La Corally SP12X d'Erik Jonk.
Le célèbre mais sympathique boss de Spintec roulait avec une Corally SP12X très similaire à la version présentée au Salon de Nüremberg cette année, SP12X dont la commercialisation ne saurait tarder. Erik Jonk utilisait donc le train avant avec les bras en aluminium anodisé rouge. Le pilote néerlandais utilisait une partie puissance entièrement d'origine Corally, à savoir packs de propulsion (IB4200 SHV), moteur brushed Black et variateur MMS3 (basé sur le KO Propo VFS-1 Competition).
Erik Jonk et son père assistaient les pilotes utilisant le chargeur I.C.C. (un chargeur aux spécifications étonnantes) sorti récemment, mais déjà bien répandu dans les stands, et testaient les prototypes du Battery Manager v2 (déjà présenté sur ce même site).
