Deuxième manche du SITCC 2013-2014,
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Edité le 29/12/2013. |
Intoduction.81 pilotes, 9 "Juniors" et 72 répartis entre les "Divisions" 1, 2 et 3 venus de Suisse, de France mais également d'Italie, s'étaient donnés rendez-vous en cette mi-décembre pour la seconde manche du SITCC 2013-2014 dans ce lieu devenu culte de l'automodélisme qu'est la salle de l'Ecole de la Tour au Grand-Saconnex. |
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La grosse news de cette manche est le changement de programme de comptage par le club organisateur, l'ERMC. Adieu bbk Software et bonjour MyRCM! Ce programme offre l'avantage de permettre une inscription des pilotes en ligne sur le site MyRCM.ch et de faciliter ainsi le travail côté organisateurs. |
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Comme à l'accoutumée, de nombreux lots (divers autos HPI et Maverick, télécommandes Ansmann, quadcoptères, accus et chargeurs N'Vision ou Team Orion, T-Shirts, etc.) étaient offerts par l'importateur Neidhart Distribution, mais également par le team italien WRC Racing présent cette fois-ci qui avait offert un châssis STX 2014 et des T-Shirts. Les prochaines manches du SITCC auront lieu le samedi 25 janvier 2014 et le samedi 22 mars 2014. |
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La piste.Par rapport à la première manche, le tracé était complètement différent niveau sensations. Il se voulait sensiblement plus technique que celui de la manche précédente. Par exemple, et "ilôt vert" en photo ci-contre s'avèrera assez difficile à négocier pour nombre de pilotes. En effet, passer vite à cet endroit demandaiit un certain doigté! Le grip avait également changé. Les nouveaux pneus imposés, les Ride Rex30 (RID260029), associés au traitement imposé CS High Grip, procurent toujours autant d'accroche, mais le feeling avait changé. Les réglages des autos ont pour une bonne partie des pilotes du être revus par rapport à la fois précédente. Une piste sensiblement plus difficile que la précédente fois, mais tout autant intéressante et très instructive! |
Technique châssis.Un petit tour rapide des stands... La WRC STX 2014 d'Arnaud Soulignac.La WRC STX mouture 2014 était présente en nombre dans les stands, car une délégation italienne, ou plus exactement le team officiel WRC italien avait fait le déplacement pour cette deuxième manche du SITCC 2013-2014. Forts des enseignements issus de la Charity Race qui avait eu lieu une semaine auparavant au circuit permanent RC Landia à Scandiano en Italie, on a pu ainsi apercevoir plusieurs choses en test, principalement des pièces destinées à jouer sur le flex, sur les points d'articulation et surtout sur l'hystérésis global du châssis. Sur la WRC STX 2014 d'Arnaud Soulignac, qui remportera la finale A, on remarquera également l'adoption d'amortisseurs Tamiya Fluorine. |
