La Corally SP12X de Philipp Huber.
Le pilote suisse roulait avec une Corally SP12X très similaire à la version présentée au Salon de Nüremberg cette année. Philipp Huber utilisait donc le train avant avec les bras en aluminium anodisé rouge. A remarquer que ce train avant permet grâce à deux vis visibles sur les photos de régler simplement les butées hautes et basses. Le réglage de butées basses a une forte influence sur le comportement du train avant en 1/12° (à l'image de celui de la CEFX C12 première mouture). Par contre le réglage de butées hautes est moins courant, mais devrait avoir aussi son importance.
Philipp Huber, plutôt malchanceux lors de cette course, utilisait pour la partie puissance des packs de propulsion (IB4200 SHV) et un moteur brushed Black d'origine Corally, et un variateur Futaba MC850C 2 (variateur utilisé par plusieurs excellents pilotes en suisse alémanique). Le servo de direction est un Futaba S9650 digital et la radio est alimentée par un petit pack de réception 5 éléments NiMH.
