Chez IRS, un chassis en fibre de carbone pour remplacer le chassis moulé de l'Associated TC3. Le kit inclu diverses pièces en aluminium dont des colonnettes et un bâti moteur. La réalisation se devra d'être impeccable, notamment au niveau du bâti moteur qui supporte également l'axe de la couronne. Très beau, mais à l'intérêt très incertain... A remarquer également, un support de puce qui fait également office de support de servo de direction. Interdiction totale de taper!

Kimbrough propose pour les cardans de l'Associated des tiges d'articulation équipées d'embouts plastiques sacrificiels destinés à préserver les sorties de différentiels version allegées. Une alternative au montage de Blades Schumacher.

De chez Trinity, un sympathique banc de montage pour amortisseurs!

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