Présentation photos
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Edité le 14/01/2003. |
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Lors de la seconde manche du Trophée des Savoies 2002-2003, deux pilotes pilotaient en Experts des châssis Academy STR-4 Pro, importés (entre autres) par Modelco. Si la ressemblance avec la Team Associated TC3 est évidente, il faut savoir que sa commercialisation (qui a toujours été confidentielle en Europe) est antérieure à son inspiratrice. Academy avait en effet sorti en toute hâte la version de base de la STR-4 avec un châssis moulé en plastique en s'inspirant des photos du prototype de la TC3. Cette version "Pro" avait déjà été annoncée le 14/03/2001 sur ce site! Comme le montre la vue de profil, le centre de gravité, comme toute voiture moderne, se veut très bas. Par rapport à la TC3, le moteur est situé de l'autre côté, comme les anciennes versions des Tamiya TB01. Le châssis est en fibre de carbone, comme la platine en deux parties (donc plus propice au tweakage, malheureusement). Il y a une seule position autorisée pour l'accu. Quand on sait l'énorme influence que peut avoir ce réglage sur la TC3, on peut se demander pourquoi se priver de ce réglage essentiel. Mais c'est un défaut présent sur presque tous les châssis asiatiques (sauf Yokomo). Bon point quand même pour la position de l'accu dans le sens où il est très recentré, car très près du cardan central. Les matériaux semblent de qualité honnête, sans plus, mais on note de mauvais choix à certains endroits stratégiques (sorties et noix de cardan central par exemple). On notera certains détails typés compétition, comme un porte-puce, une mini-platine pour le pare-choc, des cardans type MIP, etc... Reste le plus important, les performances sur la piste. Difficile de conclure sur une seule course, mais un des deux représentants de la marque finira cinquième en finale A Experts. |
