Troisième manche du Trophée Hivernal
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Edité le 26/01/2004. |
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L'ASMN accueillait pour la 3° fois les pilotes de l'Ouest de la France dans le cadre de la troisième manche du Trophée Hivernal. Cette fois-ci la surprise est venue du 1/10° Promotion, puisque 19 pilotes étaient présents pour se disputer cette manche. Le niveau était fort relevé, et quatre des finalistes au moins ont un niveau national (l'un d'eux est même champion de France 1/5°). En 1/12°, ce fut le calme plat. Si certains étaient venus faire les derniers tests en vue du CF 1/12° du 24-25 janvier sur cette même piste, on ne trouvait que cinq pilotes dans cette catégorie (contre 16 à la manche précédente!!!). En Open, aucun pilote était inscrit, ces derniers ayant préféré renforcer les rangs du Promo. |
Le tour des stands.Une majorité de châssis X-Ray Raycer, mais aussi des Evo1 et 2. Ce châssis séduit de plus en plus de monde tant par ses performances que par son coût très faible. Les plus rapides sur ce châssis furent Ludovic Chauveau et Denis Mercier, issus du thermique et venus se faire la main en indoor pour l'hiver. |
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Le concurrent direct du châssis slovaque était le TC3 en version Factory Team, aux mains de Michel Niederlender et Vincent Bouron. Ce châssis est en pleine phase de réglage à Nantes et devrait rapidement se positionner aux avant-postes. |
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Seul représentant de la firme US Losi, le T.T.iste Gwendal Gaultier est en progrès constant sur son XXX-S Graphite. Encore un peu de pratique et il devrait lui aussi faire parler la poudre!!! |
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Le sympathique Giacomo Falcone faisait ses premiers pas sur la Tamiya TB Evo3 qu'il semble apprécier. Thomas Letronnier lui aussi pilotait un châssis de la marque aux deux étoiles qu'il mènera en finale A. |
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Venus du club de Rapatelle à Rennes, de nombreux jeunes pilotes avaient fait le déplacement. C'est fort plaisant de voir que de plus en plus de monde s'inscrirent aux courses, et qu'elles ne sont plus réservées à un petit cercle d'initiés. La plupart roulaient sur des châssis de marque HPI. |
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Comme à l'accoutumée, Vincent Bouron de BAK Design avait innové en matière de carrosserie, avec un modèle de Dodge "Flower Power", librement inspirée des 70's. |
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Une des attractions du jour est venu de Brest, via le sac de Benoit Ily: avis aux nostalgiques, il s'agit d'un RC10 des années folles où Masami régnait en maître sur la planète R/C!!! Ah, c'était l'bon vieux temps!!! |
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Les qualifications:D'entrée de jeu c'est Michel Niederlender qui fait la pôle provisoire avec un très beau 21 tours, qui est à ce moment la meilleure perf. en Promo sur ce tracé. Blessé dans son amour-propre, le très véloce Ludovic Chauveau reprendra son dû en signant un 22 tours hallucinant, qui lui aurait probablement donné la pôle en Open, et en claquant un tour le plus rapide en 13'67". Stupéfiant. Il entraînera dans son sillage Denis Mercier qui prendra la deuxième place au nez et à la barbe de Gilles Bréhier. Suivra ensuite Michel Niederlender très rapide ce week-end et qui teste encore pas mal de nouveaux set-up. On retrouve derrière Jéremy Hervouet qui lui aussi roule sur X-ray, Thomas Letronnier et Ily Benoît sur TC3. |
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Il a été décidé par notre bon Président (God Bless the President) que les finales se ferait à 7, et ce dans le but d'espacer le timing, d'avoir des courses moins chargées en pilotes et aussi avec des différences de niveau moindre. En B, le pôle man qui n'a fait qu'une seule qualif., est Vincent Bouron sur TC3; il ne participera pas aux finales de l'après-midi. Viennent ensuite Gwendal Gautier, Bron Sylvain, Gigou Eric et Schitlz Nicolas tous trois sur X-ray, Giacomo Falcone et Maxime Pacouret sur un châssis d'origine inconnu mais copieusement recollé au scotch renforcé.... En C, les novices feront preuve d'un esprit de compétition acharné, ne lâchant rien pour faire la pôle. C'est Vargas Rémy qui décrochera le pompom, suivi de Médéric Hilion, Masson Jéremy, Le Mateyer Vincent et Dupeux Léo. En 1/12°, Benoit Ily fera la pôle devant Eric Saurou, Michel Olivier et Alain Orosco. |
Les finales.En Finale A:Ludovic Chauveau sera intouchable et claquera record du tour et du nombre de tours à chaque sortie. |
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Derrière, Denis mercier s'accrochera dur, mais il est un peu pénalisé par son train avant un peu sous-vireur (pas de C-hubs). |
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Derrière, Michel fera une belle perf. en piquant la troisième place à Gilles Brehier, aux prises avec des pneus IAS qu'il ne connaissait pas bien. |
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Suivront Thomas Letronnier, Benoit Ily et Jéremy Hervouet. |
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En finale B:La bagarre fut magnifique entre Gwendal Gaultier et Sylvain Bron, ce dernier faisant preuve d'un fair-play exceptionnel. Il fut récompensé par la victoire à l'issue de la dernière manche seulement. En troisième position, Nicolas Schiltz, à l'issue de sa première course électrique, fait un podium. Ensuite viendront Eric Gigou, Maxime Pacouret et Giacomo Falcone. |
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En Finale C:La bagarre fut âpre, et personne ne voulu laisser sa place sur le podium, d'autant que le club de l'ASMN offrait des coupes aux trois premiers. C'est Rémy Vargas qui l'emportera face à Jérémy Masson et Léo Dupeux. Suivront ensuite Vincent Le Mateyer et mederic Hilion. Félicitations à ces pilotes qui ont fait preuve de beaucoup de fair-play et de combativité. |
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En 1/12°:Eric Saurou suivi de Benoît Ily et Michel Olivier monteront sur les plus hautes marches, suivis d'Alain Orosco. |
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Texte et photos: Eric Saurou, Millenium Racing Technology. |