Une des premières versions de ce prototype Formule 1 1/10° électrique avait déjà été présentée fin 2015 dans un reportage sur ce même site. Depuis, il a bien évolué et se montre de plus en plus performant, puisqu'il signera la pole-position ainsi que la victoire en finale lors de la troisième manche du Championnat Suisse 2017 à Genève. Toujours aucune photo n'est autorisée pour le moment de ce prototype sans la carrosserie. On respectera donc la volonté de son concepteur, Daniel Ghirlanda, car l'originalité de sa réalisation se situe essentiellement sous celle-ci. On remarquera cependant un train avant à deux biellettes par train façon Trinity Evolution 10 avec réglages de la chasse et du carrossage simultanés, et probablement de la variation de la chasse à l'enfoncement, comportant une partie fixe inférieure en époxy et des pièces issues de l'impression 3D. Du reste, on pourra juste dire que le choix des matériaux, le dessin des pièces et le travail sur la répartition des masses sont particulièrement soignés.

A remarquer également la carrosserie aux formes de suite identifiables, conçue également par Daniel Ghirlanda en collaboration avec DitoDitoRacing, témoignant d'une grosse réflexion sur l'aérodynamisme. Le flux d'air est canalisé au niveau du nez, et arrive devant la figurine du pilote sur une forte proéminence pour être scindé. La partie arrière est également très travaillée, en trois galbes prononcés. La jupe inférieure est très accentuée pour constituer des sortes de lames ou de pontons latéraux. Son concepteur insiste énormément sur le fait qu'il ne faille surtout pas la couper, et qu'il faille absolument laisser un retour de deux millimètres environ en direction du sol, ceci dans le but d'exploiter pleinement le potentiel de cette carrosserie. Celle-ci est d'ailleurs régulièrement utilisée par David Ehrbar du Team Serpent et plusieurs autres pilotes de renom roulant à l'ETS.
Une évolution de cette carrosserie (dont une ébauche est visible sur les photos ci-dessous), portant le nom de code "Gonzo Body Ultra", est d'ailleurs en préparation et devrait être bientôt disponible commercialement.

Vous pouvez suivre toutes les évolutions de cette auto en cours de développement sur la page Facebook de Gonzo-Racing.