Sur la voiture de démonstration ramenée par Paul Constant, on peut voir en détails le nouveau train arrière de la Corally SP12M présenté au Salon de Nuremberg 2003.

Le kit Corally de conversion (déjà présenté sur ce site le 07/12/2002), qui s'appellera le "tube damper conversion", et qui devrait coûter 140 euros (pod compris), n'est toujours pas disponible, problème de sous-traitance semble-t'il. L'implantation des vis de tweak est différente de celle d'origine et le châssis 4 éléments est mieux rigidifié au niveau du té. Au toucher, le travail du train arrière est beaucoup plus onctueux.