La Team XRay T4'2014 de Stan Hirschy.Sur sa nouvelle XRay T4'2014 qui effectuait ici ses premiers tours de roues, ce pilote s'est confectionné un astucieux support de pack à fixation par Velcro, plus pratique que le scotch toilé adhésif, et bien moins générateur de tweakage qu'une barre rigide de fixation. |
La VBC Racing WildFire D06 d'Alexandre Amort.Alexandre Amort a délaissé sa Schumacher Mi5 pour la nouvelle VBC Racing WildFire D06. Cette auto semble jouir actuellement d'une bonne réputation, tant sur le plan de la qualité de fabrication que des performances. L'avenir nous dira comment elle veillira. Cependant on devrait logiquement en voir en plus grand nombre dans l'avenir. |
La Team XRay T2'2009 de Pierre Tissot.La Xray de ce pilote qui vient depuis Lyon est une T2 de 2009 qui a encore de bien beaux restes sur la piste. Il n'y a pas à dire, XRay, c'est fiable dans le temps! |
Une Hot-Bodies Cyclone S.Le SITCC, ce ne sont pas que des châssis élitistes et dernier cri, mais aussi beaucoup des autos plus anciennes, comme des XRay ou des Hot-Bodies des millésimes précédents, ou plus abordables, des entrées de gamme comme des Tamiya TT01 ou autres, des Maverick Strada, des HPI Sprint, des 3Racing Sakura S ou encore cette Hot-Bodies Cyclone S par exemple. Ce type de châssis suffit largement pour se faire plaisir en course, et même, avec un pilotage propre et régulier, pour décrocher une bonne place au classement. Rappellons qu'un certain "Jim Sprint" avait gagné une finale C d'une première manche au volant d'une Maverick Strada et fini troisième de la finale A lors d'une seconde avec une HPI Sprint! |
La XRay T4'2014 de Paul Franceschi.En photos ci-dessous, la XRay T4'2014 de Paul Franceschi qui finira septième de la finale A. Les Xray T4, que ce soit en version 2013 ou 2014, se taille la part du lion dans les stands. Il faut dire que ces châssis jouissent d'une excellente réputation non usurpée. Cependant, petite ombre au tableau de la légendaire qualité XRay, il semblerait que les boules de rotule des dernières livraisons présentent parfois des défauts, légèrement trop grosses en diamètre et/ou cassantes au niveau de l'embase. Or, une boule de rotule XRay ne doit jamais coincer dans sa chape. Si elle le fait, ne pas essayer de travailler la chape pour lui faire prendre du jeu (et surtout pas, Ô horreur absolue, en la travaillant avec une pince comme on le voit parfois!), mais faire changer les boules de rotule défectueuses par son détailllant (car il s'agit d'un défaut de fabrication) ou, si impossible, en racheter d'autres. |
L'Awesomatix A700 de Beining Olivier.Les Awesomatix courrant régulièrement au SITCC sont maintenant au nombre de deux, puisqu'Olivier Beining courre maintenant avec le châssis russe. |
