Première manche du
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Edité le 10/04/2006. |
L'organisation.Le GMC (Genève Model Car) a organisé le samedi 08 avril la première manche du championnat genevois outdoor sur sa piste de Frontenex, à Genève. Peu de pilotes étaient malheureusement présents, malgré un temps extrêmement clément pour la saison (ensoleillé et températures douces), et malgré le fait que le championnat suisse Touring Car 1/10° électrique se déroulera sur cette même piste les 22 et 23 avril. Bonne ambiance dans les stands et à l'organisation, malgré un incident regrettable qui n'arrivera cependant pas à gâcher cette agréable journée. |
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Ce même week-end se déroulait le warm-up du championnat du monde à Collegno en Italie, ce qui explique l'absence de plusieurs ténors de la catégorie, comme Jean-Marc Betticher ou d'autres pilotes suisses-allemands qui auraient pu faire le déplacement. Aucun pilote français n'avait franchit la frontière, malgré le fait qu'elle ne se situe qu'à quelques pas de la piste. |
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Le règlement, calqué sur celui de la fédération SRCCA, regroupait deux catégories en thermique et deux catégories en électrique:
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La piste.La piste présentait deux configurations, une pour le thermique, raccourcie et moins technique et une pour l'électrique, sensiblement identique sur l'extérieur mais avec une portion centrale technique en plus. |
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Le bitume procurait un faible grip, car bien que nettoyée longuement par les bénévoles du club les jours précédents de tout ce qu'avait pu déposer la saison hivernale, le vent amenait régulièrement une fine couche de poussière dessus. Une trop puissante motorisation occasionnait donc un handicap, et tout le jeu des pilotes (surtout en électrique) était de trouver du grip latéral et de la motricité sans perdre en directivité en jouant sur les réglages. |
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Vu que les enjeux étaient moindres, les pilotes ont effectués pas mal de tests de suspensions et de géométrie et de transmission. La roue-libre semblait être la configuration la plus rapide à condition d'avoir trouvé au préalable le grip, mais l'auto était difficile à maîtriser. Le spool procurait plus de plaisir de pilotage et donnait des temps au tour plus réguliers, mais moins bons, sauf si on ne trouvait pas le grip avec les réglages. |
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Technique.Dans les stands, en électrique, une majorité de X-Ray, en version T1 FK05 ou T2, une HPI RS4 Pro2, une Hot-Bodies Cyclone et le prototype DMe 850 déjà présenté en exclusivité interplanétaire sur ce même site au début de cette année. |
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Résultats de la catégorie Touring 1/10° électrique Amateurs 17 tours et Experts 12 tours. Vu le faible nombre de pilotes, les qualifications se feront séparemment, mais les deux catégories seront regroupés pour les finales. En qualification de la catégorie Amateurs 17 tours, Crausaz Nicolas signe la pôle-position à la quatrième et dernière manche de qualification avec un 14 tours en 323.04s (meilleur temps au tour: 22.55s). Lecamp Cédric est second, avec un 13 tours en 307.95s et Cham Dassanyake troisième avec un 13 tours en 308.22s. Le meilleur temps au tour en qualification sera signé par Nicolas Crausaz à la troisième manche avec un tour en 22.40s. |
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En catégorie 12 tours Experts, Bastien de Marco sera le plus régulier en passant systématiquement les 14 tours avec un meilleur temps de 311.25s (réalisé à la seconde manche) et un meilleur temps au tour de 21.53s (toujours réalisé dans la seconde manche). Georges Camicas-Aycardi est second et Fabien Fragnière troisième. |
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Pour les finales, avec l'accord des pilotes, l'organisation décidera de faire rouler ensemble les Amateurs et les Experts, ces derniers partant du fond de la grille. |
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Finale |
Position |
Position |
Pilote |
Châssis |
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A |
1 |
1 (Experts) |
De Marco Bastien |
Prototype DMe850 |
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A |
2 |
3 (Amateurs) |
Dassanayake Cham |
X-Ray T1 FK05 |
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A |
3 |
2 (Experts) |
Camicas-Aycardi Georges |
X-Ray T1 FK05 |
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A |
4 |
5 (Amateurs) |
Schreiber Loïck |
X-Ray T2 |
|
A |
5 |
1 (Amateurs) |
Crausaz Nicolas |
Hot-Bodies Cyclone |
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A |
6 |
4 (Amateurs) |
Lambert Matthias |
HPI RS4 Pro2 |
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A |
7 |
2 (Amateurs) |
Lecamp Cédric |
X-Ray T2 |
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A |
8 |
6 (Amateurs) |
Andrini Gérald |
X-Ray T2 |
Résultats de la catégorie Touring 1/10° thermique Experts.Aucun participant classé en catégorie 1/10° thermique Amateurs pour cette première manche du championnat genevois estival. Benito Daniel signe la pôle-position devant Laurent Monbally et Pfister Patrick. Pour les finales, les pilotes choisiront de rouler deux fois quinze minutes. |
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L'ordre des qualifications sera respecté à l'arrivée de la première finale. Benito Daniel l'emporte donc avec 54 tours en 913.35s devant Laurent Monbally (50 tours en 900.65s) et Pfister Patrick (46 tours en 826.98s). |
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Par contre, dans la seconde finale, il y aura nettement plus de rebondissements. Et c'est Pfister Patrick remporte cette seconde finale avec 50 tours en 906.40s. Monbally Laurent est second (47 tours en 910.12s) et Benito Daniel troisième (45 tours en 854.38s). |
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Finale |
Position |
Position |
Pilote |
Châssis |
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A |
1 |
1 |
Benito Daniel |
/ |
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A |
2 |
2 |
Monbally Laurent |
/ |
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A |
3 |
3 |
Pfister Patrick |
/ |
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A |
4 |
4 |
Rizzi Claudio |
/ |
Autres sites ayant fait ou susceptibles de faire un reportage sur cette course: |
Merci aux organisateurs pour leur accueil symphatique. |