Cinquième manche du Challenge 2013 DMT Racing,
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Edité le 07/10/2013. |
Introduction.La cinquième manche du challenge DMT s'est déroulée dans la salle du CIP de Tramelan le premier samedi de septembre, une cinquième manche avec mot d'ordre bonne ambiance, fair-play, comme à l'accoutumé. Ambiance détendue dans les stands donc, ce qui n'empêcha nullement de belles courses sur la piste, mais aussi de nombreux échanges d'informations techniques entre pilotes plus ou moins expérimentés, notamment sur cette science mystérieuse qu'est le traitement des pneus. Il s'agissait probablement de la dernière manche de ce challenge se déroulant dans cette salle. En effet, l'équipe du DMT emmené par la famille Zwahlen a pour projet d'ouvrir prochainement une piste permanente dans une salle située à Court, un village situé entre Bienne et Moutier. On attend, non une certaine impatience, plus d'information très bientôt! Le projet semble néanmoins en très bonne voie, puisque l'emménagement et la pose de la piste devrait avoir lieu dès l'obtention d'un dernier feu vert. Un autre projet de piste indoor devrait également se concrétiser prochainement dans une autre partie de la Romandie. On se réjouit de voir également cet autre projet aboutir! Cela signifie, que dans un avenir proche, et si tout se passe bien, il devrait y avoir, avec celle de Sion en Valais, trois pistes indoor réparties géographiquement en Romandie. La piste.Le tracé était encore une fois différent des précédentes manches. Il restait assez technique, mais les trajectoires étaient plus "tendues" à négocier, tout en restant très plaisant à rouler. |
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Technique.Une HPI Pro4.Une vénérable HPI Pro4, un modèle sorti en 2003 identifiable par sa transmission à cardan et son anodisation purple, participait également à cette course. Les amortisseurs ne semblent pas d'origine et proviennent probablement d'une auto de génération antérieure (Pro1 ou Pro2). Les plus yeux les plus avertis remarqueront que certaines pièces sont soit identiques, soit possèdent un air de famille idéniable avec les dernières productions en matière de Touring 1/10° électrique de chez Hot-Bodies. |
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La Spec-R R1 d'Alexis.Déjà prises en photos lors d'une précédente manche, la Spec-R R1 d'Alexis, équipée du support de servo flottant optionnel. |
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Une Team Magic E4D-MF Pro.Cette auto, destinée au Drift, ne roulait qu'en dehors des manches de la course. Néanmoins, cette Team Magic E4D-MF Pro a retenu mon attention, car c'est la première fois que j'en voyais une autrement qu'en photos. Comme un certains nombre de châssis de la catégorie Drift, elle adopte un moteur en position centrale avant et un flex ajustable sur la partie arrière du châssis. La transmission est à trois courroies, avec pour double objectif probable de permettre un ajustement plus facile de la prépondérance avant/arrière et d'abaisser la hauteur de la transmission sur l'avant par rapport au transmission à deux courroies avec une implantation moteur similaire. Son propriétaire s'en dit fort satisfait pour le moment. |
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Résultats.Comme à l'accoutumée, les qualifications sont au nombre de trois et d'une durée de cinq minutes, et le classement à l'issue de celles-ci se fera sur le meilleur temps. Les finales, également au nombre de trois et d'une durée de cinq minutes, se feront à l'addition des deux meilleurs temps. Une quatrième finale, "just for fun", aura également lieu, mais ne comptera pas officiellement. Les résultats finaux de clôture de cette saison 2013 devraient suivre bientôt! |
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Finale |
Place |
Pilote |
Perf. |
Place |
Perf. |
Châssis |
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A |
1 |
Kevin |
54 tours en 10:22.80 |
1 |
26 tours en 5:07.10 |
Hot-Bodies TCXX |
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A |
2 |
Eric |
53 tours en 10:14.00 |
2 |
25 tours en 5:02.80 |
X-Ray T3'2012 |
|
A |
3 |
Georges |
51 tours en 10:05.90 |
3 |
25 tours en 5:07.50 |
X-Ray T4 |
|
A |
4 |
Yves |
50 tours en 10:00.40 |
5 |
24 tours en 5:10.70 |
Hot-Bodies TCX |
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A |
5 |
Maxime |
49 tours en 10:13.40 |
4 |
24 tours en 5:00.80 |
X-Ray T1M |
|
A |
6 |
François |
48 tours en 10:14.90 |
6 |
23 tours en 5:12.00 |
X-Ray T3'2012 |
|
A |
7 |
Max |
48 tours en 10:20.80 |
7 |
22 tours en 5:06.80 |
/ |
|
B |
8 |
Alexis |
44 tours en 10:03.50 |
9 |
/ |
Spec-R1 R1 |
|
B |
9 |
Normand |
43 tours en 10:05.50 |
7 |
21 tours en 5:00.80 |
X-Ray T3'2012 |
|
B |
10 |
Johnny |
43 tours en 10:10.90 |
8 |
21 tours en 5:00.80 |
/ |
|
B |
11 |
Thomas |
41 tours en 10:13.30 |
11 |
19 tours en 5:01.60 |
/ |
|
B |
12 |
Christophe |
41 tours en 10:18.90 |
12 |
19 tours en 5:08.90 |
/ |
|
B |
13 |
Nicolas |
40 tours en 10:19.50 |
13 |
18 tours en 5:08.50 |
/ |
|
B |
14 |
Thibault |
37 tours en 10:24.10 |
14 |
15 tours en 5:12.30 |
/ |
|
B |
15 |
Kilian |
36 tours en 8:59.90 |
10 |
21 tours en 5:11.20 |
/ |
En savoir plus:Texte et photos: Georges. |