Le samedi 28 octobre 2000 s'est déroulé la première manche de la Coupe de Genève dans la salle de l'Ecole de la Tour du Grand-Saconnex (Club de l'ERMC), avec 62 pilotes présents.

La Coupe de Genève est open. Tout le monde peut y participer, sans besoin de licence. On y retrouve quelques pilotes français, dont moi-même. Le moteur (un Team Orion Mach Mod Rebuiltable 17*2 fourni pour 20FS, soit environ 90FF), les pneus (un train de Proline 1092 H13 fourni pour 20FS également, avec interdiction de les toiler) et le traitement sont imposés, mais les inserts sont libres. Cependant, la grande majorité des pilotes utiliseront les mousses bleues livrées avec les pneus. Les réglages des différents pilotes seront très différents, allant en hydraulique et en ressort du plus mou au plus raide. Les voitures sont en majorité des HPI (RS4 Pro 2 ou Sport 2), mais également plusieurs Kyosho TF3 ou TF4, des Tamiya (TA03 ou TRF414X), deux Yokomo MR4-TC (équipés de support amortisseur arrière en carbone, celui d'origine étant trop fragile) et une Asso TC3 (la mienne).

La piste était tracé sur une moquette neuve et glissante. Certains pilotes mettaient trois, voir quatre couches de traitement pour avoir un maximum de grip! Le tracé était très roulant, technique et rapide, comme à l'accoutumé en Suisse. Pour des français, le balisage pouvait sembler léger (baguettes de bois de faible section fixé au double-face). Néanmoins, force est de constater que l'ensemble des pilotes roulent très propre, même en fond de classement, car le balisage bougera quasiment pas.