Résultats en catégorie "Juniors".Les résultats complets de cette catégorie se trouvent sur le site MyRCM à l'adresse suivante: http://www.myrcm.ch/ch/ermcgs/20131214_232257/SITCC_Junior/index.html |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
1. Heat |
2. Heat |
Score |
Tour |
Temps final |
Châssis |
A |
1 |
1 |
Rais Thomas |
18 5:11.020 |
19 5:08.594 |
2, 1 |
37 |
10:19.614 |
/ |
A |
2 |
2 |
Rais Nicolas |
17 5:06.636 |
18 5:14.967 |
2, 1 |
35 |
10:21.603 |
/ |
A |
3 |
3 |
Carusi Laetizia |
16 5:02.235 |
17 5:12.213 |
2, 1 |
33 |
10:14.448 |
Hot-Bodies Cyclone |
A |
4 |
7 |
Carusi Clara |
15 5:03.960 |
14 5:22.814 |
1, 2 |
29 |
10:26.774 |
Hot-Bodies Cyclone |
A |
5 |
8 |
Verdan Samuel |
13 5:25.363 |
12 4:54.696 |
1, 2 |
25 |
10:20.059 |
/ |
A |
6 |
6 |
Godinho Iara |
15 5:09.350 |
- |
1, 2 |
15 |
5:09.350 |
/ |
A |
7 |
5 |
Brulé Antoine |
1 0:10.106 |
12 5:00.309 |
2, 1 |
13 |
5:10.415 |
Maverick Strada |
A |
8 |
9 |
Dassanayake Kalen |
- |
10 4:40.725 |
2, 1 |
10 |
4:40.725 |
/ |
A |
9 |
4 |
Armeli Adriano |
1 0:10.110 |
- |
1, 2 |
1 |
0:10.110 |
/ |
|
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Résultats en catégorie "Division 1", "Division 2" et "Division 3".Les résultats complets de ces catégories se trouvent sur le site MyRCM à l'adresse suivante: http://www.myrcm.ch/ch/ermcgs/20131214_232257/SITCC_D1-D2-D3/index.html |
Finale |
Place |
Place |
Pilote |
1. Heat |
2. Heat |
Score |
Tour |
Temps final |
Châssis |
A |
1 |
3 |
Soulignac Arnaud |
35 6:35.955 |
35 6:33.689 |
2, 1 |
70 |
13:09.644 |
WRC Racing STX Version 2014 |
A |
2 |
2 |
Pollet-Villard Walter |
35 6:38.162 |
34 6:33.855 |
1, 2 |
69 |
13:12.017 |
Team Magic E4 RSII Evo |
A |
3 |
1 |
Dassanayake Cham |
35 6:33.933 |
33 6:33.410 |
1, 2 |
68 |
13:07.343 |
Team XRay T4'2014 |
A |
4 |
6 |
Alj Antonio |
34 6:39.608 |
33 6:31.264 |
1, 2 |
67 |
13:10.872 |
WRC Racing STX Version 2014 |
A |
5 |
7 |
Brulé Arthur |
33 6:38.923 |
34 6:40.887 |
2, 1 |
67 |
13:19.810 |
Yokomo BD7 |
A |
6 |
4 |
Betticher Jean-Marc |
35 6:39.389 |
29 5:32.638 |
1, 2 |
64 |
12:12.027 |
Kyosho TF-6 SP |
A |
7 |
5 |
Franceschi Paul |
33 6:37.454 |
26 5:02.979 |
1, 2 |
59 |
11:40.433 |
Team XRay T4'2014 |
A |
8 |
8 |
Tolotta Raffaele |
24 4:47.995 |
31 6:35.993 |
2, 1 |
55 |
11:23.988 |
WRC Racing STX Version 2014 |
B |
9 |
9 |
Porta Jonathan |
33 6:34.986 |
34 6:38.663 |
2, 1 |
67 |
13:13.649 |
WRC Racing STX Version 2014 |
B |
10 |
10 |
Cavard Vincent |
33 6:36.819 |
34 6:38.772 |
2, 1 |
67 |
13:15.591 |
Awesomatix A700 |
B |
11 |
16 |
Beys Frédéric |
33 6:40.730 |
33 6:38.101 |
2, 1 |
66 |
13:18.831 |
Team Associated TC6.1 |
B |
12 |
13 |
Huguenin Nicolas |
33 6:37.591 |
32 6:35.191 |
1, 2 |
65 |
13:12.782 |
WRC Racing STX Version 2014 |
B |
13 |
11 |
Zwahlen Kevin |
32 6:38.229 |
32 6:32.178 |
