Le prototype Hot-Bodies Cyclone qui avait fait sensation lors de sa première sortie au TITC 2005 était visible ici aux mains de Atsushi Hara, C. Surikarn et Andy Moore (qui avait également amené une HPI RS4 Pro4).

L'auto reprend globalement l'implantation actuelle des autos à deux courroies type Tech Racing MY02, Tamiya TRF 415, Corally RDX, X-Ray FK05, Yokomo BD avec cependant quelques spécificités.

Des trois prototypes présents, celles de Moore et de Surikarn étaient anodisées noires, alors que celle de Hara était purple.

Les trains roulants et les amortisseurs sont pour le moment repris de chez HPI. Pour le moment, pas d'informations si ces pièces seront reprises sur la version commerciale.

Le système de direction est à point unique central, comme les anciennes Corally C4/C4.1, FSR Bullet et repris sur l'ensemble de la gamme Touring de X-Ray.

Un petit tendeur pour la courroie avant est fixé sur la platine supérieure.

Une autre vue du train avant.

La couronne est au milieu des deux courroies sur l'axe central.

Le support moteur est particulièrement élégant dans son dessin.

L'accessibilité semble être un des points forts de l'auto, car les éléments de transmission sont accessibles sans un démontage complet des cellules.