Troisième manche du SIORC 2011-2012,
Grand-Saconnex, Genève (Suisse), 14/01/2012.

Edité le 21/01/2012.
Réactualisé le 22/01/2012.
Texte et photos: Georges.
Cliquer sur les photos pour les agrandir.

Introduction.

Les catégories tout-terrain et piste alternant lors des courses hivernales genevoises, c'est maintenant au tour du tout-terrain d'investir la salle du Grand-Saconnex en ce samedi de mi-janvier. La participation à cette dernière reste très bonne, puisqu'on trouve ainsi 16 participant en catégorie Short-Course 2WD et 32 en 4WD, le 2WD perdant un peu de terrain avec "seulement" 24 participants. L'ambiance est, comme à l'habitude, toujours sympathique.

La piste.

Le tracé se voulait très différent des deux précédentes fois, mais toujours très intéressant. Il avait la particularité d'être faussement facile. Le meilleur tracé depuis le début de la saison pour une partie des pilotes, mais l'autre a préféré celui de la dernière manche, qui , mis à part des passages techniques traditionnels, proposait un tremplin double particulier, puisque lors du saut les pilotes volaient au-dessus d'un autre tronçon de piste.

Technique châssis.

Le Vega Elite 2WD RB5 Conversion de Guillaume Desbois.

Ce pilote, dont c'est la première participation au SIORC avec une cinquième place en finale A dans sa catégorie, roulait avec un Kyosho RB5 équipé d'un kit de conversion Vega Elite du fabricant anglais Team Xtreme. Ledit kit comprend principalement un châssis et une boîte de transmission usinés en alliage d'aluminium, d'une plaque moteur faisant office également de radiateur, d'un support d'amortisseurs arrière et d'une carrosserie et permet de transformer le Kyosho RB5 en un mid-motor. Une très belle auto en tout cas!

Un prototype mid-motor sur base de Team Losi XXX.

Ce réalisation personnelle est présentée plus en détails sur une page dédiée.

Un Team Associated B44.1.

En photos ci-dessous, un des Team Associated B44.1 présents.

Ambiance.

En photo ci-contre, Jon en train de commenter sa catégorie préférée, le "camion court" (Short-Truck en français dans le texte).

En examinant de plus près les lots de la traditionelle tombola...

... on remarque une boîte portant l'inscription "Motiv'".

Monsieur, vous pouvez m'en livrer une douzaine siouplé?

Ca peut paraître impensable aujourd'hui, mais avant Internet et les forums, les clubs communiquaient par voie imprimée!

Pris un peu au hasard dans un numéro de 1997, un article prodigant des conseils sur les accus (bien évidemment à ne pas appliquer sur des LiPo...) ci-contre et un petit test humoristique ci-dessous.

Résultats.

Les résultats complets de la journée se trouve en lien ici.
Les qualifications seront pour toutes les catégories au nombre de trois, aux points à l'addition des deux meilleures manches. Les finales seront au monbre de deux, une première de sept minutes et une seconde de cinq.

Résultats en catégorie Short-Course 2WD.

En qualification, Jean-Marc Betticher atomise la concurrence avec un meilleur temps de 15 tours en 5min15,032. Il est suivi de Carlos Garcia (13 tours en 5min22,338) et Rodrigo Amendoeira (12 tours 5min02,126).
Podium de la finale B en catégorie Short-Truck.

Sans trop de surprise, "Lord" Betticher remporte les deux finales A, et c'est pour les deuxième et troisième place sur le podium que les enjeux auront lieu. Le duel fratricide entre Carlos Garcia et Rodrigo Amendoeira tournera à la faveur de ce dernier, qui finira deux fois second, Carlos finissant deux fois troisième.

André Grégory remporte la finale B au général. Francois Pilet est second et Laurent Montbailly troisième.
Podium de la finale A en catégorie Short-Truck.

Finale

Place
en finale

Place
en qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Jean-Marc Betticher

HPI Blitz

A

2

3

Rodrigo Amendoeira

HPI Blitz ESE

A

3

2

Carlos Garcia

HPI Blitz

A

4

7

Yann Vigny

HPI Blitz

A

5

5

Lavergnat Luc

HPI Blitz ESE

A

6

4

Nicolas Crausaz

HPI Blitz

A

7

6

Ricardo Lage

HPI Blitz

A

8

8

Jose Arza

HPI Blitz

B

1

3

André Grégory

HPI Blitz

B

2

2

Francois Pilet

HPI Blitz

B

3

5

Laurent Montbailly

HPI Blitz

B

4

6

Alain Aeschbacher

HPI Blitz

B

5

4

Heli Spreng

HPI Blitz

B

6

7

Thierry Morandi

HPI Blitz

B

7

1

Cédric Decrauzat

HPI Blitz

B

8

8

Finn Bretscher

HPI Blitz

Résultats en catégorie 2WD.

En 2WD, Jean-Marc Betticher décroche également la pôle-position avec un meilleur temps de 15 tours en 5min14,499 suivi de très près de Didier Baltensperger (15 tours en 5m12,850 et Xavier Ansellem en 15 tours en 5min19,349.
Podium de la finale C en catégorie 2WD.

