Vu dans les stands, une HPI RS4 Pro 2 préparée à la façon "Hara". Au programme, un choix judicieux dans le catalogue de la marque, et quelques modifications personnelles tirées du site japonais de la marque. La plus visible concerne l'implantation des biellettes de carrossage à même la platine supérieure. Cette même platine supérieure n'est pas fixée de manière traditionnelle, car ils manquent certaines vis. De plus, le coeur de la platine est scié en longueur (modification quasi-invisible sur les photos). Toutes ces modifications ont pour but d'autoriser une torsion latérale du châssis tout en conservant une certaine rigidité longitudinale, de façon à augmenter le grip et la nervosité. Apparament, ces modifications ont été payantes, car son propriétaire (un des rares à rouler avec des Proline H13 en lieu et place des HPI B1540,) a fini dans le peleton de tête de la finale A Experts.