Jonas Andersson et Teemu Leino étaient les deux principaux représentants de la marque anglaise. Pas de nouveauté aperçu. Comme à l'accoutumée, elles étaient équipées d'amortisseurs Tamiya Fluorine. Le succès de ses amortisseurs tient au fait qu'outre une qualité de réalisation et des matériaux et traitements de surface employés largement au-dessus de la moyenne, ils sont plus légers et offre plus de débattement pour une même longueur de corps que la concurrence. D'ailleurs, Schumacher devait sortir dans quelques temps sortir des amortisseurs au design similaire, mais il semblerait que leur sortie soit repoussée.