La Corally RDX de Walter Pollet-Villard.

Walter Pollet-Villard inaugurait sa nouvelle RDX, encore à l'état de prototype. Si celui-ci décroche la pôle en catégorie "SuperSport", ce pilote s'est causé une petite frayeur en passant dans la boîte de contrôle. En effet, le train arrière avait une voie trop large! Seule solution, rouler avec 0° de pincement à l'arrière.
Cette auto est encore un prototype, le différentiel n'est par exemple pas définitif. La version de série devrait être une version sensiblement allégé par exemple.

La RDX reprend assez peu de pièces de son ainée l'Assassin: les triangles moulés (version courts), l'épure de direction, les amortisseurs d'origine SpeedMind et les différentiels. L'architecture de l'auto (répartition des masses et transmission) est trèèèèès fortement inspirée du Tamiya TRF 415, avec cependant des amortisseurs arrières ancrés à l'avant des triangles afin de faire travailler plus mécaniquement ces pièces issues de l'Assassin. Les performances (et la fiabilité) de la RDX devraient être en sensible progrès par rapport à son ainée.