GeMC Series 2018 Round 4
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Edité le 21/09/2018. |
Introduction.37 inscrits en catégorie Touring (dont 8 en sous-catégorie "Débutant" et 4 en sous-catégorie "Blinky") et 4 en catégorie Formule 1 étaient présents en ce premier septembre pour la quatrième et avant-dernière manche des GeMC Series 2018. Si le chiffre de 8 participants en sous-catégorie "Débutant" est un signe encourageant, celui de 4 en catégorie "Formule 1" est plus alarmant. En effet, eu égard au faible contingent de pilote, il suffit que deux ou trois habitués de la Formule 1 soient absents et cette catégorie semble dépeuplée. La dernière manche des GeMC Series 2018 devrait avoir lieu le samedi 29.09.2018, avec une date de remplacement le 06.10.2018 en cas de mauvais temps. |
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La piste.Le tracé de cette quatrième manche était dans la même veine que celui de la précédente, à savoir pratiqué dans le sens horaire, particulièrement sinueux et ne comportant que peu de portions droites, mais il s'en différenciait plus notablement dans la partie supérieure droite (en vue depuis le podium). En effet, la ligne droite courbée était coupée par une chicane qui pouvait être toutefois prise à vitesse respectable. Cette journée de course fut particulièrement venteuse, avec de violentes rafales au sol qui poseront des problèmes de tenue de route aux voitures de plusieurs pilotes, en proie à des comportements bien étranges parfois. |
Technique châssis Touring.La VBC Racing Ghost18 de Daniel Caiazza.Daniel Caiazza roule depuis quelques temps avec une VBC Racing Ghost, une voiture qui semble constituer une alternative intéressante à prix abordable pour participer à des courses de club, mais aussi à des courses plus ambitieuses. Parmi les points positifs de cette voiture recueuillis auprès de ce pilote ou constatables, on citera:
Parmi les points négatifs, on retiendra:
La VBC Racing Ghost18 semble être donc au final un excellent choix pour les compétiteurs à budget serré, ainsi que pour les amateurs et peut-être les débutants éclairés, avec quelques défauts certes, mais qui sont loin d'être dramatiques. Le cinquième plot de carrosserie fixée sur la platine supérieure est de réalisation personnelle. |
La ARC R11 2018 d'Arnaud Soulignac.La Team XRay T4 2018 d'Arnaud Soulignac avait été photographiée lors de la précédente manche, mais lors de cette manche, il testait en configuration course l'auto qui devrait être sa monture pour 2019, la ARC R11, ici en version 2018 en attendant la version 2019 ou le kit de conversion éventuels. On pourrait décrire l'ARC comme un mélange entre des ingrédients en provenance de X-Ray, Tamiya et Yokomo. L'allure générale, et plus particulièrement la partie transmission évoquent effectivement quelque peu les dernières productions slovaques, les triangulations celles du TRF417 (reprises également par Infinity sur l'IF14) et les amortisseurs ceux de Yokomo. Mais ce serait trop réducteur de décrire cette auto comme tel, car on peut observer nombre de détails intéressants, comme les poulies de couleur blanches qui permettent entre autre de vérifier rapidement leur encrassement, la fixation par scotch toilé sans passer sous le châssis (bien meilleur pour le tweak et surtout l'intégrité et la durabilité