DMTCC Challenge round 1,
Court, Suisse, 14/01/2018.

Edité le 21/01/2018.
Réactualisé le 21/01/2018.
Texte et photos: Georges.

Introduction.

A son tour, le club DMTCC entame sa saison hivernale, qui devrait comprendre au total quatre manches, cette première qui a eu lieu mi-janvier, ainsi que trois autres les dimanche 18 février, 11 mars et 25 mars de l'année 2018, après une journée "Fondue Chinoise Challenge" organisée fin décembre 2017 organisée pour célébrer la réouverture de la piste après plusieurs mois de fermeture et qui avait réuni 22 pilotes.

Treize pilotes motivés se sont donc retrouvés pour cette première course sur la piste indoor permanente du club, le DMT Court Circuit, à Court dans le Jura Bernois, à 5 km à vol d’oiseau de Moutier.

Pour ne pas changer les bonnes habitudes, la course sera ponctuée par un apéro et une agréable pause de midi, avec un excellent repas (salade, spaghetti avec sauce maison, pâtisseries maison) proposé à prix d'amis.

Règlement.

Le règlement est sur le plan technique partiellement calqué sur celui du SITCC et se veut donc compatible avec celui du Challenge ARCB et du Championnat Genevois. On retrouve donc les pneus Ride Rex 30 ou Volante 28, et une limite moteur à 13.5. Le timing sur le vario est libre, tout comme la marque des accus ou du moteur. Comme traitement, tout le monde utilisait le CS High Grip imposé au SITCC.

La piste.

La piste dispose d'une nouvelle moquette gris foncé procurant un haut niveau de grip. Le tracé de la journée "Fondue Chinoise Challenge" avait été conservé et se caractérisait par une largeur un peu plus grande qu'à l'accoutumée et se montrait bien roulant.

Technique châssis.

La Serpent Project 4X de Christophe Glauser.

Christophe Glauser, second en finale A, roule avec une Serpent Project 4X très proche du kit d'origine.

La Team Magic E4 RS4 de Christophe Plancherel.

Le pilote Team Magic roulait naturellement avec la dernière Touring 1/10° électrique de la marque, la E4 RS4, équipée d'un châssis en aluminium.

L'Awesomatix A800 de Steve Deiss.

L'Awesomatix A800 de Steve Deiss était très proche du kit d'origine, à l'exception d'un châssis en aluminium.

Résultats.

Les résultats détaillés sont disponibles sur myrcm ici: http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=dmtcc&dId[E]=37195

Les qualifications ont été au nombre de trois et d'une durée de cinq minutes, le classement se faisant sur la meilleure manche. Les finales ont été au nombre de quatre et d'une durée de six minutes, le classement se faisant sur l'addition des temps des deux meilleures manches.

En qualification, Kevin Zwahlen a survolé les qualifications avec un 47 tours en 5:05.893, suivi de Christophe Glauser (45 tours en 5:02.264) et Yves Zwahlen (45 tours en 5:06.648).

En finale A, Kevin a remporté aisément trois des quatre manches, et Christophe sécurisa sa seconde place sur le podium. Yves Zwahlen complète le podium.

François Rais remporte la finale B, suivi de son fils Thomas et de Thierry Strappazzon et du frère de Thomas, Nicolas. Georges Camicas-Aycardi remporte la finale C.

Finale

Position

Pilote

Tour

Temps final

Manche

Châssis

A

1

Kevin Zwahlen

112

12:06.096

2, 3 [1, 4]

HPI Pro5

A

2

Christophe Glauser

110

12:08.412

4, 3 [2, 1]

Serpent Project 4X

A

3

Yves Zwahlen

108

12:08.173

4, 2 [3, 1]

Team C T10

A

4

Christophe Plancherel

106

12:07.343

4, 3 [1, 2]

Team Magic E4 RS4

B

5

François Rais

104

12:01.862

3, 2 [1, 4]

Team XRay T4 2017

B

6

Thomas Rais

104

12:04.294

2, 3 [4, 1]

Team XRay T4 2016

B

7

Thierry Strappazzon

102

12:02.861

4, 3 [2, 1]

Serpent Project 4X

B

8

Nicolas Rais

102

12:04.407

2, 4 [1, 3]

Team XRay T4 2016

C

9

Georges Camicas-Aycardi

102

12:09.661

3, 4 [2, 1]

Team XRay T4 2016

C

10

Steve Deiss

101

12:11.763

4, 1 [2, 3]

Awesomatix A800

C

11

Luis Reis

98

12:12.639

3, 4 [1, 2]

Team XRay T4 2017

C

12

Luis-Max Bula

97

12:05.606

1, 3 [2, 4]

Kyosho TF7

C

13

Flo Chételat

0

0:00.000

1, 2 [3, 4]

Serpent S411

En savoir plus:

Texte et photos: Georges.