L/R piste 1/10° électrique et thermique,
L/R tout-terrain 1/10° électrique,
Amicale piste 1/10° électrique,
Manspach, Ligue 09 (F), 22/06/2003

Edité le 24/06/2003.
Réactualisé le 24/06/2003.

Le RACG (Radio Automobile Club de Grenoble) a organisé le 22 juin 2003 une course Open/Promotion/Amicale en 1/10° piste et tout-terrain électrique et Open/Promotion en piste 1/10° thermique.

Le soleil était radieux et la température battait des records de chaleurs, jusqu'à 38°C à l'ombre! On n'ose imaginer la température du bitume!

La piste vitesse (d'un développé de 323m et d'une largeur de 5.5m), bien connu des pilotes thermiques, se prête maintenant fort bien à l'électrique malgré son dévelloppé important. En Open, les moteurs 12 tours conjugués aux récents accus 3300 permettent d'atteindre des vitesses de folie. Les 17 tours de la catégorie Promotion, avec un bon rapport, se montrent également très impressionnant, la différence se situant plus au niveau de la relance que de la vitesse pure.

Les stands sont couverts et peuvent recevoir plus d'une centaine de pilotes. Long d'une cinquantaine de mètres, ils offrent des prises électriques 220V en grand nombre, compresseur d'air à plusieurs sorties, lavabos, toilettes, cabine de comptage spacieuse... Il y a même un buvette en dure qu'on pourrait qualifier de restaurant et un gardien en permanence. Bref, du grand luxe!

Technique châssis électriques.

  • En piste électrique Open, les trois pilotes roulaient sur des Associated TC3 FT.
  • En piste électrique Promotion, on trouve des TC3 également, mais aussi une Losi XXXS, des HPI, des Schumacher et des HPI (aucune Pro3) de générations diverses. Un membre du club faisait rouler trois Yokomo de générations différentes, une YR-4 type J Pro, une MR4-TC de première génération et une MR4-TC SP.
  • En Amicale piste électrique, on pouvait également voir des Tech Racing Rosso.
  • En tout-terrain électrique, les pilotes courraient ensemble vu leur faible nombre et malgré le fait que leurs châssis appartiennent à des catégories différentes. On pouvait ainsi voir un Losi XX CR, une Yokomo YZ-10 (?), un Schumacher Fireblade de première génération, un Truck Asso T3...
  • Côté carrosserie, la Protoform Stratus 2.0 a fait l'unanimité sur cette piste.

Technique accus/moteurs.

  • Lors de ce chaud week-end, la motorisation a été beaucoup sollicitée en Open. Les trois pilotes utilisaient un ventilateur puissant de 40*40mm, branché en 7.2V pour un débit d'air maximum. Ils avaient un rapport de 5.6 environ, sans problème d'encrassement du collecteur. Un rapport plus long est certainement envisageable.
  • Les pilotes en Promotion tiraient entre 4.3 et 4.5 de rapport. La préparation des pilotes les plus rapides consistait à réaléser les portées de bague, faire frire les bagues dans de l'huile moteur (parfois sur place sur le corps d'un fer à souder), à monter des charbons Reedy Quasar ou Q-Brush Corally timed-cuted à 25% et mettre des ressorts de charbons à 180°. Malgré son prix plus élevé que le Peak et dans une moindre mesure que le Team Orion, le Corally séduit les pilotes, car ces aimants légèrement plus puissants (G12 contre G9) procurent plus de couple et permettent de tirer un rapport plus long. Le moteur Element 17*2 de Team Orion qui possèderait également des G12 est homologué depuis peu par la FVRC (voir le site de la fédération concernant "l'affaire").

Technique pneus.

  • Malgré la forte chaleur, les pilotes Open sont restés avec des Corally Take-Off en gomme A. Les B restaient en effet trop lents.
  • En Promotion, Goettelmann Olivier, pôleman et vainqueur de la finale A, utilisait des IAS Intermédiaire sur jantes soft devant et et des IAS soft sur jantes hard derrière (sans roue libre). Le second, Fabien Valantin, utilisait des IAS medium sur les deux trains avec des jantes rigides (avec roue-libre).

Quelques photos:

Résultats.

Résultats Piste Electrique Open / Supersport.

Classement
finale

Classement
Qualification

Nom et Prénom

Châssis

1

1

Favre Laurent

Team Associated TC3 FT

2

3

Camicas-Aycardi Georges

Team Associated TC3 FT

3

2

Pollet-Villard Walter

Team Associated TC3 FT

Résultats Piste Electrique Promo / Sport.

Classement
finale

Classement
Qualification

Nom et Prénom

Châssis

1

1

Goettelmann Olivier

Team Associated TC3 FT

2

2

Valantin Fabien

Team Losi XXXS G+

3

4

Guigli Jean-Gilles

Yokomo MR4-TC SP

4

3

Brunet Pierre-François

Team Associated TC3 FT

5

6

Gradelet Patrick

Team Associated TC3 FT

6

5

Fauvel Edouard

/

7

7

Guigli Vincent

/

8

8

Rouvière Guy

/

Résultats Tout-Terrain Electrique

Classement
finale

Classement
Qualification

Nom et Prénom

Châssis

1

1

Camicas-Aycardi Georges

2

2

Filleau

3

3

Guigli Jean-Gilles

4

4

Guigli Vincent

Résultats Piste Electrique Amicale.

Classement
finale

Classement
Qualification

Nom et Prénom

Châssis

1

6

Fafarnoux Thierry

/

2

1

Martoscia Gilbert

Tech Racing Rosso

3

2

Martoscia Maxime

HPI RS4 Pro1 Proto

4

3

Coz Loïc

/

5

5

Di Caterina Yoann

/

6

4

Verra Michel

/

Résultats Piste 1/10° thermique Promotion.

Voir le site du RACG (Radio Automobile Club de Grenoble).

Résultats Piste 1/10° thermique Open.

Voir le site du RACG (Radio Automobile Club de Grenoble).

Merci aux membres du club organisateur pour leur accueil symphatique et pour les résultats.
Résultats sous réserve d'erreur typographique.
Textes et photos de Over R/C.