Quatrième manche du Championnat Genevois,
Frontenex, Genève (Suisse), 13/10/2012.

Edité le 22/10/2012.
Réactualisé le 30/10/2012.
Texte et photos: Georges.
Cliquer sur les photos pour les agrandir.

Introduction.

Dix-huit pilotes s'était donné rendez-vous pour cette quatrième et dernière du manche du Championnat genevois organisée par le Geneva Model Cars (GMC). Alors que la météo pronostiquait un temps plutôt mitigé, un soleil radieux a rayonné tout ce samedi de début d'automne. Comme lors de la dernière manche s'étant déroulée mi-septembre, lunettes de soleil obligatoires!

Niveau répartition, on trouvait ainsi dix pilotes en catégorie "International", cinq en catégorie "Standard" et trois en catégorie "Junior".

La piste.

On ne présente plus la piste de Frontenex, dont de nombreuses photos sont disponibles dans des reportages précédents. La trajectoire avait été au préalable très généreusement aspergée de cola après balayage par des bénévoles du club le matin.

Technique.

En photos ci-dessous, quelques photos de châssis.

La X-Ray T2'009 de Jérémy Bignens.

Comme une majorité de pilotes roulant en catégorie "International", ce pilote roulait avec un moteur brushless de 10.5.

La Team Associated TC6 d'Alexandre Amort.

Ce pilote avait monté sur sa TC6 des amortisseurs d'origine Tamiya.

Lors de la pause de midi, plusieurs pilotes présents se sont essayés au Drift sur la piste, une occasion de photographier des châssis différents de ce qu'il est possible de voir en Touring 1/10° électrique.

Une Hot-Bodies TC-FD.

Sur cette Hot-bodies TC-FD, on peut remarquer le montage de cellules allégées d'origine Jet-Racing, les supports de carrosserie Eagle Racing qui permettent de se passer de clips, et quelques accessoires pour l'esthétisme tel que radiateur avant, des écrous de roues stylés (mais qui nécessitent un outil spécifique), etc.

Une Tamiya TA05 VDF.

En photos ci-dessous, une Tamiya TA05 VDF très fortement optionnée, avec principalement de jolies pièces d'origine Eagle Racing. Le train avant provient quant à lui d'une Yokomo destinée au Drift. A remarquer également, le remplacement du couple pignon moteur et couronne par une poulie moteur et une grande poulie reliées par une courroie. Il parait que c'est la grande mode en ce moment dans le Drift, même si on peut se demander quels sont les avantages d'un tel système tellement les inconvénients sont nombreux (inversion du sens moteur, encore plus problématique en brushless qu'en brushed, sollicitation inhabituelle du moteur, etc.). Ce système avait déjà été expérimenté dans les années 90 (par Hyperdrive et A&L entre autres), pour rechercher du rendement au niveau de la transmission notamment, et ce pour être très rapidement abandonné.

Une autre voiture de Drift.

Avec une carrosserie et un habitacle à la décoration fort soignée!

Autres.

Certains se préparent sérieusement pour la saison indoor qui se rapprochent à grand pas. Témoin cette Yokomo BD7 en cours de montage.

Vu également dans les stands, ce prototype sur base de HPI RS4 Pro3 qui n'a pas roulé, mais sera détaillée sur cette page dédiée.

Résultats.

Résultats en catégorie "International".

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Points
en
finale

Châssis

A

1

4

Bastien de Marco

19 [9,9,10]

Prototype Dme850 version 2012

A

2

3

Alexandre Amort

19 [8,10,9]

Team Associated TC6

A

3

1

Nicolas Huguenin

18 [10,10,9]

Tamiya TRF416 World Edition

A

4

8

Jonathan Porta

14 [7,7,7]

Hot-Bodies TCX

A

5

6

Alj Antonio

11 [0,6,5]

Yokomo MR4-TC BD5

A

6

7

Jean-Claude Bignens

11 [5,4,6]

Tamiya TRF416 World Edition

A

7

5

Georges Camicas-Aycardi

9 [6,3,2]

Team Associated TC6

A

8

2

Raffaele Tolotta

8 [3,5,3]

Kyosho TF6 SP

A

9

9

Jérémy Bignens

8 [4,2,4]

Team X-Ray T2'009

A

10

10

Rodrigo Amendoeira

0 [0,0,0]

Hot-Bodies Cyclone TC

Résultats en catégorie "Standard".

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Points
en
finale

Châssis

A

1

1

Brule Arthur

20 [10,10,10]

Yokomo MR4-TC BD5

A

2

3

Eric Petoud

18 [9,9,9]

X-Ray T3

A

3

4

Roland Steube

16 [8,8,6]

3Racing Sakura S

A

4

5

Alexandre Steube

15 [0,7,8]

3Racing Sakura S

A

5

2

Alexis Banderier

13 [0,6,7]

Tamiya TA05 Version II

Résultats en catégorie "Junior".

Finale

Place
en
finale

Place
en
qualification

Pilote

Points
en
finale

Châssis

A

1

1

Serge de Marco

19 [10,0,9]

HPI RS4 Pro4 Dme Edition

A

2

2

Anne-Dominique Masseau

19 [9,0,10]

/

A

3

3

Antoine Brule

16 [8,0,8]

Maverick Strada

Texte et photos: Georges.