Finale de la Coupe de Genève 2003
1/10° Touring Car électrique
Grand-Saconnex, Suisse, 13/12/2003

Edité le 14/12/2003.
Réactualisé le 14/12/2003.

La nouvelle X-Ray 1/18°.

Un pilote du plateau de cette finale de la Coupe de Genève 2003 s'était offert la nouvelle X-Ray 1/18°. A la première impression, et même après un examen détaillé, l'inspiration évidente est l'Asso TC3. La conception semble bien réfléchie, mille fois plus sérieuse en tout cas que la quelque peu décevante HPI RS4 Micro. La transmission se fait par cardan central et couple cônique. Les différentiels sont à pignons, et celui de l'avant est réglable en dureté. Le cardan central est flottant, non pas selon le système Asso, mais plutôt selon le système Tamiya ou Alex Racing, c'est un peu moins bien. Le bâti-moteur d'origine semble correctement moulé en plastique, mais usiné, ça aurait été mieux. Les trains avants et arrières sont identiques, très bien à la fois pour le comportement de l'auto, la facilité de réglage et la gestion du stock des pièces détachées du pilote et des commerçants. Les suspensions sont à basculeurs, comme la HPI, mais il y a d'origine deux positions d'ancrages. Cette auto offre de nombreuses possibilités de réglages, soit d'origine, soit avec des pièces options, avec le pincement avant et arrière, la chasse, des butées hautes et basses, etc. Le châssis moulé d'origine n'est pas très rigide en torsion. Sur les photos circulant sur le Net, on a souvent vu un châssis en fibre de carbone type SSG. Une auto séduisante en statique qu'on est impatient de voir rouler!

On espère pouvoir faire un test de ce châssis prochainement sur ce site!

Merci aux pilotes qui m'ont autorisés à photographier leur châssis.
Textes et photos d'Over R/C, sauf indication contraire.