Le prototype tout-terrain 1/10° électrique ANSX (suite).

Edité le 01/02/2013.
Réactualisé le 01/02/2013.
Texte et photos: Georges.
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Lors de la troisième manche du SIORC 2012-2013, Xavier Ansellem m'a aimablement laissé photographier sous toutes les coutures la dernière version de sa dernière réalisation. Cette auto est l'évolution d'une version déjà présentée sur ce même site fin 2011.

Le train avant provient d'un Team Associated B4, additionné de quelques pièces d'origine K-Factory ou GPM elles-mêmes retravaillées.
Le train arrière est emprunté quand à lui en majorité à un Team Losi XXX. Le meilleur de deux mondes donc, la directivité du B4 et la stabilité du XXX.

Le châssis repose sur une plaque en carbone de bonne épaisseur. L'angle pour le train avant n'est pas donné par un pli dans le carbone, mais par une pièce en bronze. Par rapport à la version présentée précédement, le châssis a été figé en version moteur arrière et des renforts latéraux ont été montés. Peuvent être montés des accus LiPo de type Saddle ou encore Shorty.

Texte et photos: Georges.