Jean-Marc Betticher remporte la première finale de cinq minutes, suivi à environ dix secondes du très en forme Paul Franceschi et de Jérôme Régnier, remonté de la huitième place sur la grille.

Jean-Marc Betticher remporte également la seconde finale de sept minutes, suivi de Jérôme Régnier et Didier Baltensperger.

A l'addition des deux finales, on retrouve donc sur le podium de la finale A Jean-Marc Betticher logiquement sur la première marche, Jérôme Régnier sur la seconde et Paul Franceschi.
Podium de la finale B en catégorie 2WD.

Sur le podium de la finale B, on trouve Joaquim Kallen, Vincent Cavard et Cédric Decrauzat.

Sur celui de la finale C, on trouve Georges Camicas-Aycardi, Lars Bretscher et Ricardo Lage.
Podium de la finale A en catégorie 2WD.

Finale

Place
en finale

Place
en qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Jean-Marc Betticher

Kyosho RB5

A

2

8

Jérôme Régnier

Durango DEX210

A

3

4

Paul Franceschi

Team Associated B4.1

A

4

2

Didier Baltensperger

Kyosho RB5

A

5

7

Guillaume Desbois

Vega Elite 2WD RB5 Conversion

A

6

6

Arnaud Buffat

Team Associated B4.1

A

7

5

Alexandre Amort

Durango DEX210

A

8

3

Xavier Ansellem

Team Associated B4.1

B

1

2

Joaquim Kallen

Kyosho RB5

B

2

1

Vincent Cavard

Team Losi TLR 22 (monté en Mid)

B

3

4

Cédric Decrauzat

Kyosho RB5

B

4

5

Maxime Guigli

Team Associated B4

B

5

8

Maxime Weebourg

Prototype Mid-Motor sur base de Team Associated B3

B

6

7

Rodrigo Amendoeira

Kyosho RB5

B

7

6

Carlos Garcia

Team Losi TLR 22 (monté en Rear)

B

8

3

Antonio Alj

Team C

C

1

1

Georges Camicas Aycardi

Team Associated B4.1

C

2

7

Lars Bretscher

Schumacher Cougar SV

C

3

2

Ricardo Lage

Team C

C

4

4

Jean-Gilles Guigli

Team Associated B4

C

5

5

Christophe Grandjean

Team Associated B4

C

6

6

Eric Lafon

Team Losi XXX

C

7

3

Eric Petoud

Ansman X2C

C

8

8

Raffael Tolotta

Team Associated B4.1

Résultats en catégorie 4WD.

Les qualifications en catégorie 4wd seront vraiment serrées, car si on compare les meilleurs temps des six pilotes pilotes les plus rapides, on s'aperçoit qu'à peine plus d'une seconde les sépare!

Didier Baltensperger se montre le plus rapide à ce petit jeu, suivi de Vincent Guigli et Arnaud Buffat.
Podium de la finale C en catégorie 4WD.

Vincent Guigli remporte la première finale de cinq minute, suivi de Didier Baltensperger à environ cinq secondes et d'Arnaud Buffat.

La seconde finale de sept minutes sera également remportée par Vincent Guigli. Arnaud Buffat est second et Vincent Cavard troisième.

A l'addition des deux finales, Vincent Guigli monte donc sur la première marche du podium de la finale A , suivi de Arnaud Buffat et Vincent Cavard.
Podium de la finale B en catégorie 4WD.

Jonathan Porta, Frank Mimram et Thierry Badan forment le tiercé gagnant de la finale B.

Et c'est le tout jeune et très prometteur Valentin Meynet qui remporte la C devant André Grégory et Alessandro Carusi.
Podium de la finale A en catégorie 4WD.

Finale

Place
en finale

Place
en qualification

Pilote

Châssis

A

1

2

Vincent Guigli

/

A

2

3

Arnaud Buffat

Team Associated B44.1

A

3

5

Vincent Cavard

Durango DEX410

A

4

1

Didier Baltensperger

Hot-Bodies D4 WCE

A

5

6

Renaud Ott

Durango DEX410

A

6

4

Joao Godinho

Kyosho

A

7

8

Alexandre Amort

Durango DEX410

A

8

7

Paul Franceschi

Team Associated B44.1

B

1

3

Jonathan Porta

Tamiya TRF502X

B

2

1

Frank Mimram

Team Associated B44.1

B

3

2

Thierry Badan

/

B

4

6

Kneubuhl Stéphane

/

B

5

8

Stan Hirschy

Tamiya TRF501X

B

6

4

Alex Pineda

Ansmann

B

7

5

Antonio Alj

Kyosho ZX5

B

8

7

Raffael Tolotta

Yokomo B-MAX4 II

C

1

2

Valentin Meynet

/

C

2

1

André Grégory

HPI Cyber10

C

3

5

Alessandro Carusi

/

C

4

4

Nicolas Crausaz

/

C

5

7

Heli Spreng

Schumacher SXII

C

6

3

Lars Bretscher

Schumacher SXII

C

7

8

Eric Petoud

/

C

8

6

Gérald Andrini

/

Texte et photos: Georges.