Troisième manche du SITCC 2014-2015,
|
Edité le 29/01/2015. |
Introduction.70 pilotes dont 5 en catégorie "Junior" se sont donnés rendez-vous pour cette troisième manche du SITCC. La fréquentation est en légère basse, mais rien d'anormal aux sorties des fêtes de fins d'années. Certains pilotes viennent d'ailleurs parfois de fort loin pour participer aux courses genevoises! |
|
La course.Comme la fois précédente, les qualifications, au nombre de trois, étaient d'une durée de cinq minutes, et les finales, au nombre de trois pour les finales A et de deux pour les autres, d'une durée de six minutes pour la catégorie "SITCC" et de cinq minutes pour les "Juniors", et le résultat était en fonction de l'addition des temps des deux manches. |
|
La piste.Le tracé était assez différent dans l'esprit de ceux des deux premières manches, malgré ce que pourrait laisser penser les photos, car plus nerveux et plus technique, mais très plaisant. La célèbre et vénérable moquette grise de l'ERMC commence par contre à montrer des signes de fatigue. Il faut dire qu'elle en a vu passer des courses ces dernières années! |
L'Awesomatix A700 de Patrice Carpano.L'awesomatix de ce pilote avait déjà été prise en photos lors de la première manche du SITCC début novembre 2014. Cependant, elle possédait quelques nouveautés qui raviront les amateurs de ce châssis russe. Outre un grand nombre d'options telles que par exemple le châssis en aluminium ajouré, la cellule flottante FFG et les pièces FCB (Flexible Caster Block Set) à l'avant et à l'arrière, Patrice testait sur le train arrière des chapes Du-Bro dont la particularité est d'avoir un jeu de fonctionnement réglable, avec un résultats très satisfaisants selon lui. |
La Team XRay T2'007 de James Erne.Comment donner un petit coup de jeune à une voiture datant de 2007 à moindre frais? Ce pilote a trouvé une recette intéressante pour celà. Tout d'abord, la platine supérieure a été retouchée pour donner plus de flex à l'auto. Ensuite, les packs employés sont des LiPo shortys, moins chers et plus légers (mais avec moins de pêche toutefois que les packs LiPo Hardcase traditionnels) qui peuvent être montés de façon beaucoup plus recentrés que les packs normaux sur les anciennes autos. En effet, en utilisant des packs LiPo normaux, il faudrait les monter assez éloignés de l'axe central de la voiture, ce qui n'est pas idéal pour la tenue de route. Pour pallier au déséquilibre droite/gauche, le contrôleur a migré sur la droite de l'auto, derrière le pack. |
Résultats:Les résultats complets se trouvent à l'adresse suivante: http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=sitcc&dId[E]=18174 Résultats en division "Juniors".
