Simon Rubet, vainqueur de la seconde manche de championnat de France piste 1/12° électrique 2005-2006, avait greffé à sa CEFX C12 un train avant Trinity ancienne génération, qui autorise des réglages de chasse et de carrossage. Il permet également de jouer sur la prise de chasse et de carrossage à l'enfoncement.

On remarquera les nombreux petits détails de préparation , comme l'utilisation de rondelles coupelles pour fixer le moteur optimal (surtout avec ce dessin de pod), de la gaine thermorétractable pour isoler le support de dampers arrière en fibre de carbone, le servo qui est incliné et non plus à plat sur le châssis comme d'origine.