoor Off Road Championship). Et les courses de cet hiver s'annoncent déjà comme un succès niveau participation, puisqu'un peu plus de 100 inscriptions (ce qui fait en réalité un peu moins en pilotes car certains doublent les catégories) en tout-terrain et environ 60 inscriptions (et donc pilotes) en Touring pour la première manche qui aura lieu le samedi 17 novembre 2012 ont été enregistrés sur le forum du club ERMC. Un certain nombre de nouveaux pilotes sur le championnat SIORC viennent du tout-terrain 1/8° thermique ou brushless et profite de celui-ci pour ne pas voir leurs doigts rouiller pendant la pause hivernale. En photo ci-contre, le briefing des pilotes avant le début des qualifications. |
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Pas ou peu de changement dans le règlement cette année, il comprend en effet comprend toujours trois catégories:
Les accus LiPo homologués restent les Team Orion, les N-Vision et les HPI, bien sûr chargés dans un sac de sécurité pour LiPo avec un chargeur à équilibreur. Comme on ne change pas une recette qui gagne, voici les ingrédients d'une bonne journée de course, une excellente ambiance dans les stands, lasagnes ou pizza à midi, de jolies manches et une remise des prix qui se termine par la traditionnelle et richement fournie tombola! |
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La piste.Pour cette nouvelle saison tout-terrain, le club avait investion dans douze nouvelles rampes SunRamp Wave, un produit normalement destiné aux skate-boarders, mais qui s'avèrent bien adaptés pour réaliser des obstacles en indoor. Ce premier tracé était comme d'habitude au top, seule une des réceptions à la suite d'une des doubles bosses était un peu courte pour une bonne majorité des pilotes, les moins expérimentés, car elle enchaînait un peu vite sur le virage. Par contre, si on arrivait à bien atterrir, no problemo! |
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