du châssis), un support flottant de servo correctement dessiné, des réglages au niveau de la fixation des triangles à la fois par des inserts dans les supports de triangles et par cales fines à placer sous ces derniers, etc. Les adeptes de la marque apprécient qu'un kit de transformation soit proposé systématiquement parallèlement à la sortie d'un nouveau modèle. Ce pilote a monté des cardans à double articulation également à l'arrière et une plaque en laiton officiant comme lest a été disposée sous le pack. Les supports de carrosserie à réglage fin en aluminium couleur naturelle (anodisation enlevée chimiquement) sont issus d'une ancienne auto. |
La Mugen MTC-1 d'Alexandre Amort.Après un certain engouement au début de sa carrière, la Mugen MTC-1 s'est ensuite faite plus discrète. Malgré d'indéniables qualités routières, cette auto a été pénalisée par des différentiels un peu trop fragiles, et son fabricant a mis beaucoup trop de temps à réagir. Des pignons renforcés sont récemment sortis et sont également théoriquement inclus dans les derniers kits qui devraient, au moins partiellement, solutionner le problème. |
La Team XRay T4 2017 de Xavier Deparde.Xavier Deparde, qui truste régulièrement les podiums en championnat genevois, reste fidèle à la version 2017 de la Team XRay. Son auto était équipée du châssis alu flex de la marque slovaque. Ce pilote m'a aimablement envoyé sa fiche de réglage à télécharger au format PDF. Il s'agit de son set-up habituel sur cette piste de Meyrin, qui donne habituellement d'excellents résultats. Merci à lui! |
Techniques autres.Vu dans les stands, ce très bel outil d'origine Raceform RC pour découper proprement les arcs de roues sur les carrosseries, le tout réglable de 60 à 70mm de diamètre. Bel outil plutôt bien conçu, mais pas forcément abordable pour tout le monde. |
Techniques pneus.Sweep a annoncé peu avant la course qu'une évolution de ses pneus dénommée EXP Evo R3 allait sortir. Conçu pour l'insert EXP-SX, la carcasse a une forme plus ronde et la gomme est censée évoluer pour plus de consistance dans les performances. Ces nouveaux pneus devraient être disponibles en dureté 24, 28, 32, 36 et 40, mais pas en 30. Ce qui posent la question du devenir en 2019 des Sweep 30 actuellement utilisés en Championnat Suisse SRCCA et aux GeMC Serie. |
Résultats.Les résultats complets se trouvent à l'adresse suivante: http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=gemc&dId[E]=39340# |
Finale |
Position |
Catégorie |
Pilote |
Total |
Points |
Châssis |
A |
1 |
TC 13.5 Open |
Arnaud Soulignac |
20 |
3:10, 2:10 [1:10] |
ARC R11 2018 |
A |
2 |
TC 13.5 Open |
Bastien De Marco |
18 |
1:9, 3:9 [2:1] |
Team XRay T4'2018 |
A |
3 |
TC 13.5 Open |
Walter Pollet-Villard |
17 |
2:9, 1:8 [3:6] |
Tamiya TRF419XR |
A |
4 |
TC 13.5 Open |
Cham Dassanayake |
14 |
2:7, 1:7 [3:7] |
Team XRay T4'2018 |
A |
5 |
TC 13.5 Open |
Alexandre Amort |
13 |
3:8, 2:5 [1:5] |
Mugen MTC-1 |
A |
6 |
TC 13.5 Open |
Xavier Deparde |
13 |
2:8, 3:5 [1:4] |
Team XRay T4'2017 |
A |
7 |
TC 13.5 Open |
Paul Franceschi |
10 |
2:6, 3:4 [1:3] |
Team XRay T4'2017 |
A |
8 |
TC 13.5 Open |
Steve Matthey |
10 |
1:6, 2:4 [3:3] |
Team XRay T4'2018 |
A |
9 |
TC 13.5 Open |
Raffaele Tolotta |
4 |
2:3, 1:1 [3:0] |
Mugen MTC-1 |
A |
10 |
TC 13.5 Open |
Nicolas Crausaz |
4 |
1:2, 3:2 [2:2] |
