GenevaSeries 2022 Round 4
(Championnat Genevois, manche 4),
Meyrin, Suisse, 03/09/2022.

Edité le 23/09/2022.
Réactualisé le 26/09/2022.
Photos: Nadine et Georges.
Texte: Georges.

Introduction.

Malgré des annonces météorologiques encore optimistes la veille, la pluie s'est invitée largement le matin de la course, ne permettant le départ des premières manches de qualification qu'en tout début d'après-midi. Malgré ces contretemps, grâce à un timing resserré, une manche d'essais libres chronométrés, quatre manche de qualification et deux manches de finale en catégorie Touring Cars et trois en Formule 1 et en Traction / FWD ont pu être couru par tous les pilotes sur une piste presque sèche, ou au plus humide.

Pour cette quatrième manche des GeMC Series, le club GenevaModelCars avait pourtant reçu 41 inscriptions. Toutefois, de nombreux pilotes ont renoncé à participer en voyant la pluie tomber le matin, et au final, il n'y avait plus que 29 inscriptions, 19 en catégorie Touring Car 13.5T Open, dont quatre très jeunes pilotes dans le classement séparé pour les débutants, six en Formule 1, dont un débutant et quatre en Traction / FWD.

Malgré tout, la journée s'est passée dans une bonne ambiance, les pilotes prenant certes leur mal en patience le matin, et ayant pu rouler presqu'autant que d'habitude dans des conditions de course correctes malgré les circonstances.

La cinquième manche des GenevaSeries 2022 aura lieu le samedi 1 octobre 2022 (le 8 en cas de pluie), en espérant une météo plus collaborative!

Technique châssis Formule 1.

Lors de ma séance photos dans les stands, écourtée en raison du timing resserré, je me suis plus particulièrement concentré sur la catégorie Formule 1, qui avait (involontairement) été un peu délaissée lors des précédents reportages.

La Schumacher Icon 2 de Noé Dubois.

Le jeune pilote Noé Dubois roulait avec la dernière version de la Formule 1 1/10° électrique de Schumacher, l'Icon 2, disponible commercialement depuis mai 2022. Et comme c'est la première fois qu'une Schumacher F1 croise mon objectif, dans une catégorie où Team XRay règne en maître, elle a droit à une présentation spécifique sur une page dédiée accessible en cliquant sur les photos ci-dessous!

L'Icon 2 de Noé était équipé d'un moteur brushless Rudogg 21.5T réguélé par un contrôleur Hobbywing. Le servo de direction est un Savöx SB-2262SG, et le système de radiocommande d'origine Futaba. A l'arrière sont montés des pneus Volante, et à l'avant des HotRace.

La Team XRay X1 2023 d'Olivier Dubois.

Une nouveauté plus récente était également visible dans les stands, la version 2023 de la Team Xray X1, avec laquelle roulait Olivier Dubois. Comme la Schumacher présentée ci-haut, elle a droit à sa page de présentation spécifique accessible en cliquant sur les photos ci-dessous!

La Team XRay 2023 d'Olivier était motorisée par un moteur Hobbywing V10 G4 21.5T contrôlé par un variateur de vitesse de la même marque. Le servo de direction est un SRT BH815S (HV et compatible SSR) et le système de radiocommande d'origine Futaba. La monte de pneus est d'origine Volante, qui deviennent très difficiles à trouver en ce moment.

Technique pneus.

Un pilote a confié au club pour test des pneus montés-collés d'origine italienne d'une marque que je ne connaissais absolument pas je dois l'avouer, SP Racing Tires, en gomme Medium "B".

D'après les informations obtenues, ce fabricant élabore lui-même son caoutchouc et propose déjà des gammes complètes, pour le loisir comme pour la compétition, pour l'asphalte en fonction de la température, pour la pluie et la moquette. Le site internet du fabricant manque malheureusement de clarté sur les différentes références disponibles.

Les pneus en photos ci-contre laisse une bonne impression. L'odeur de la gomme est assez inhabituelle, mais semble "naturelle", ce qui est de bonne augure. Le pneu est toilé, monté sur une jante blanche pleine de facture fort correct. Le collage semble régulier et bien réalisé, mais la finition est perfectible, car des surépaisseurs de colle sont visibles à l'interface entre le pneu et la jante. L'air-gap semble assez important. Ces pneus font plutôt bonne impression globalement.

Mais l'énorme atout de ces pneus montés-collés est leur prix qui est imbattable, puisqu'on peut trouver un lot de quatre roues complètes pour entre 18 et 22€ en magasin!

Même si je n'ai pas encore de retour sur la piste concernant ces pneus, il s'agit probablement d'une option à considérer pour les clubs qui cherchent une monte pour leurs courses, ou pour les pilotes roulant sur des parkings mais recherchant malgré tout des pneus typés compétition mais plus abordables.

Dans tous les cas, c'est une excellente chose de voir l'offre de pneus pour le Touring Car et la Traction 1/10° électriques se diversifier, suite aux derniers mois où l'offre était à la peine et le marché tendu.

Résultats de cette manche.

Les résultats complets se trouvent à l'adresse suivante: https://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&dFi=gemc&dId[E]=63668&hId[1]=search

Et ceux du championnat complet à l'heure actuelle ici: https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=org&dId[O]=26980&pLa=fr#championships

Résultats en catégorie Touring Car.

