F1-R Series, manche 2,
Fétigny, Suisse, 03/10/2015

Edité le 09/10/2015.
Réactualisé le 09/10/2015.
Texte et photos: Christophe S.

Introduction.

Le club ARCB organisait, le samedi 3 octobre, une course de Formule 1 pour l’inauguration de son nouveau tracé.
9 pilotes avaient répondu présent pour se mesurer entre eux dans une excellente ambiance.

L’organisation.

L’organisation, comme d’habitude très chaleureuse et impeccable.
A l’arrivée des pilotes vers 08h30, heure d’ouverture des portes, les croissants étaient offerts par le club ARCB.
Pour la pause de midi, une formule repas – boisson – dessert était proposée pour la somme de 15 frs.
Ce jour-ci spaghettis bolognaise et mille–feuilles figuraient au menu. Les participants se régalèrent.

Merci au staff de la cuisine!

La piste.

Le nouveau tracé, plus technique et étroit que le précédent, se révéla très plaisant au pilotage.
De plus le grip était présent dès le début de la journée.

Le règlement.

Pneus: seuls les Ride R1 sont autorisés, pour les prochaines courses les nouveaux Ride XR seront acceptés.

Moteur: libre choix aux pilotes entre le 17.5 T ou le 21.5 T, le tout en mode zéro timing.

Sur ce tracé très technique l’avantage du moteur 17.5 T est infime. 3 des 9 pilotes avaient opté pour le 21.5 T pour des résultats proches de la version plus puissante. 2 des 3 pilotes finirent sur le podium de la finale A et le troisième gagnera la B.

Meilleur tour en 17.5 T : 13 sec 459.

Meilleur tour en 21.5 T : 13 sec 660.

Déroulement de la course.

Une séance de prise en main de 30 minutes suivie d’une de 15 minutes permettaient aux pilotes extérieures au club de se familiariser au tracé.

Trois qualifications de 30 minutes ouvertes à tous les concurrents étaient planifiées le matin. Les trois meilleures tours, non successifs, de chaque qualification additionnés tous ensemble servaient à établir la grille de départ. A ce petit jeu, c’est Johan Moret qui s’avéra être le plus rapide devant Alexandre Amort et Christophe Schmidt.

Trois finales de 15 minutes servaient de plat de résistance durant l’après-midi. Les deux meilleures manches étaient prises en compte pour l’établissement du classement final. De nombreuses passes d’armes eurent lieues, toujours dans un fair-play exemplaire, tant en finale A que B où le maître mot se résumait à concentration, histoire d’éviter les pièges de ce tracé. Johan Moret l'emporte en A devant Daniel Ghirlanda et Christophe Schmidt. Chrigu Baeriswyl gagne en B devant Eric Grepin et Johann Caduff.

Une remise des prix se déroula à la fin de la journée où les trois premiers de la finale A reçurent un train complet Ride F1 offert par le Magasin Supermodell’s à Givisiez.

Après la course, la possibilité était donnée aux pilotes le désirant de profiter encore de l’infrastructure, piste et cantine, durant la soirée.

Un grand merci à toute l’équipe de l’ARCB pour cette magnifique journée de course où tous les pilotes sont repartis avec un large sourire et une idée en tête: vivement la prochaine.

Egalement un tout grand merci au club DMTCC de Court pour sa présence en tant que fournisseur du comptage.

Résultats.

Les résultats complets se trouvent à l'adresse suivante:
http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=arv&dFi=dmtcc&dId[E]=22783#

Finale

Place
en
finale

Pilote

Tours

Temps final

Points
par
manche

Châssis

A

1

Johan Moret

127

30:12.273

1, 2 [3]

Team XRay X1

A

2

Daniel Ghirlanda

122

30:05.218

1, 3 [2]

Prototype Gonzo Racing

A

3

Christophe Schmidt

121

30:25.664

3, 2 [1]

Team XRay X1

A

4

Joan Jeannin

117

30:27.139

1, 3 [2]

Tamiya F104Pro

A

5

Alexandre Amort

109

27:31.646

3, 1 [2]

Team XRay X1

B

6

Chrigu Baeriswyl

122

30:10.618

2, 3 [1]

Team XRay X1

B

7

Eric Grepin

117

30:18.696

1, 2 [3]

Team XRay X1

B

8

Johann Caduff

111

30:17.940

2, 1 [3]

Team XRay X1

B

9

Guy Liaudat

109

30:25.319

2, 3 [1]

/

En savoir plus:

Texte et photos: Georges.