Kyosho TF7 |
B |
11 |
TC 13.5 Open |
Cédric Ansermoz |
20 |
2:10, 3:10 [1:8] |
ARC R11 2018 |
B |
12 |
TC 13.5 Open |
Vincent Cavard |
18 |
1:9, 3:9 [2:2] |
Team XRay T4'2017 |
B |
13 |
TC 13.5 Open |
Juan Jose Cachafeiro |
17 |
1:10, 3:7 [2:0] |
Yokomo BD8 2018 |
B |
14 |
TC 13.5 Open |
Georges Camicas-Aycardi |
16 |
2:9, 1:7 [3:3] |
Team XRay T4'2018 |
B |
15 |
TC 13.5 Open |
Ivan Baltensperger |
16 |
2:8, 3:8 [1:4] |
Team C TC10 |
B |
16 |
TC 13.5 Open |
Pascal Carlin |
13 |
2:7, 1:6 [3:6] |
Team XRay |
B |
17 |
TC 13.5 Open |
Laurent Maggi |
10 |
3:5, 2:5 [1:2] |
Team Magic E4 RS4 |
B |
18 |
TC 13.5 Open |
Eric Baltensperger |
9 |
1:5, 3:4 [2:3] |
Team C TC10 |
B |
19 |
TC 13.5 Open |
Alexandre Steube |
8 |
2:6, 3:2 [1:1] |
3Racing Sakura XIs |
B |
20 |
TC Débutants |
Georgios Galyfianakis |
7 |
2:4, 1:3 [3:1] |
Destiny RX-10S |
C |
21 |
TC 13.5 Open |
Jonathan Porta |
20 |
3:10, 2:10 [1:9] |
VBC Racing D10 |
C |
22 |
TC 13.5 Blinky |
Nicolas Albina |
19 |
1:10, 3:9 [2:9] |
Awesomatix A800 |
C |
23 |
TC 13.5 Blinky |
Chrigu Baeriswyl |
16 |
3:8, 2:8 [1:8] |
Team XRay T4'2018 |
C |
24 |
TC 13.5 Blinky |
Michel Rufenacht |
14 |
1:7, 2:7 [3:6] |
Team XRay T4'2017 |
C |
25 |
TC 13.5 Blinky |
Matthew Joye |
13 |
3:7, 1:6 [2:4] |
Team XRay T4'2016 |
C |
26 |
TC 13.5 Open |
Steve Joye |
11 |
2:6, 1:5 [3:3] |
Team XRay T4'2016 |
C |
27 |
TC 13.5 Open |
Daniel Caiazza |
10 |
2:5, 3:5 [1:4] |
VBC Racing Ghost18 |
C |
28 |
TC 13.5 Open |
Stéphane Pellaton |
7 |
3:4, 2:3 [1:2] |
Team XRay T4'2017 |
C |
29 |
TC Débutants |
Sergio Dos Santos |
5 |
1:3, 2:2 [3:2] |
Xpress Execute XQ1 |
C |
30 |
TC Débutants |
Julien Pellaton |
0 |
2:0, 3:0 [1:0] |
Hot-Bodies Cyclone |
D |
31 |
TC Débutants |
Jennifer Grifon |
14 |
3:7, 1:7 [2:6] |
VBC Racing D08 |
D |
32 |
TC 13.5 Open |
Roland Steube |
13 |
2:7, 3:6 [1:6] |
3Racing Advance |
D |
33 |
TC Débutants |
Sophie Franceschi |
9 |
3:5, 1:4 [2:4] |
Yokomo |
D |
34 |
TC Débutants |
Mathis Carlin |
8 |
1:5, 2:3 [3:0] |
Tamiya |
D |
35 |
TC 13.5 Open |
Sébastien Steube |
8 |
2:5, 3:3 [1:3] |
3Racing Sakura XIs |
D |
36 |
TC Débutants |
Maxime Franceschi |
6 |
3:4, 2:2 [1:1] |
Tamiya TT02 |
D |
37 |
TC Débutants |
Raphaël Carlin |
4 |
1:2, 3:2 [2:1] |
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Résultats en catégorie Formule 1.Comme déjà écrit précédemment, petite déception en catégorie Formule 1, car elle ne compta malheureusement que quatre inscrits. Michel Rufenacht s'offrit la première place à la suite des qualifications. Nicolas Albina, qui n'a couru que deux manches sur quatre, est second et Anthony Joye troisième. Nicolas Albina remporta les trois manches de finale, avec, à chaque fois, Michel Rufenacht qui le suivait comme son ombre. Derrière, un duel fraternel opposa Steve et Anthony Joye, duel qui tourna à l'avantage de ce dernier. |
Finale |
Position |
Catégorie |
Pilote |
Total |
Points |
Châssis |
A |
1 |
Formule 1 |
Nicolas Albina |
8 |
3:4, 2:4 [1:4] |
Roche Rapide F1 Evo |
A |
2 |
Formule 1 |
Michel Rufenacht |
6 |
1:3, 3:3 [2:3] |
Team XRay X1 2017 |
A |
3 |
Formule 1 |
Anthony Joye |
4 |
1:2, 2:2 [3:1] |
Team XRay X1 2017 |
A |
4 |
Formule 1 |
Steve Joye |
3 |
3:2, 1:1 [2:1] |
Team XRay X1 2017 |
Action en catégorie Formule 1!
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En savoir plus:
Texte et photos: Georges. |