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Deux ans après un Cat 2000 au palmarès déjà bien fournis (deuxième et troisième places aux Worlds de 1993, champion d'Europe en 1994, plusieurs titres en championnats nationaux), le fabricant anglais Schumacher sortit en 1995 le Cat 2000 EC qui surprendra par ses suspensions dites "Laydown". Un pari technique un peu osé car théoriquement potentiellement handicapant sur certains types de pistes, mais qui s'avéra payant puisque l'auto sera championne d'Europe plusieurs fois de suite (1995, 1996 et 1997), ceci sans compter les divers titres nationaux. Cette configuration "Laydown" sera également reprise sur le Cat 2000 SE et le Cat'98, tous deux sortis en 1997. Photographiée lors d'une course au début de l'année 2010, cette auto de légende, appartenant à un célèbre pilote genevois surnommé Ito, roulait bel et bien en catégorie 4x4 face à des machines bien plus modernes. Quelques adaptations ont certes été nécessaires cependant pour pouvoir rouler avec des LiPo en Saddle, utilisant notamment des pièces d'origine HPI pour bloquer ceux-ci et les empêcher de frotter contre la transmission. |
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