2, 1 |
64 |
13:10.407 |
Hot-Bodies TCXX |
B |
14 |
14 |
Lavergnat Luc |
33 6:40.834 |
31 6:33.457 |
1, 2 |
64 |
13:14.291 |
Schumacher Mi5 |
B |
15 |
12 |
Beining Olivier |
34 6:39.874 |
21 4:02.015 |
1, 2 |
55 |
10:41.889 |
Awesomatix A700 |
B |
16 |
15 |
Godinho Joao |
1 0:12.540 |
32 6:36.876 |
2, 1 |
33 |
6:49.416 |
/ |
C |
17 |
18 |
Jacinto Michael |
33 6:40.907 |
33 6:42.259 |
1, 2 |
66 |
13:23.166 |
Team XRay T4 |
C |
18 |
20 |
Cruz Emilie |
32 6:39.983 |
33 6:34.592 |
2, 1 |
65 |
13:14.575 |
Team Magic E4 RSII Evo |
C |
19 |
17 |
Guigli Vincent |
31 6:33.617 |
33 6:31.499 |
2, 1 |
64 |
13:05.116 |
Team XRay |
C |
20 |
19 |
Bossetti François |
32 6:38.711 |
32 6:33.149 |
2, 1 |
64 |
13:11.860 |
Team XRay |
C |
21 |
22 |
Amort Alexandre |
31 6:31.155 |
32 6:41.844 |
2, 1 |
63 |
13:12.999 |
VBC Racing WildFire D06 |
C |
22 |
21 |
Camicas-Aycardi Georges |
30 6:41.164 |
31 6:41.295 |
2, 1 |
61 |
13:22.459 |
Team XRay T4 |
C |
23 |
24 |
Banderier Alexis |
30 6:39.067 |
31 6:43.708 |
2, 1 |
61 |
13:22.775 |
Spec-R R1 |
C |
24 |
23 |
Léger Cédric |
31 6:41.446 |
20 4:19.080 |
1, 2 |
51 |
11:00.526 |
Tamiya TRF417 |
D |
25 |
26 |
Schmidt Christophe |
32 6:33.791 |
32 6:37.379 |
1, 2 |
64 |
13:11.170 |
Spec-R R1 |
D |
26 |
29 |
Capolongo Luca |
31 6:38.279 |
32 6:37.052 |
2, 1 |
63 |
13:15.331 |
WRC Racing STX Version 2014 |
D |
27 |
30 |
Cuanoud Sébastien |
31 6:40.448 |
31 6:35.511 |
2, 1 |
62 |
13:15.959 |
Team XRay |
D |
28 |
27 |
Crausaz Nicolas |
31 6:38.992 |
31 6:38.634 |
2, 1 |
62 |
13:17.626 |
Kyosho TF-6 |
D |
29 |
25 |
Pittet Alexandre |
32 6:36.379 |
30 6:42.594 |
1, 2 |
62 |
13:18.973 |
/ |
D |
30 |
31 |
Guigli Maxime |
18 3:56.266 |
30 6:39.594 |
2, 1 |
48 |
10:35.860 |
Team XRay |
D |
31 |
32 |
Niedergang Eric |
2 0:55.905 |
24 5:23.712 |
2, 1 |
26 |
6:19.617 |
/ |
D |
32 |
28 |
Carpano Patrice |
12 2:35.939 |
9 2:07.638 |
1, 2 |
21 |
4:43.577 |
Team Magic E4 RSII Evo |
E |
33 |
40 |
Vigny Yann |
31 6:39.688 |
31 6:33.467 |
2, 1 |
62 |
13:13.155 |
Tamiya TRF417 |
E |
34 |
34 |
Heimann Eric |
30 6:40.562 |
31 6:39.240 |
2, 1 |
61 |
13:19.802 |
/ |
E |
35 |
36 |
Savoya Jean-Michel |
28 6:34.771 |
31 6:41.648 |
2, 1 |
59 |
13:16.419 |
Team XRay T3 |
E |
36 |
33 |
Philippe Sébastien |
25 5:26.056 |
29 6:37.181 |
2, 1 |
54 |
12:03.237 |
/ |
E |
37 |
35 |
Amendoeira Rodrigo |
29 6:32.051 |
18 3:51.569 |
1, 2 |
47 |
10:23.620 |
Hot-Bodies TCXX |
E |
38 |
39 |
Andre Grégory |
27 6:32.255 |
- |
1, 2 |
27 |
6:32.255 |
Team XRay T4 |
E |
39 |
37 |
Decrauzat Cédric |
12 2:39.109 |
4 0:52.947 |
1, 2 |
16 |
3:32.056 |
/ |
E |
40 |
38 |
Montbailly Laurent |
- |
- |
1, 2 |
0 |
0:00.000 |
/ |
F |
41 |
42 |
Hirschy Stanislas |
30 6:31.625 |
30 6:37.146 |
1, 2 |
60 |
13:08.771 |
Team XRay T4'2014 |
F |
42 |
44 |
Ecuvillon Jean-Michel |
30 6:40.521 |
30 6:34.037 |