En qualification, Bastien De Marco s'adjuge sans forcer la pôle-position devant Steve Matthey et Laurent Maggi.

Bastien remporte les deux manches de finales et monte donc sur la plus hautre marche du podium. Paul Franceschi, partant qautrième sur la grille de départ, remonte à la deuxième place au final et Steve Matthey fini troisième.

Sylvio Kiesewetter remporte la finale B.

La finale C, qui, hasard du classement, regroupait aussi tous les jeunes pilotes du classement Débutants, est remportée par Sheldon Panchaud, suivi de Zoé Colmagne, Romain Cosman et Ethan Gandolfi.

Finale	Position	Catégorie	Pilote	Total points	Points par manches	Châssis
A	1	TC 13.5 Open	Bastien De Marco	16	1:8, 2:8 [3:-]	Awesomatix A800MMX
A	2	TC 13.5 Open	Paul Franceschi	14	1:7, 2:7 [3:-]	Awesomatix A800MMX
A	3	TC 13.5 Open	Steve Matthey	11	1:6, 2:5 [3:-]	Team Xray X4
A	4	TC 13.5 Open	Laurent Maggi	11	2:6, 1:5 [3:-]	Mugen Seiki MTC2
A	5	TC 13.5 Open	Cristobal Santos	8	1:4, 2:4 [3:-]	Mugen Seiki MTC2
A	6	TC 13.5 Open	Georges Camicas-Aycardi	6	1:3, 2:3 [3:-]	Tamiya TRF420X
A	7	TC 13.5 Open	Xavier Colmagne	4	1:2, 2:2 [3:-]	XPress Execute XQ10R
A	8	TC 13.5 Open	Vincent Cavard	0	1:0, 2:0 [3:-]	Awesomatix A800MMCX
B	9	TC 13.5 Open	Sylvio Kiesewetter	13	2:7, 1:6 [3:-]	Serpent S411
B	10	TC 13.5 Open	Maxime Franceschi	11	1:7, 2:4 [3:-]	Team XRay T4
B	11	TC 13.5 Open	Romain Dupont	11	2:6, 1:5 [3:-]	Team XRay T4 2019
B	12	TC 13.5 Open	Pierre-Yves Dupont	9	2:5, 1:4 [3:-]	Team XRay T4 2019
B	13	TC 13.5 Open	Sergio Dos Santos	6	2:3, 1:3 [3:-]	Serpent X20'21
B	14	TC 13.5 Open	Julien Gandolfi	4	1:2, 2:2 [3:-]	Team XRay T4
B	15	TC 13.5 Open	Sylvain Panchaud	2	2:1, 1:1 [3:-]	Team Xray T4 2013
C	16	TC 13.5 Débutants	Sheldon Panchaud	8	2:4, 1:4 [3:-]	SNRC R2
C	17	TC 13.5 Débutants	Zoé Colmagne	4	1:3, 2:1 [3:-]	XPress Execute XQ2S
C	18	TC 13.5 Débutants	Romain Cosman	4	2:3, 1:1 [3:-]	MST TCR
C	19	TC 13.5 Débutants	Ethan Gandolfi	4	1:2, 2:2 [3:-]	Team XRay T4

Résultats en catégorie Formule 1.

Sylvio Kiesewetter se montre le plus rapide en qualification, devant Steve Matthey et Antoine Dubois.

En finale, Steve, Antoine et Sylvio remporte chacun une manche, mais ce sera néanmoins Sylvio qui l'emportera au final devant Steve et Antoine.

Finale	Position	Catégorie	Pilote	Total points	Points par manches	Châssis
A	1	Formule 1	Sylvio Kiesewetter	11	1:6, 2:5 [3:5]	Team XRay X1'21
A	2	Formule 1	Steve Matthey	11	3:6, 1:5 [2:4]	Team XRay X1'22
A	3	Formule 1	Antoine Dubois	10	2:6, 1:4 [3:4]	Team XRay X1'23
A	4	Formule 1 Débutant	Noé Dubois	6	2:3, 1:3 [3:3]	Schumacher Icon 2
A	5	Formule 1	Olivier Dubois	4	2:2, 1:2 [3:2]	Team XRay X1'23
A	6	Formule 1	Sergio De Marco	2	2:1, 1:1 [3:1]	Team XRay X1

Résultats en catégorie Traction / FWD.

Seulement quatre pilote sont présents sur la grille de départ, ce qui n'empêchera quelles belles passes d'armes sur la piste.

En qualification, le première position est prise par Georges Camicas-Aycardi, suivi de Xavier Colmagne et Antonio Marinelli.

Xavier remporte la première et la troisième manches de finale, la seconde étant remporté par Georges. Xavier monte donc logiquement sur la première marche du podium, devant Georges et Pierre-Yves.

Finale	Position	Catégorie	Pilote	Total points	Points par manches	Châssis
A	1	Traction / FWD	Xavier Colmagne	2	2:1, 3:1 [1:2]	XPress Execute FT1
A	2	Traction / FWD	Georges Camicas-Aycardi	3	1:1, 2:2 [3:4]	Team XRay T4 avec kit de conversion Zero Tribe
A	3	Traction / FWD	Pierre-Yves Dupont	5	3:2, 1:3 [2:4]	MST TCR
A	4	Traction / FWD	Antonio Marinelli	6	2:3, 3:3 [1:4]	Mugen Seiki MTC2FWD