Amicale toutes catégories
à Sallanches (Ligue 9) le 28/07/2002

Edité le 31/07/2002.
Réactualisé le 31/07/2002.

La Lauterbacher 1/5° de Thierry RAPPIN.

La Lauterbacher 1/5° de Thierry RAPPIN, qui a battu le record de la piste en 1/5° lors de cette course. Plus que son auto elle-même, c'est la qualité de la préparation qu'il convient d'observer, préparation trop souvent négligée dans cette catégorie (voir plus bas). Le montage radio est très soigné (câbles courts et protégés, disposition rationelle des éléments, connectiques de qualité, accu de réception propre et correctement câblé, support de puce bien disposé, etc...). Le tout dégage une grande impression de propreté, malgré le fait que les photos aient été prises après la finale. Ce pilote est également un des rares à régler la géométrie de sa voiture et à disposer d'une planche plane pour poser simplement sa voiture à plat.

Comme déjà écrit lors d'un précédent reportage, il est assez étrange que souvent, en catégorie 1/5° thermique, malgré une débauche d'options, les réglages soient aussi mal maîtrisés, comme par exemple les réglages de barres anti-roulis, les butées hautes et basses. Ceci donne le plus souvent un manque de motricité en sortie de virage. Egalement observé dans cette catégorie, des montages radio pas très rassurants, qui occasionnent d'ailleurs des perturbations et des tops (dangeureux vu la taille et le poids de ces modèles). Vu le nombre et la puissance des servos utilisés dans cette catégorie, il est effrayant de constater que l'alimentation des servos passe par le récepteur, que la connexion avec la batterie se fasse par une prise typeTamiya, que l'antenne soit enroulée sur une pièce en carbone ou encore que la charge et l'entretien des accus soient aussi mal maîtrisés. Un fail-safe ne sert dans ce cas pas à grand chose...

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