Vu (principalement) sur le site du magazine R/C Car Action, les principales nouveautés (en électrique) du Salon de Chicago:

• de chez X-Ray, de nouvelles options pour la touring T1, dont un kit de transformation pour obtenir une transmission à une seule courroie (idem Team Losi XXXS et Kyosho KX-One) incluant une longue courroie, une pièce de pont et des roulements, ainsi que des axes de roues en acier à ressort, des bras de suspension arrière en alliage, pièce de réglage du centre de roulis arrière, de nouvelles courroies, une platine supérieure articulée, de nouveaux bras supérieures de suspension avants, un chassisavec 6+3 slots d'éléments, de barres anti-roulis avant et arrière et un tendeur de courroie.
• un très intéressant tour à collecteur monobloc de chez Fantom.
• les très très nombreuses options disponibles chez HPI ou chez HotBodies (Hara-Spec).
• la HPI Dash, une voiture pour jeunes débutants entièrement prémontée au 1/10° avec batterie 7.2V et chargeur inclus, moteur taille 380, radiocommande spécifique (genre Quick Drive Tamiya).
• des accessoires signés "Matt Francis" chez Trinity dont un équilibreur de roues, un stand moteur, un stand chassis et des pièces en aluminium anodisé rouge pour la Team Losi XXXS, dont des fusées avants et arrière, les porte-triangles, les supports de servo, le clamp et la rondelle excentrée du moteur...
• une nouvelle gamme de moteurs de compétition chez Trinity, le P-94 qui disposent d'aimants plus puissants et surtout de charbons plus gros à double tresse.
• une nouvelle gamme économique de moteurs "Caliber" chez Trinity.
• des sacs pour moteurs accus chez Trinity.
• un stand moteur Trinity.
• des fusées arrières en aluminium type XXXS pour les Team Losi XXX et XXXT chez Trinity.
• une planche de réglage Trinity.
• une nouvelle Trinity Switch Blade 10SS destinée à tourner en oval.
• une nouvelle Trinity Switch Blade 12 "David Spashett Edition" 2002.
• des packs en sticks 2500mAh NiMH Zip Trinity.
• une gamme de produits Team Orion destinée à la HPI RS4 Micro au 1/18°: moteurs normals ou coreless, autocollants intérieurs de carosserie, variateurs électroniques et accus NiMH.
• une nouvelle gamme de moteurs "Core" chez Team Orion, basée sur une évolution de la cage Top (nouveaux aimants).
• une nouvelle gamme de moteurs économiques bobinés machine basés sur la cage Top chez Peak Racing.
• un truck électrique très inspiré des productions américaines (principalement Team Associated).
• une évolution de la formule 1 du fabricant japonais Cross.
• des options pour le Traxxas E-Maxx de chez Hardcore Racing.
• une plaque de décharge élément par élément avec une indication individuelle par Led de Robitronic.
• un chassis en carbone pour les trucks Tamiya type Clodbuster de Thunder Tech Racing.
• une moto électrique au 1/5° Yamaha R1 (avec pilote) de Thunder Tiger.
• des pièces pour obtenir une géométrie de suspension différente sur le Traxxas E-Maxx (et T-Maxx) chez RPM.
• une gamme de chargeurs "Quasar" chez Reedy.

A voir également:

• Le reportage de MCM Racing.
• le site d'un amateur japonais (Playtown Yoyo) qui a aussi visité le Salon de Chicago:

  Les nouveautés Novak (moteur brushless, chargeur Millenium avec Pit Wizard intégré), pièces HotBodies pour HPI RS4 Pro 3, Magnet Zapper d'Intey, banc de réglage du tweak à visée laser (!!!!!), etc. Les nouveaux moteur P-94 et autres news de Trinity, la TC3 version thermique, la voiture électrique la plus rapide du monde (180km/h environ) de Team Associated. Les news de Team Losi, X-Ray et Team Orion. des options diverses pour la TC3 et autres monster trucks.