Présentation:
La boîte de taille compacte est finement décorée avec une photo en noir et blanc des pilotes Tamiya classés dans le top ten de cette Reedy Race. Une petite photo du trophée et un logo nous rappellent la victoire de Surikarn lors de cette même course. Derrière, une photo noir et blanc du châssis victorieux avec toutes les nouvelles pièces indiquées en bleu, pour mieux les visualiser.
Ce qui est surprenant lors de l'ouverture de la boîte, c'est qu'il y a pas seulement une paire de triangles avant et arrières avec quelques pièces, mais réellement deux trains roulants complets!!!
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Descriptif du contenu:
- Une notice
- Une paire de triangles avants
- Une paire de triangles arrières
- Une paire de fusées arrières (1°)
- Une paire de fusées avants
- Une paire d'étriers 2°
- Une paire d'étriers 4°
- Une paire de cardans de 46mm en acier (pour le train avant)
- Une paire de cardans de 46mm en aluminium (pour le train arrière)
- Deux paires d'axes de roues
- Une paire de noix de cardans de roue-libre
- Huit roulements
- Un sachet contenant différentes cales
- Un sachet contenant des rotules et des vis
- Des rondelles de calage pour les axes de roue
- Et des grappes de chapes.
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Toutes ces pièces sont nouvelles et seront destinées à équiper le futur TB Evo4.
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Les triangles sont beaucoup plus fins et moins larges que leurs prédécesseurs. Ils sont également réversibles, ce qui permet d'avoir des points d'ancrage intermédiaires. Les rotules d'ancrage de la barre anti-roulis sont désormais moulées sur les triangles, du coup apparaissent de nouvelles chapes, car leur diamètre change.
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Les fusées sont également plus petites, idem pour les étriers, les fusées arrière reprennent le design des versions optionnelles en aluminium, avec trois points d'ancrage sur le dessus. Nouveaux roulements de roue plus petits également. Nouveaux axes de roues toujours dans le même esprit de réduction. Les cardans sont cependant plus longs de 4mm pour garder la même voie du fait du rétrécissement des fusées et de leurs roulements. Les axes de roues sont plus courts pour la même raison.
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Montage:
La notice est parfaitement claire et ne posera aucun problème. Seul le calage de l'empattement et du centre de roulis diffère si vous montez ce set de suspension sur le TB Evo3 ou le 415. Même les valeurs de longueur des biellettes sont indiquées pour l'utilisation des nouveaux trains.
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Pour obtenir une certaine liberté dans les triangles avec le calage indiqué pour l'empattement, il faudra cependant les limer très légèrement sur leur largeur extérieure coté support. Ou bien remplacer une cale de manière à avoir 0,5 mm de moins.
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Conclusion:
Loin de changer le comportement de l'auto d'une manière importante (juste un léger gain en directivité), ce set de suspension permet cependant d'augmenter la plage de réglage de l'auto:
- Cinq points d'ancrages cotés triangles.
- Réglage de la chasse 4° et 2° ce qui était impossible avant.
- Pincement in-board revu à la baisse passant de 2° à 1°, pour ceux qui n'avaient pas investi dans les fusées option aluminium de 1°de pincement in-board, ce qui est également plutôt sympathique.
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Sur la balance, quelques grammes sont gagnés.
On regrettera un peu cependant la plus grande fragilité des roulements de roue en raison de leur plus petite taille.
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