|
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Nombre de |
Temps final |
Manche |
Châssis |
A |
1 |
3 |
Nicolas Rais |
50 |
10:11.773 |
1, 2 |
Team XRay T3 |
A |
2 |
1 |
Hugo Philippe |
49 |
10:07.475 |
2, 1 |
/ |
A |
3 |
2 |
Thomas Rais |
49 |
10:13.042 |
2, 1 |
Team XRay T3 |
A |
4 |
4 |
Laetizia Carusi |
43 |
10:11.257 |
1, 2 |
/ |
A |
5 |
5 |
Clara Carusi |
39 |
10:15.867 |
2, 1 |
/ |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Nombre de |
Temps final |
Manche |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Arnaud Soulignac |
74 |
12:11.818 |
1, 2 |
Yokomo BD7 2014 |
A |
2 |
2 |
Jean-Marc Betticher |
72 |
12:05.625 |
2, 1 |
Hot-Bodies TCXX |
A |
3 |
3 |
Kevin Zwahlen |
72 |
12:15.113 |
2, 1 |
Hot-Bodies TCXX avec kit 2014 |
A |
4 |
6 |
Raffaele Tolotta |
70 |
12:08.773 |
1, 2 |
WRC Racing STX Version 2015 |
A |
5 |
5 |
Olivier Beining |
70 |
12:17.996 |
2, 1 |
Yokomo BD7 2015 |
A |
6 |
4 |
Arthur Brulé |
69 |
12:11.938 |
2, 1 |
Yokomo BD7 2015 |
A |
7 |
8 |
Fabien Valantin |
68 |
12:06.419 |
2, 1 |
ARC R10 2015 |
A |
8 |
7 |
Jordy Dubuis |
66 |
12:06.650 |
2, 1 |
Team Magic E4 RSIII prototype |
B |
9 |
10 |
Alexandre Amort |
69 |
12:09.083 |
2, 1 |
Team XRay T4 2015 |
B |
10 |
12 |
Julien Jost |
68 |
12:14.795 |
1, 2 |
3Racing Sakura Ultimate |
B |
11 |
14 |
Kilian Lardon |
67 |
12:12.061 |
2, 1 |
Team XRay T4 2015 |
B |
12 |
16 |
Nicolas Huguenin |
65 |
12:08.054 |
2, 1 |
VBC Racing WildFire D06 |
B |
13 |
11 |
Juan Cachafeiro |
54 |
12:16.932 |
2, 1 |
Yokomo BD7 2015 |
B |
14 |
15 |
Michael Jacinto |
48 |
8:39.081 |
1, 2 |
Team Magic E4 RSII Evo |
B |
15 |
9 |
Patrice Carpano |
41 |
7:17.576 |
1, 2 |
Awesomatix A700 |
B |
16 |
13 |
Paul Franceschi |
37 |
6:46.836 |
2, 1 |
Yokomo BD7 2015 |
C |
17 |
17 |
Antoine Verdan |
68 |
12:05.994 |
2, 1 |
/ |
C |
18 |
21 |
Jonathan Porta |
68 |
12:07.656 |
2, 1 |
WRC Racing STX Version 2014 |
C |
19 |
19 |
Remy Bertrand |
67 |
12:02.502 |
1, 2 |
/ |
C |
20 |
22 |
Cédric Ansermoz |
67 |
12:11.778 |
2, 1 |
Team XRay T4 2014 |
C |
21 |
20 |
Johnny Jegerlehner |
67 |
12:14.051 |
2, 1 |
Team XRay T4 2015 |
C |
22 |
23 |
Georges Camicas-Aycardi |
64 |
12:10.938 |
2, 1 |
Team XRay T4 2013 |
C |
23 |
24 |
Frédéric Beys |
51 |
9:25.797 |
2, 1 |
Team Associated TC6.2 |
C |
24 |
18 |
Pierre Tissot |
34 |
6:07.736 |
2, 1 |
Team XRay T4'2015 |
D |
25 |
25 |
Vincent Guigli |
67 |
12:21.046 |
2, 1 |
Team XRay |
D |
26 |
26 |
Yves Zwahlen |
66 |
12:11.181 |
2, 1 |
Team C TC10 |
D |
27 |
28 |
Alexis Banderier |
66 |
12:14.191 |
1, 2 |
