Troisième manche du SIORC 2011-2012,
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Edité le 21/01/2012. |
Introduction.Les catégories tout-terrain et piste alternant lors des courses hivernales genevoises, c'est maintenant au tour du tout-terrain d'investir la salle du Grand-Saconnex en ce samedi de mi-janvier. La participation à cette dernière reste très bonne, puisqu'on trouve ainsi 16 participant en catégorie Short-Course 2WD et 32 en 4WD, le 2WD perdant un peu de terrain avec "seulement" 24 participants. L'ambiance est, comme à l'habitude, toujours sympathique. La piste.Le tracé se voulait très différent des deux précédentes fois, mais toujours très intéressant. Il avait la particularité d'être faussement facile. Le meilleur tracé depuis le début de la saison pour une partie des pilotes, mais l'autre a préféré celui de la dernière manche, qui , mis à part des passages techniques traditionnels, proposait un tremplin double particulier, puisque lors du saut les pilotes volaient au-dessus d'un autre tronçon de piste. |
Technique châssis.Le Vega Elite 2WD RB5 Conversion de Guillaume Desbois.Ce pilote, dont c'est la première participation au SIORC avec une cinquième place en finale A dans sa catégorie, roulait avec un Kyosho RB5 équipé d'un kit de conversion Vega Elite du fabricant anglais Team Xtreme. Ledit kit comprend principalement un châssis et une boîte de transmission usinés en alliage d'aluminium, d'une plaque moteur faisant office également de radiateur, d'un support d'amortisseurs arrière et d'une carrosserie et permet de transformer le Kyosho RB5 en un mid-motor. Une très belle auto en tout cas! |
Un prototype mid-motor sur base de Team Losi XXX.Ce réalisation personnelle est présentée plus en détails sur une page dédiée. |
Résultats.Les résultats complets de la journée se trouve en lien ici. |
Résultats en catégorie Short-Course 2WD.En qualification, Jean-Marc Betticher atomise la concurrence avec un meilleur temps de 15 tours en 5min15,032. Il est suivi de Carlos Garcia (13 tours en 5min22,338) et Rodrigo Amendoeira (12 tours 5min02,126). |
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Sans trop de surprise, "Lord" Betticher remporte les deux finales A, et c'est pour les deuxième et troisième place sur le podium que les enjeux auront lieu. Le duel fratricide entre Carlos Garcia et Rodrigo Amendoeira tournera à la faveur de ce dernier, qui finira deux fois second, Carlos finissant deux fois troisième. André Grégory remporte la finale B au général. Francois Pilet est second et Laurent Montbailly troisième. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Jean-Marc Betticher |
HPI Blitz |
A |
2 |
3 |
Rodrigo Amendoeira |
HPI Blitz ESE |
A |
3 |
2 |
Carlos Garcia |
HPI Blitz |
A |
4 |
7 |
Yann Vigny |
HPI Blitz |
A |
5 |
5 |
Lavergnat Luc |
HPI Blitz ESE |
A |
6 |
4 |
Nicolas Crausaz |
HPI Blitz |
A |
7 |
6 |
Ricardo Lage |
HPI Blitz |
A |
8 |
8 |
Jose Arza |
HPI Blitz |
B |
1 |
3 |
André Grégory |
HPI Blitz |
B |
2 |
2 |
Francois Pilet |
HPI Blitz |
B |
3 |
5 |
Laurent Montbailly |
HPI Blitz |
B |
4 |
6 |
Alain Aeschbacher |
HPI Blitz |
B |
5 |
4 |
Heli Spreng |
HPI Blitz |
B |
6 |
7 |
Thierry Morandi |
HPI Blitz |
B |
7 |
1 |
Cédric Decrauzat |
HPI Blitz |
B |
8 |
8 |
Finn Bretscher |
HPI Blitz |
Résultats en catégorie 2WD.En 2WD, Jean-Marc Betticher décroche également la pôle-position avec un meilleur temps de 15 tours en 5min14,499 suivi de très près de Didier Baltensperger (15 tours en 5m12,850 et Xavier Ansellem en 15 tours en 5min19,349. |
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Jean-Marc Betticher remporte la première finale de cinq minutes, suivi à environ dix secondes du très en forme Paul Franceschi et de Jérôme Régnier, remonté de la huitième place sur la grille. Jean-Marc Betticher remporte également la seconde finale de sept minutes, suivi de Jérôme Régnier et Didier Baltensperger. A l'addition des deux finales, on retrouve donc sur le podium de la finale A Jean-Marc Betticher logiquement sur la première marche, Jérôme Régnier sur la seconde et Paul Franceschi. |
