Seconde manche de la Coupe de Genève
1/10° Touring Car électrique
Grand-Saconnex, Suisse
23/11/2002

Edité le 28/11/2002.
Réactualisé le 28/11/2002.

La seconde manche de la Coupe de Genève a été organisée par le club ERMC (Electrique Radio Modèle Club Grand-Saconnex) le samedi 23 novembre 2002. La première manche avait eu lieu le 19 octobre et la finale aura lieu le 14 décembre.

Le concept de cette course est inspiré des World Cup ISTC ou de la Reedy Cup. Chaque série est une finale de plus ou moins 6 pilotes tirés au sort par le système de chronométrage. Chaque pilote courre contre des pilotes différents ou parfois des mêmes dans chacune de ses 6 finales et le classement se fait au points obtenus avec le rang à l'issue de la manche. Si le principe pouvait laisser augurer des courses "musclées", il n'en fut rien. Bien au contraire, la bonne ambiance et le fair-play était le leïtmotiv de (presque) la totalité des pilotes. Un principe de course à étendre sans hésitation, car il récompense particulièrement la régularité et la stratégie de course (éviter la casse, laisser passer un pilote plus rapide plutôt que de risquer l'accrochage... car chaque manche compte!). La préparation et la gestion de la course n'ont pas du être aisées pour les organisateurs, mais la course s'est déroulée sans accroc. Ainsi, chaque pilote s'est vu remettre un feuillet de course individuel où était clairement indiqué ses manches, sa position sur la grille et la fréquence à mettre. Les manches étaient arrangées de telle sorte que le pilote dispose d'au moins 20 minutes entre deux manches, et celles-ci étaient clairement annoncées au micro et sur un tableau (indiquant la manche en cours et la manche suivante).

Exemple d'un feuillet de course individuel:

Nom & Prénom du pilote:

Car

Race

Xtal

7

4

40.675

1

14

40.675

1

18

40.675

1

23

40.675

4

30

40.675

6

36

40.675

Les pneus (4 sur jantes) sont fournis par l'organisation lors de la première participation (dont l'inscription coûte 30.00CHF avec pneus, puis 20.00CHF sans pneus). Il s'agissait des pneus Team Orion Fresh Kicks mousse montés sur jantes, avec deux duretés différentes, 40° shore pour l'avant et 37° shore pour l'arrière. Si lors de la première manche, ils tennaient très bien sur la moquette sans traitement, il était fort judicieux de traiter pour cette seconde manche, car la moquette était devenue glissante. Bien évidemment, il faut revoir sensiblement les réglages par rapport à des pneus caoutchouc, en durcissant l'hydraulique et les ressorts, en jouant sur le droop et en adoptant éventuellement la roue-libre, car l'accroche est plus importante. La plupart des pilotes avaient fait évoluer leur réglage par rapport à la première manche.

Le moteur imposé est le Team Orion 17*2 rebuiltable sur bagues. Côté accus, deux écoles, d'un côté les 3000 NiMH (principalement en Sanyo 3000H ou 3000HV) et de l'autre les Sanyo RC2400, SP ou non, et quelques rares GP3300.

Un incident assez spectaculaire s'est produit dans les stands, un accu a violemment explosé. Il semblerait que le chargeur n'est pas coupé, mais toujours est-il que ce fait aurait pu mal tourner et rappelle que les éléments utilisés dans notre hobby doivent, comme tous composants de compétition, être manipulés avec précaution.

Résultats (tirés du site de l'ERMC):

Place

Driver

Club

Car

Best Pts

R1

R2

R3

R4

R5

R6

Laps

Time

1

 

Leuenberger Sebastien

42

HPI RS4 Pro3

 

50

10

10

10

10

10

10

27

5m 4.09

2

 

Betticher Jean-Marc

1

HPI RS4 Pro3

 

50

10

10

10

10

10

9

28

5m 3.22

3

 

Girard Arnaud

7

Team Associated TC FT

 

50

10

9

10

10

10

10

27

5m 0.49

4

 

Claude Hess

68

Schumacher Mission

 

48

10

10

9

9

9

10

27

5m 7.87

5

 

Archimi Daniel

354

 

47

10

4

8

9

10

10

25

5m 0.40

6

 

Camicas Aycardi Georges

49

Team Associated TC FT

 

47

9

10

7

9

9

10

25

5m 3.51

7

 

Bossetti Francois

24

Schumacher Axis 1

 

