Si en France la piste 1/12° électrique n'est pas une catégorie au mieux de sa forme, et ce malgré son côté spectaculaire et le fait qu'elle soit une fantastique école de pilotage, elle se maintient plutôt bien dans les pays anglo-saxons et nordiques, mais aussi en Asie. Cependant, l'arrivée d'un nouveau chassis 1/12° est un évènement assez rare. Corally a fait évoluer sa SP12 G3 Spec 2000 pour aboutir à une nouvelle version, la SP12M. Si le différentiel et le damper semblent inchangés, le train avant et son homologue arrière évoluent sensiblement par rapport à la G3. Le train avant est toujours articulé avec des joints toriques, mais sa découpe évolue de façon à pouvoir ajuster l'effet anti-roulis. Le Té arrière est maintenant articulé au niveau du chassis et comporte des vis de réglage du tweak. La fixation du pack 4 éléments est plus simple et rationnel, et de part la nouvelle implantation du Té, peut accueillir un pack de 6 éléments en stick en position transversale. Ces modifications sont destinées à améliorer son comportement sur piste extérieure, mais aussi plus certainement à l'adapter aux spécificités du marché japonais. La SP12M est livré d'origine avec un chassis époxy. L'option carbone existe, soit pour pack 4 éléments, soit pour pack de 6 éléments en stick.