Cette réalisation d'Andi Frattaroli était piloté lors de la troisième manche du Championnat Suisse 2017 à Genève par son propriétaire, Simon Del Monego. Par rapport à la version "Evo" présentée sur cette page en lien ici, elle est de facture plus traditionnelle au niveau de la direction et du train avant.

Le train avant est basé sur des demi-trains avant d'origine Team Associated, probablement empruntés à une RC10 R5.1, et est rigidifié par une barre en fibres de carbones les reliant. Le châssis, naturellement de facture personnelle, est secondé par deux renforts latéraux.

L'articulation du train arrière reprend le système des prototypes Ascari/Hatzenbach d'Achim Schulz. Ce système comporte quatre biellettes, dont deux latérales et deux transversales, et est dénommé "V-Link". Ainsi est créé un point de rotation virtuel qui permet de placer le centre de roulis très bas et de le régler facilement en faisant varier l'inclinaison des biellettes transversales. Pour plus d'informations historiques sur ce système de suspension, il convient de se référer aux pages dédiées de l'indispensable site RC-Car Museum.de.

Plusieurs réalisations d'Andi Frattaroli avaient déjà été présentées sur OverRC.com, à l'image de la T-Bird en 2010, de la Falcon F1 et de la Falcon Vs en 2012 par exemple. Ses réalisations sont commercialisées en très petites séries, et fabriquées à la demande. Pas de site internet à jour pour le moment, tout se passe sur sa page Facebook.