46

10

6

10

10

5

10

26

5m 5.82

8

Caduff Johann

31

X-Ray T1

46

10

9

9

10

6

8

25

5m 9.42

9

Buffat Arnaud

40

Team Losi XXXS

45

8

10

9

5

10

8

25

5m10.61

10

Renaudot Jonas

132

Schumacher Mission

44

9

9

7

7

10

9

25

5m 6.88

11

Renfer Danil

167

HPI RS4 Pro2

44

9

5

10

8

8

9

26

5m 8.05

12

Franceschi Paul

359

Team Associated TC FT

43

3

6

9

9

9

10

26

5m 3.17

13

Armeli Fausto

27

Team Losi XXXS

43

7

9

6

9

9

9

24

5m10.97

14

De Marco Bastien

21

Prototype

42

9

5

7

8

9

9

24

5m 0.23

15

Cannas Marco

59

HPI RS4 Pro3

41

4

10

8

10

7

6

24

5m 5.52

16

Orsini Marcel

28

HPI RS4 Pro2

41

7

6

5

9

9

10

24

5m15.02

17

Manier Max

T3

HPI RS4 Pro2

41

8

9

6

6

10

8

24

5m11.97

18

Rizzo Franco

48

41

9

8

6

8

9

7

24

5m10.00

19

Trnka Daniel

145

HPI RS4 Sprint

41

8

8

8

8

7

9

24

5m 0.97

20

Gaillard Alain

2

HPI RS4 Pro3

40

4

9

8

7

10

6

23

5m11.02

21

Tordeur Jean-Luc

280

HPI RS4 Pro2

40

7

6

10

6

8

9

24

5m10.12

22

Degeneve Cedric

44

Team Associated TC FT

40

7

10

6

7

9

7

24

5m 8.16

23

Baertschi Fabrice

356

39

8

9

9

4

7

6

22

5m 8.53

24

Porta Johann

348

39

8

8

8

9

6

6

23

5m 3.98

25

Maurer Michel

3

HPI RS4 Pro3

39

4

8

8

8

8

7

23

5m 4.53

26

Senqstag Marc

351

38

6

8

9

4

8

7

23

5m 3.60

27

Duborgel Adrien

271

38

5

8

6

7

8

9

22

5m 2.08

28

Perolini Benjamin

291

36

8

7

5

3

8

8

20

5m 4.77

29

Belaz Philippe

29

GM  TC4 International

36

7

7

4

6

8

8

23

5m11.84

30

Meylan Brian

39

36

6

4

7

8

7

8

22

5m 0.48

31

Lorenz Schmid

70

HPI RS4 Pro3

35

9

5

10

10

6

0

26

5m 4.31

32

Dupraz Thierry

35

HPI RS4 Pro3

35

10

4

9

9

7

4

25

5m 6.05

33

Alain Fleury

33

HPI RS4 Pro3

35

9

8

4

7

7

4

23

5m 0.09

34

Zurfluh Raphael

295

35

7

7

8

4

5

8

22

5m 9.26

35

Renaudot Nicolas

101

HPI RS4 Pro2

33

3

9

10

10

4

0

25

5m 2.47

36

Meylan Philippe

72

33

6

7

6

5

7

7

21

5m 3.23

37

Miller Ivanoe

352

31

6

6

6

7

6

5

20

5m 6.79

38

Geyer Florian

345

30

9

4

5

5

5

6

20

5m10.21

39

Jean Villar

264

30

7

7

5

8

8

0

23

5m 7.90

40

Schmid Gilles

16

30

4

7

5

6

5

7

19

5m13.15

41

Benjamin Villar

265

29

4

5

7

6

4

7

20

5m 6.87

42

Ho Xavier

289

29

4

5

7

4

6

7

19

5m 4.18

43

Bonvin Marc

305

29

7

6

4

5

6

5

20

5m 3.02

44

Emonet Jean-Claude

160

29

6

5

7

6

4

5

20

5m 6.14

45

Degenève André

123

HPI RS4 Pro2

29

5

7

6

5

5

6

17

5m10.9

46

Gottret Mathieu

355

28

5

5

5

6

6

6

18

5m23.07

47

Novelle Frédéric

22

27

8

10

9

7

0

0

25

5m12.35

48

Rosi Alone

349

25

5

4

0

5

7

8

22

5m 4.88

49

Belaz Tamara

293

25

5

6

4

5

3

5

13

5m17.88

50

Sylvain Pasini

82

HPI RS4 Pro3

23

8

7

7

8

0

0

23

5m 8.69

51

Rime Alexandre

358

23

6

6

3

4

6

4

9

5m 0.34

52

Grandjean Jeremy

357

22

5

4

8

0

4

5

19

5m 3.00

53

Pessoa Daniel

336

21

5

4

4

7

5

5

17

5m 9.83

54

Bonvin Brice

284

19

5

5

5

4

0

4

19

4m59.10

55

Pascual Raphael

317

18

6

8

0

4

3

0

15

5m17.14

56

Forstel Christopher

299

16

3

0

0

6

4

6

18

5m 0.03

57

Raffaele Tolotta

73

7

4

0

3

3

0

0

10

2m36.02

58

 

Chevalley Cedric

292

 

6

6

0

3

0

0

0

14

5m14.75

Autres sites ayant fait ou susceptibles de faire un reportage sur cette course:

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Textes et photos d'Over R/C.