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Sur le podium de la finale B, on trouve Joaquim Kallen, Vincent Cavard et Cédric Decrauzat. Sur celui de la finale C, on trouve Georges Camicas-Aycardi, Lars Bretscher et Ricardo Lage. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Jean-Marc Betticher |
Kyosho RB5 |
A |
2 |
8 |
Jérôme Régnier |
Durango DEX210 |
A |
3 |
4 |
Paul Franceschi |
Team Associated B4.1 |
A |
4 |
2 |
Didier Baltensperger |
Kyosho RB5 |
A |
5 |
7 |
Guillaume Desbois |
Vega Elite 2WD RB5 Conversion |
A |
6 |
6 |
Arnaud Buffat |
Team Associated B4.1 |
A |
7 |
5 |
Alexandre Amort |
Durango DEX210 |
A |
8 |
3 |
Xavier Ansellem |
Team Associated B4.1 |
B |
1 |
2 |
Joaquim Kallen |
Kyosho RB5 |
B |
2 |
1 |
Vincent Cavard |
Team Losi TLR 22 (monté en Mid) |
B |
3 |
4 |
Cédric Decrauzat |
Kyosho RB5 |
B |
4 |
5 |
Maxime Guigli |
Team Associated B4 |
B |
5 |
8 |
Maxime Weebourg |
Prototype Mid-Motor sur base de Team Associated B3 |
B |
6 |
7 |
Rodrigo Amendoeira |
Kyosho RB5 |
B |
7 |
6 |
Carlos Garcia |
Team Losi TLR 22 (monté en Rear) |
B |
8 |
3 |
Antonio Alj |
Team C |
C |
1 |
1 |
Georges Camicas Aycardi |
Team Associated B4.1 |
C |
2 |
7 |
Lars Bretscher |
Schumacher Cougar SV |
C |
3 |
2 |
Ricardo Lage |
Team C |
C |
4 |
4 |
Jean-Gilles Guigli |
Team Associated B4 |
C |
5 |
5 |
Christophe Grandjean |
Team Associated B4 |
C |
6 |
6 |
Eric Lafon |
Team Losi XXX |
C |
7 |
3 |
Eric Petoud |
Ansman X2C |
C |
8 |
8 |
Raffael Tolotta |
Team Associated B4.1 |
Résultats en catégorie 4WD.Les qualifications en catégorie 4wd seront vraiment serrées, car si on compare les meilleurs temps des six pilotes pilotes les plus rapides, on s'aperçoit qu'à peine plus d'une seconde les sépare! Didier Baltensperger se montre le plus rapide à ce petit jeu, suivi de Vincent Guigli et Arnaud Buffat. |
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Vincent Guigli remporte la première finale de cinq minute, suivi de Didier Baltensperger à environ cinq secondes et d'Arnaud Buffat. La seconde finale de sept minutes sera également remportée par Vincent Guigli. Arnaud Buffat est second et Vincent Cavard troisième. A l'addition des deux finales, Vincent Guigli monte donc sur la première marche du podium de la finale A , suivi de Arnaud Buffat et Vincent Cavard. |
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Jonathan Porta, Frank Mimram et Thierry Badan forment le tiercé gagnant de la finale B. Et c'est le tout jeune et très prometteur Valentin Meynet qui remporte la C devant André Grégory et Alessandro Carusi. |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
Châssis |
A |
1 |
2 |
Vincent Guigli |
/ |
A |
2 |
3 |
Arnaud Buffat |
Team Associated B44.1 |
A |
3 |
5 |
Vincent Cavard |
Durango DEX410 |
A |
4 |
1 |
Didier Baltensperger |
Hot-Bodies D4 WCE |
A |
5 |
6 |
Renaud Ott |
Durango DEX410 |
A |
6 |
4 |
Joao Godinho |
Kyosho |
A |
7 |
8 |
Alexandre Amort |
Durango DEX410 |
A |
8 |
7 |
Paul Franceschi |
Team Associated B44.1 |
B |
1 |
3 |
Jonathan Porta |
Tamiya TRF502X |
B |
2 |
1 |
Frank Mimram |
Team Associated B44.1 |
B |
3 |
2 |
Thierry Badan |
/ |
B |
4 |
6 |
Kneubuhl Stéphane |
/ |
B |
5 |
8 |
Stan Hirschy |
Tamiya TRF501X |
B |
6 |
4 |
Alex Pineda |
Ansmann |
B |
7 |
5 |
Antonio Alj |
Kyosho ZX5 |
B |
8 |
7 |
Raffael Tolotta |
Yokomo B-MAX4 II |
C |
1 |
2 |
Valentin Meynet |
/ |
C |
2 |
1 |
André Grégory |
HPI Cyber10 |
C |
3 |
5 |
Alessandro Carusi |
/ |
C |
4 |
4 |
Nicolas Crausaz |
/ |
C |
5 |
7 |
Heli Spreng |
Schumacher SXII |
C |
6 |
3 |
Lars Bretscher |
Schumacher SXII |
C |
7 |
8 |
Eric Petoud |
/ |
C |
8 |
6 |
Gérald Andrini |
/ |
Texte et photos: Georges. |