2, 1 |
60 |
13:14.558 |
/ |
F |
43 |
41 |
Zwahlen Yves |
30 6:39.584 |
30 6:39.957 |
1, 2 |
60 |
13:19.541 |
Hot-Bodies Cyclone TCX |
F |
44 |
43 |
Tissot Pierre |
30 6:38.369 |
30 6:41.849 |
1, 2 |
60 |
13:20.218 |
XRay T2'2009 |
F |
45 |
46 |
Verdan Antoine |
29 6:31.856 |
27 6:31.505 |
1, 2 |
56 |
13:03.361 |
/ |
F |
46 |
48 |
Denervaud Emmanuel |
27 6:41.849 |
28 6:32.574 |
2, 1 |
55 |
13:14.423 |
/ |
F |
47 |
47 |
Vögtli Dominique |
14 3:21.218 |
29 6:41.801 |
2, 1 |
43 |
10:03.019 |
Tamiya TRF416 |
F |
48 |
45 |
Kneubuhl Stéphane |
24 6:43.293 |
1 0:08.306 |
1, 2 |
25 |
6:51.599 |
/ |
G |
49 |
52 |
Pineda Alexander |
30 6:34.170 |
30 6:42.452 |
1, 2 |
60 |
13:16.622 |
/ |
G |
50 |
56 |
Thiemard David |
29 6:42.546 |
30 6:47.763 |
2, 1 |
59 |
13:30.309 |
/ |
G |
51 |
54 |
Rais François |
29 6:33.498 |
29 6:41.667 |
1, 2 |
58 |
13:15.165 |
/ |
G |
52 |
50 |
Lage Ricardo |
28 6:32.174 |
28 6:31.417 |
2, 1 |
56 |
13:03.591 |
Team XRay T4 |
G |
53 |
51 |
Darocha Philippe |
27 6:35.459 |
28 6:41.080 |
2, 1 |
55 |
13:16.539 |
/ |
G |
54 |
55 |
Agostinelli Pascalino |
24 6:45.817 |
29 6:38.453 |
2, 1 |
53 |
13:24.270 |
/ |
G |
55 |
53 |
Rigoni Stéphane |
3 0:44.184 |
24 6:14.244 |
2, 1 |
27 |
6:58.428 |
/ |
G |
56 |
49 |
Arza José |
1 0:09.391 |
23 5:28.404 |
2, 1 |
24 |
5:37.795 |
Team Associated TC6 |
H |
57 |
57 |
Burfin Davy |
29 6:37.771 |
30 6:44.037 |
2, 1 |
59 |
13:21.808 |
/ |
H |
58 |
58 |
Carusi Alessandro |
29 6:36.464 |
27 6:40.134 |
1, 2 |
56 |
13:16.598 |
/ |
H |
59 |
61 |
Lardon Kilian |
28 6:40.778 |
28 6:46.086 |
1, 2 |
56 |
13:26.864 |
Team XRay T4'2014 |
H |
60 |
59 |
Glauser Christophe |
27 6:39.985 |
27 6:36.668 |
2, 1 |
54 |
13:16.653 |
Hot-Bodies Cyclone TC |
H |
61 |
60 |
Petoud Eric |
28 6:37.616 |
25 6:14.093 |
1, 2 |
53 |
12:51.709 |
Team XRay |
H |
62 |
62 |
Castella Pierre-Yves |
27 6:32.955 |
26 6:37.572 |
1, 2 |
53 |
13:10.527 |
/ |
H |
63 |
63 |
Santos Joel |
26 6:30.934 |
26 6:32.196 |
1, 2 |
52 |
13:03.130 |
/ |
H |
64 |
64 |
Maurer Serge |
20 6:49.538 |
1 0:18.750 |
1, 2 |
21 |
7:08.288 |
Hot-Bodies Cyclone S |
I |
65 |
66 |
Schmid Gilles |
27 6:42.333 |
26 6:32.874 |
1, 2 |
53 |
13:15.207 |
Hot-Bodies Cyclone |
I |
66 |
68 |
Guigli Jean-Giles |
26 6:43.878 |
25 6:43.831 |
1, 2 |
51 |
13:27.709 |
Team XRay |
I |
67 |
65 |
Hubault Alain |
25 6:38.957 |
21 6:32.097 |
1, 2 |
46 |
13:11.054 |
/ |
I |
68 |
69 |
Michaud Lionel |
23 6:34.247 |
22 6:32.481 |
1, 2 |
45 |
13:06.728 |
/ |
I |
69 |
67 |
Cruz Florentin |
15 3:32.113 |
28 6:36.515 |
2, 1 |
43 |
10:08.628 |
/ |
I |
70 |
70 |
Erne James |
18 4:51.108 |
25 6:42.203 |
2, 1 |
43 |
11:33.311 |
Team XRay |
I |
71 |
72 |
Rota Alessandro |
12 4:39.838 |
- |
1, 2 |
12 |
4:39.838 |
/ |
I |
72 |
71 |
Vionnet Patrice |
- |
- |
1, 2 |
0 |
0:00.000 |
/ |
En savoir plus:
Texte et photos: Georges. |