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La course a eu lieu dans l'habituelle salle des fêtes de Saint-Fons, qui avait déjà accueillie de nombreuses courses en 1/12° par le passé. Elle doit habituellement servir à des concerts et à des représentations théatrales. La scène sert de podium et la buvette se situe à l'étage supérieur, sur une mezzanine qui permet d'observer idéalement les courses en hauteur. La piste présentait sensiblement le même tracé que les années précédentes, avec un balisage non cassant mais suffisamment pénalisant et surtout un tracé à la fois rapide et technique. La moquette, plutôt accrocheuse, variera un peu en grip, qui alla en s'améliorant au cours du week-end. Le positionnement de la boucle de comptage posera quelques problèmes, et certains pilotes se sont sentis lésés pour avoir perdu des |
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Technique châssisCorally
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Loïck Etienne, poleman et vainqueur du jour, utilisait la dernière version de la SP12M, la "Ahoniemi Euros Spec", qui est identique à la version "Tube-Damper", mais avec en plus des triangles avants en aluminium anodisé, un Té en époxy, une pièce pour le réglage du tweak et un nouveau réglage du centre de roulis. Comme beaucoup de pilotes, Loïck a inversé le montage des fusées de direction. La tête de la rotule côté fusée se retrouve donc en bas et les biellettes sont plus parallèles au châssis qu'avant. On a ainsi moins de phénomène de "bump-steer". Ainsi, au lieu de prendre du pincement à l'enfoncement, le train avant prend de l'ouverture. On a ainsi une voiture plus facile et moins vicieuse, car quand elle plante en virage, le train avant "relâche" la direction et le train arrière a moins tendance à vouloir passer devant. Si l'on souhaite regagner une peu d'agressivité à la direction, il suffit alors d'insérer une ou deux rondelles sous la rotule de la fusée. |
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Geoffrey Petit utilisait une barre anti-roulis avant fine en carbone découpé par le père de Loïck Etienne dans un châssis cassé de Schumacher (donc relativement souple). |
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En Open, Franco Lombardi utilisait un modèle assez ancien de Corally (SP12G ou G2?) avec un variateur Novak (M5?) et un moteur GM, eux aussi "vintage". Avec cette monte, il finira cependant devant bien des pilotes équipés dernier cri. Preuve que ce sont d'abord les doigts qui comptent ;-) |
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En catégorie 17 tours 4 éléments, Georges Camicas-Aycardi utilisait une Corally assez modifiée. Outre un train avant un peu particulier, le train arrière se voyait greffé trois amortisseurs de Losi Mini-T modifiés pour permettre une articulation sur rotules aux deux extrémités. |
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A noter que les derniers kits livrés par Corally sont équipés d'un pod arrière et de supports de servo anodisés dans la même couleur que les triangles avants. |
Team AssociatedOn pouvait voir plus d'Associated dans les stands que par le passé. Il faut dire que la dernière version est très élégante et à un prix raisonnable. Cependant, la finition passable implique quelques précautions lors du montage. Ainsi, pas mal de pilotes ont dû retoucher la pièce en aluminium du pod arrière pour rentrer sans forcer la cale en plastique de la garde au sol et sans brider le roulement de l'axe. Ils ont aussi raboté le dessous du train avant de façon à pouvoir rouler avec de très petits pneus et régler la garde au sol avec des rondelles fines. Cependant, cette opération doit être réalisée à plat et avec beaucoup de minutie pour ne pas se retrouver avec deux demi-trains assymétriques. La RC12L4 de Brunet Pierre-François montrait sur la piste une motricité impressionnante. |
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TrinityUne présence plus marquée que par le passé aussi pour la Trinity. Vialla Philippe sera son meilleur représentant ce week-end. |
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CEFXTrès peu de pilotes utilisaient l'auto dessinée par Josh Cyrul. Malgré une réalisation que l'on qualifiera d'assez "artisanale", force est de constater que ce châssis est d'une rare élégance tellement il semble simple. Certains points de conception sont particulièrement travaillés, comme le train avant ou le pod arrière surbaissé par exemple. Abastado Bruce se placera quatrième en "Open" avec sa CEFX 12. |
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CRCPeu de pilotes aussi roulaient avec la belle new-yorkaise toute de rouge vêtue. |
