La Schumacher Mi3 d'Alexandre Laurent.
Alexandre Laurent, toujours fidèle à la mythique firme anglaise, étrennait sur sa Mi3 plusieurs options intéressantes. Les premières sont des cellules allégées pour se rapprocher du poids minimum en configuration 5 éléments. De nouveaux cardans, renforcés, de section plus forte et de montage et d'entretien plus faciles font leur apparition. Enfin, une option plus originale (et testée avec succès par ce pilote) consiste en des poulies de plus petit diamètre, pour obtenir de l'overdrive ou de l'underdrive. Alexandre Laurent avait opté d'en monter une à l'avant. Ainsi, les roues avants tournent plus vite que les roues arrières. Sur la piste, son auto était assez impressionnante à voir rouler. Parti cinquième en qualification, il finira en finale second sur le podium en catégorie Open.