WRC Racing STX Version 2014 |
D |
28 |
30 |
Israel Solis Gomez |
65 |
12:14.135 |
1, 2 |
Team Magic E4RSII |
D |
29 |
29 |
Xavier Delay |
64 |
12:14.403 |
2, 1 |
ARC R10 2015 |
D |
30 |
27 |
Cédric Courant |
64 |
12:16.800 |
1, 2 |
/ |
D |
31 |
31 |
Maxime Guigli |
47 |
9:14.835 |
1, 2 |
Team XRay |
D |
32 |
32 |
Stan Hirschy |
32 |
6:09.788 |
1, 2 |
Tamiya TRF418 |
E |
33 |
388 |
Thibault Glauser |
64 |
12:11.586 |
1, 2 |
Serpent S411 ERYX 3.0 |
E |
34 |
34 |
Ulrich Bader |
64 |
12:13.798 |
1, 2 |
Team C TC10 |
E |
35 |
35 |
Rodrigo Amendoeira |
63 |
12:16.468 |
2, 1 |
Hot-Bodies TCXX |
E |
36 |
40 |
David Thiemard |
62 |
12:17.096 |
1, 2 |
/ |
E |
37 |
39 |
Grégory André |
62 |
12:18.367 |
2, 1 |
Team XRay T4'2014 |
E |
38 |
36 |
Sébastien Philippe |
61 |
12:08.005 |
2, 1 |
/ |
E |
39 |
37 |
Christophe Schmidt |
61 |
12:14.387 |
2, 1 |
Spec-R R1 |
E |
40 |
33 |
Christophe Glauser |
50 |
9:56.803 |
1, 2 |
Serpent S411 ERYX 3.0 |
F |
41 |
44 |
Riccardo Giannini |
63 |
12:04.497 |
2, 1 |
/ |
F |
42 |
43 |
Eric Niedergang |
63 |
12:15.277 |
2, 1 |
/ |
F |
43 |
41 |
Ricardo Lage |
63 |
12:17.466 |
1, 2 |
Team XRay T4'2014 |
F |
44 |
46 |
Pierre-Yves Castella |
62 |
12:06.663 |
2, 1 |
/ |
F |
45 |
45 |
Josè Arza |
60 |
12:09.696 |
2, 1 |
Team Associated TC6 |
F |
46 |
48 |
Alessandro Carusi |
57 |
12:18.791 |
2, 1 |
Kyosho TF6 |
F |
47 |
47 |
Philippe Darocha |
36 |
7:19.943 |
2, 1 |
/ |
F |
48 |
42 |
Jean-Claude Bignens |
7 |
1:32.054 |
1, 2 |
Schumacher Mi5 Evo |
G |
49 |
51 |
Pascal Chapuis |
61 |
12:15.907 |
1, 2 |
/ |
G |
50 |
52 |
François Rais |
60 |
12:07.264 |
1, 2 |
Team XRay |
G |
51 |
53 |
Florent Denervaud |
60 |
12:14.693 |
1, 2 |
/ |
G |
52 |
54 |
Erwin Degros |
55 |
12:02.032 |
1, 2 |
/ |
G |
53 |
55 |
Alain Hubault |
55 |
12:10.884 |
1, 2 |
/ |
G |
54 |
56 |
Michel Morand |
54 |
12:13.619 |
1, 2 |
/ |
G |
55 |
50 |
Cataldo Cilidonio |
46 |
9:44.350 |
2, 1 |
/ |
G |
56 |
49 |
Johan Moret |
35 |
7:03.324 |
2, 1 |
/ |
H |
57 |
58 |
Fulvio Fiorucci |
57 |
12:08.262 |
2, 1 |
/ |
H |
58 |
57 |
Maxime Huyentruyt |
55 |
12:15.056 |
2, 1 |
/ |
H |
59 |
62 |
Cyril Besset |
54 |
12:11.898 |
1, 2 |
/ |
H |
60 |
59 |
Hervé Cettour |
53 |
12:07.569 |
2, 1 |
Team Durango DETC410 |
H |
61 |
60 |
James Erne |
50 |
12:05.767 |
2, 1 |
Team XRay T2'2007 |
H |
62 |
65 |
Eric Petoud |
48 |
10:27.214 |
1, 2 |
Team XRay |
H |
63 |
64 |
Yannick Bihouée |
30 |
9:23.605 |
1, 2 |
/ |
H |
64 |
61 |
Jean-Giles Guigli |
28 |
12:14.066 |
2, 1 |
Team XRay |
H |
65 |
63 |
Gérald Charbon |
24 |
6:11.788 |
1, 2 |
La grille de départ de la finale H.
|
En savoir plus:
Texte et photos: Georges. |