Seconde manche du championnat genevois outdoor 2007 à Frontenex, Suisse, 23/06/2007

Edité le 25/06/2007.
Réactualisé le 25/06/2007.
Textes & photos: Georges.

L'organisation.

Après une première manche mi-mai, le club ERMC a organisé le samedi 23 juin 2007 la seconde manche du championnat genevois outdoor sur la piste du GMC (Genève Model Car) situé à Frontenex, à Genève.

Fréquentation en baisse pour cette seconde manche, pour plusieurs raisons. Période d'examen pour les plus jeunes, championnat national à Antibes pour les pilotes français, l'excellente Fête de la Musique à Genève (qui a accueilli pas moins d'un quart de million de personne en quatre jours). Seulement deux pilotes en thermique, sept en Touring électrique standard et neuf en Touring électrique modifié. Malgré cela, comme toujours, une très bonne ambiance dans les stands et à l'organisation.

Les prochaines dates pour ce championnat genevois seront le 7 juillet (avec le Summer Challenge HPI) et le 22 septembre.

La piste.

Par rapport à la première manche du championnat genevois et à la manche du championnat suisse qui s'était déroulée sur cette même piste, le sens a été inversé, pour devenir horaire. Ce qui modifie profondément la perception de la piste et les réglages, car elle implique beaucoup plus de freinages.

Des volontaires avaient pulvérisés la piste au Cola pour augmenter le grip.

Technique.

En électrique, on trouvait deux X-Ray T2'007, une FK05 et une HPI RS4 Pro4. Tout le reste du plateau était composé de Hot-Bodies Cyclone, en version S, Black, Surikarn, Hara et Moore. Rien de spécifique à signaler par rapport au précédent reportage.

Catégorie Touring 1/10° thermique 200mm.

Comme déjà dit précédemment, seulement deux concurrents dans cette catégorie. Nicolas Crausaz signe la pole-position en qualification.
Lors de la première finale, Daniel Benito est contraint à l'abandon au bout de 28 tours, laissant partir seul Nicolas Crausaz qui l'emporte avec 48 tours en 15min 11.74.
Lors de la seconde, l'ordre sera inversé et c'est Daniel qui l'emporte avec 50 tours en 15min 12.98 devant Nicolas (42 tours en 15min 11.79).

Au final, ce sera donc Nicolas Crausaz qui l'emporte devant Daniel Benito.

Finale

Position
en
finale

Position
en
qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Nicolas Crausaz

/

A

2

2

Daniel Benito

/

Catégorie Touring 1/10° électrique Standard.

En qualification, Jonathan Porta se place en première position, suivi de Jérémy Frey, Salvatore Mami, Rodrigo Amendoira et Loïc Volpe.
Les finales seront pleines de rebondissements. Dans la première finale, le poleman est contraint à l'abandon après la deuxième minute. Jérémy Frey fait alors cavalier seul pour franchir la ligne d'arrivée en premier, suivi de Rodrigo Amendoira et Salvatore Mami. Dans la seconde manche, Jonathan Porta l'emporte facilement avec pas moins de deux tours d'avance sur son poursuivant, Marc Camporini, lui-même suivi d'une poignée de seconde de Salvatore Mami. La troisième manche de finale sera donc décisive. Et c'est Jonathan Porta domine le débat, remportant ainsi la victoire au final. Dans cette manche, Jérémy Frey finit second et Rodrigo Amendoira troisième.

Finale

Position
en
finale

Position
en
qualification

Pilote

Châssis

A

1

1

Jonathan Porta

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

A

2

2

Jérémy Frey

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

A

3

4

Rodrigo Amendoira

HPI RS4 Pro4

A

4

3

Salvatore Mami

Hot-Bodies Cyclone Black Edition

A

5

6

Marc Camporini

Hot-Bodies S

A

6

5

Loïc Volpe

Hot-Bodies Black Moore Edition

A

7

7

Mike de Silva

XRay FK05

Catégorie Touring 1/10° Open.

Jean-Marc Betticher signe la pôle-position devant Sébastien Leuenberger et Steve Matthey.
Pour le fun, il sera décidé que la grille de départ de la seconde manche de finale se fera dans le sens inverse de l'arrivée de la première et idem pour la troisième avec les résultats de la seconde. Dans les deux premières finales, Jean-Marc Betticher s'imposera devant Sébastien Leuenberger. Le troisième sera Carlos Garcia dans la première finale et Paul Franceschi dans la seconde. La troisième, elle, sera remportée par Sébastien Leuenberger suivi de Paul Franceschi et Juan Cachafeiro.

Finale

Position
en
finale

Position
en
qualification

Pilote

Châssis

Motorisation

A

1

1

Jean-Marc Betticher

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

Brushless/5cells

A

2

2

Sébastien Leuenberger

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

Brushless/5cells

A

3

3

Steve Matthey

X-Ray T2'007

Brushless/5cells

A

4

5

Paul Franceschi

Hot-Bodies Cyclone Hara Edition

Brushed 12turns/LiPo4800

A

5

4

Chamicham Dassanayake

X-Ray T2'007

Brushed 12turns/6cells

A

6

8

Juan Cachafeiro

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

Brushed 12turns/6cells

A

7

7

Carlos Garcia

Hot-Bodies Cyclone Moore Edition

Brushless/5cells

A

8

6

Paolo Rodrigues

Hot-Bodies Cyclone Black Edition

Brushed 12turns/LiPo4800

A

9

9

Camicas-Aycardi Georges

Hot-Bodies Cyclone Surikarn Edition

Brushed 12turns/LiPo4800

Autres sites ayant fait ou susceptibles de faire un reportage sur cette course:

Merci aux organisateurs pour leur accueil symphatique.
Les résultats fournis par ce site n'ont pas de valeur officielle.
Textes et photos de Georges.