EP Touring Car World Carpet Cup
Complexe CRF Power,
Préverenges (Suisse),
09-12/12/2004

Edité le 13/12/2004.
Réactualisé le 19/12/2004.
Textes et photos: Georges.

Le Tamiya TRF415 de Marc Rheinard.

Incontestablement, le TRF415 est LE châssis du moment en forme. Quelques soient les options choisies par les pilotes (triangulations d'origine ou du kit "Reversible Lighweight Suspension", épaisseur de châssis, etc), l'auto semble toujours facile sur la piste, mais sans perdre en agilité et en performance, même aux mains de pilotes n'étant pas des "top-drivers".

Il est communément admis que le châssis épais d'origine ainsi que la triangulation du kit originel sont les plus adaptée à la moquette. C'est la configuration choisie par exemple par Marc Rheinard (champion du Monde en titre) et Cyril N'Daye (champion de France en titre) et Yann Monot.

Retour à la page précédente.

Textes et photos: Georges.
Merci aux pilotes qui m'ont donnés l'autorisation de photographier leur châssis.