Cette auto est un prototype de la marque italienne WRC Racing datant de novembre 2014, et devait préfigurer la version 2015, avant que d'autres choix techniques de dernières minutes soient faits (direction sur glissière ou renforts longitudinaux par exemple).

Identifiable au premier coup d'oeil de part ses pièces en aluminium anodisé couleur or, cette auto reprend les concepts chers à la marque italienne, à savoir les platines supérieures montées dans leur sens longitudinal perpendiculairement au châssis pour relier les cellules avants et arrières. Des emprunts de pièces d'autres marques sont visibles sur cette auto laboratoire, comme la direction issue de la Durango DETC410, le spool Hard Racing ou les amortisseurs Roche par exemple. Les platines ont l'air semblables, mais elles différent totalement de la version 2014, car plus épaisses et fixées à l'extérieur. Les cellules sont également inédites, et dessinées pour obtenir être plus légères. Les triangulations quant à elles sont identiques à la version commerciale précédente. Le modèle en photos ci-dessous est équipé d'un châssis en carbone au design simplifié taillé chez Carbotech. La voiture peut être équipée soit de la direction sur glissière en arc de cercle , soit d'une direction plus conventionnelle. Une autre modèle pouvait se monter avec la direction flottante Spec-R pour la Yokomo BD7.